长城高层人事巨震！三大核心品牌换帅，引入新势力背景高管

高管换得比手机系统更新还勤，魏牌车主人均经历三任总经理了吧？

上周刚公布刘艳钊升集团副总裁，冯复之接手魏牌——九年换八帅，欧拉七年换七将，销量跌利润崩还在硬扛不打价格战。

看麻了，这根本不是换帅救场，是管理层内耗把品牌根基都拆了。

新领导上台必改策略，老车主权益说砍就砍。

去年欧拉突然停产黑猫白猫，那可是扛起65%销量的主力车型，直接导致今年销量暴跌41%。

一堆维权视频刷爆平台，现在谁还敢买冷门款？

嘴上喊着"智驾能力第一"，转头又改口"不需要大算力"，战略左右横跳比过山车还刺激。董事长嘴上说着命悬一线，手里裁掉欧洲总部上百人，国内新能源车推一辆扑一辆，销量都跌出前五了还死守利润，消费者早用脚投票了。

折腾最狠的是欧拉。芭蕾猫闪电猫两年没换代，今年前五个月销量直接腰斩58%，五月份单月暴跌67%。内部人都在吐槽品牌像被抛弃了，高管三年换四次，刚摸清业务又换方向。魏牌更离谱，十年十次人事地震，有总经理甚至只干了四个月。专家说得直白：销量崩盘才拿高管当替罪羊。

海外裁员国内换帅，技术路线月月变，车主权益朝令夕改。消费者要的是稳定产品和服务，不是看宫斗连续剧。长城现在最该换的不是高管，是这套折腾用户的病根。再这么玩下去，命悬一线的可不只是口号了。