12.39万起,限时拉到9.89万就能买辆“方盒子”,这年头连油车也开始卷价格了。
说白了,不够钱的年轻人想买辆看着硬气、开起来不心疼油、内饰还不掉面儿的SUV,基本只能等二手普拉多。

先说外观。

不是那种浮夸“机甲风”,就是把长城砖、鸣沙山直接搬进设计稿。
整车像粗壮冲线版的三格文件盒,侧面那道“鸣沙之刃”腰线划拉出来,明显是为了告诉别人:我塞在堵车队伍里,梦里已经冲沙到没边了。
五款奇特车漆中年灰鸢尾白车天下,但苔岩绿很会撩:阳光下泛青,阴天像哑光军绿,停哪儿都不撞脸。

坐进车里,最显眼的是14.6寸大屏,四面黑边窄得不像燃油车出品。
谁在乎分辨率?

反正在地下停车场里一眼还是能看清歌单。
咖啡OS 3听起来像个团建代号,实际上用起来像手机多装了套车载皮肤,HiCar一键投屏,高德都算半个亲儿子,网易云直接连上就能哭丧脸通勤。
音响只有10个,但低音鼓点能压住胎压报警滴滴滴的声音,OK,够了。

1.5T主打省油;每天来回60公里通勤,一箱油能撑五天,周末再去郊外掏个洞。
2.0T才算正经野,双离合没像以前那坨湿式DCT一样黏糊,一脚地板油出来,能清晰听见涡轮咝啦咝啦上头的动静。

第六代四驱加后桥锁,真不是摆设,去山沟里刷小溪最低离地能搁得住,电子疙瘩咔哒一下锁住后轮,爬坡像老周末遛狗一样稳。
HUD别妄想iPad那么高清,太阳光一猛反射成一块白板看不清,但遮住顶部挡光板,公里数和限速蹦在眼前,少低头那一秒,就能比隔壁司机更快给行道树让路。
全景天窗冷不丁漏雨?

不存在的,开合顺滑,唯一问题是太阳大的时候关上还得哼唧半天。
总之,它不是糙到骨子里的硬派,也不是娘兮兮的城市SUV,就是从城市出弯那一刻开始,就允许偶尔野,干完活还能继续蹲在CBD楼下不丢面儿。
9字头入门价,把野心烤在了预算里:想进城有面子,想出城能撒欢,不想再被合资车标割韭菜,这可能就是2026年最肯下一份“朴实骚”的药方。
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