
小鹏P7(图片|配置|询价)改款车型紫色版本实车图近日曝光,确认采用掀背式尾门设计替代现款三厢结构。申报信息显示新车长宽高5017×1970×1427毫米,轴距3008毫米,延续轿跑式溜背造型。核心升级点确认包含:

结构性变革
- 尾门设计:取消现款独立三厢结构,采用一体式掀背尾门(开启角度70°±3°),后备厢容积提升至523L(+127L)
- 轻量化工艺:铝合金悬挂部件占比提升至37%,白车身减重8.2%
- 风阻系数:0.208Cd(现款0.236Cd)

三电系统升级
子系统 | 技术方案 | 性能指标 |
电驱系统 | 英飞凌碳化硅模块+油冷扁线电机 | 峰值功率密度4.8kW/kg |
电池管理 | CTP3.0无模组技术 | 能量密度205Wh/kg(三元版本) |
热管理系统 | 双冷源热泵+PTC辅助 | -30℃环境续航衰减率≤22% |
超充技术验证
基于小鹏S4超充桩实测数据(电压平台最高875V):
- 5C电池在25℃环境10%-80% SOC充电耗时11分42秒(较标称12分钟慢5.8%)
- 低温(-10℃)工况相同区间充电耗时19分15秒

供应链信息
- 电芯供应商:亿纬锂能(方形三元)/中创新航(磷酸锰铁锂)
- 智驾芯片:Orin-X 508TOPS×2(现款为30TOPS Xavier)
该车型历经60个月研发周期,中德联合团队完成9轮风洞试验,预计8月上市直面改款Model 3挑战。
渝公网安备50010502503425号
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