电池能量密度最高排名

讲讲电池密度的事情。
截止6月18日，新能源SKU全市场累积3005个，在售、且公开“电池能量密度”的SKU，一共736个，占比24.5%。情况如何呢？
已公开的部分里面，能量密度最高的，是……234Wh/kg。
谁啊？
坦克500 Hiz-Z。
第二名呢？212Wh/kg。
岚图追光EV。
第三名是荣威iMAX8 EV和智己L7，都是195Wh/kg。
第五名是极狐阿尔法S，194.1Wh/kg。
按二八原则来划定的话，超过175Wh/kg的我认为都是“比较优秀的成绩”。
处在这个范围里的，还有阿维塔11，奔驰EQB。
以及蔚来ET7、ES6、EC6、EC7、ES8---185.4Wh/kg。
飞凡R7、smart精灵1号，吉利几何M6、本田e:NS1、e:NP1 极湃1、吉利几何C、羿、路特斯Eletre等等，就不再列举了。
以上基本上都是三元锂。
三元锂电池的能量密度比磷酸铁锂更高，这是物理规律，但反过来的是磷酸铁锂的安全程度更高、成本也更低，这也属于技术路线上的权衡---整车是一个体系技术，看你想要的是什么，仅此而已。
但磷酸铁锂其实也不是说就意味着“成绩都很低”。
比如说，吉利银河E5 也是磷酸铁锂，但是能量密度拉到了192Wh/kg（耀宁新能源/蜂巢）。
那么已公开的最低的，是谁呢？就不说了哈。
只能说，五菱宏光EV MINI这种超小车98Wh/kg，是倒序第五。
以上参考仅基于已直接公开数据的样本。