方程豹钛3：A级纯电SUV新黑马！配高阶智驾+CTB电池车身一体化

在新能源汽车的激烈竞争中，A级纯电SUV市场一直是各大品牌的必争之地。而方程豹钛3(图片|配置|询价)自上市以来，便迅速吸引了众多消费者的目光，成为该领域一匹令人瞩目的黑马。头一批使用钛3(读测评)的用户对它的评价也新鲜出炉，有的车主说：“它方盒子造型极具机甲风，搭配悬浮车顶，外观时尚且辨识度高，在路上回头率很高，大尺寸轮毂设计带有重工感，符合很多消费者的审美。”有的车主说：“车辆还配备前备箱、外挂储物箱和常规后备箱，对于喜欢露营、钓鱼等户外活动的消费者来说，能轻松装下帐篷、烧烤架等装备。”还有的车主说：“官方标称续航501km，实际续航扎实，在市区开空调、听音乐的情况下，能跑450km左右。实测高速120km/h巡航时，电耗稳定在18kWh/100km，比官方数据还低，满电跑长途也能有较高的续航达成率。”下面小编从就从智能辅助驾驶、安全、三电技术、空间、外观设计以及EVO平台等方面，和大家分享一下方程豹钛3(用车口碑)究竟凭什么能脱颖而出。

现在年轻人买车智能辅助驾驶也是重要考量，方程豹钛3全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），采用5R12V12U的智驾方案，配备29个车载传感器，包括5颗毫米波雷达、3颗前视摄像头、4颗侧视摄像头、1颗后视摄像头、4颗环视摄像头以及12颗超声波雷达 。这一强大的硬件配置，让钛3可以实现高快领航和智能泊车等丰富功能。

就拿张师傅的长途驾驶经历来说，在高速上开启高快领航功能后，钛3能够根据导航路线以及前车的行驶状态，自动调整车速和车距。遇到需要变道的情况，只要开启转向灯，车辆就会在确保安全的前提下，平稳地完成变道操作，整个过程就像老司机在驾驶一样熟练，缓解了长途驾驶的疲劳。在城市中停车时，智能泊车功能也非常实用。有一次张师傅在商场停车场，车位比较狭窄，开启智能泊车后，车辆通过传感器精准地识别车位，自动控制方向盘、刹车和油门，轻松地将车停进了车位，避免了自己停车时可能出现的刮蹭风险。

相比同级别其他车型，很多车辆要么没有标配高阶智能辅助驾驶，要么在硬件配置和功能丰富度上远不如钛3。

安全是汽车重要的性能，钛3采用了CTB电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板合二为一，使乘员舱车身强度提升60%，正碰结构安全性提升50%，侧碰结构安全性提升45% 。在传统CTB结构上，还进行了优化，采用TRB一体式核潜艇级热成型钢前围集成，与高强度CTB电池包深度集成，既保证了轻量化，又提升了安全性。CTB结构内增加的1500MPa三横两纵框体式内骨骼结构设计，单根横梁可承受八头大象重量，极大保障了乘员舱安全。

其次，钛3搭载了多项主动安全系统。比如TSC爆胎辅助稳定控制系统，在高速行驶时一旦发生爆胎，系统能在马上感知，迅速控制车身姿态，避免失控和侧翻，同时以合适力度进行紧急制动，并打开双闪提醒周边车辆。有一次朋友开其他车在去海滨一个城市的高速上，突然爆胎，回来车都不敢开了，让船给运过来的。但如他开的是钛3，爆胎后TSC系统迅速介入，能让车辆平稳地停了下来，避免事故发生。此外，iTAC智能扭矩控制系统在车轮出现打滑前兆时，能快速调配前后轴扭矩，使车辆恢复稳定，无论是在湿滑路面还是越野路况下，都能保障行车安全。

新能源车三电技术是核心，方程豹钛3在这方面的表现同样出色。它搭载的磷酸铁锂刀片电池，具有高安全性、长寿命等优点 ，从根本上解决了用户对于电池安全和使用寿命的担忧。

在动力性能上，后驱版本车型搭载功率为160kW（218Ps）的后置电机，扭矩可达310N•m，日常城市驾驶动力充沛，起步加速都非常轻快；四驱版本配有总功率为310kW（422Ps）的前后双电机组合，综合扭矩可达510N•m ，零百加速仅需4.9秒，动力强劲，在高速超车或者越野爬坡时都能轻松应对。如：驾驶钛3去郊外越野，面对一段陡峭的山坡，四驱版本的强大扭矩让车辆轻松地攀爬了上去，没有丝毫的拖沓。

充电速度也是新能源汽车用户关注的重点，钛3搭载全域智能快充方案，智能升流快充技术、智能脉冲自加热技术以及智能末端快充技术，让充电功率可达到237千瓦，30%-80%的充电时间缩短至18分钟 。在寒冷的冬天，智能脉冲自加热技术能让电池在极低温度环境下快速升温，缩短充电时间40%，即使在北方的冬天，也不用担心充电时间过长的问题。

对家庭用户来说，都想要一个大空间的车型，方程豹钛3虽然定位为紧凑型SUV，但在空间表现上却十分出色。其长宽高分别为4605/1900/1720毫米，轴距达到2745毫米 。前排座椅采用人体工学设计，包裹感与支撑性很好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。主副驾驶座椅均支持电动调节，还配备了通风、加热功能，在夏天和冬天都能让驾乘者享受到舒适的体验。后排空间同样宽敞，腿部和头部空间都很充裕，三个成年人坐在后排也不会感到局促。后排座椅还支持靠背两档角度调节，能让乘客找到舒适的坐姿。

在储物空间方面，后备厢空间较为规整，满足日常购物和家庭出行的载物需求。后排座椅还可以4/6比例放倒，放倒后可形成一个几乎全平的空间，进一步拓展了载物能力，搬运大件物品时非常方便。此外，钛3还拥有一个容积为151升的前备厢，前机舱盖支持电动开合、远程开闭，并加入悬停及开启高度调节功能，使用起来非常便捷。朋友曾经用钛3搬运过一台大型家具，将后排座椅放倒后，家具轻松地就装了进去，前备厢还能放置一些小配件，真的很实用。

钛3前脸采用T型设计，配备封闭式的黑色格栅，星战前脸搭配双线切割大灯，科技感十足。头灯上方两个平行的日间行车灯，在点亮时非常醒目。车身侧面，外扩的轮包增加了车辆的视觉宽度，营造出一种硬派的风格。标志性的轮毂与星战曲面车身线条相呼应，强化了硬核机甲风格。车尾部分，侧开门设计别具一格，在传统越野车外挂备胎的位置，设计了一个28升的背负式储物箱，既增加了储物空间，又让车尾看起来更加独特。

钛3还提供了多种外观颜色选择，包括星月银、矿石绿、元素白、曜石黑等，满足不同用户的个性化需求。

方程豹钛3基于比亚迪专属智能EVO平台打造，在底盘悬架方面，钛3采用前双球节麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架，这种悬架组合能够提供良好的操控性和舒适性。在过弯时，前双球节麦弗逊独立悬架能提供更好的侧向支撑，减少车身侧倾；后五连杆独立悬架则能更精准地控制车轮的运动轨迹，让车辆行驶更加平稳。同时，钛3还配备了4活塞卡钳和马牌轮胎，制动性能出色，抓地力强，无论是城市道路还是复杂路况，都能应对自如。

EVO平台还赋予了钛3智能全地形识别系统（iATS） ，通过车载摄像头、轮端传感器等，车辆能够智能识别路况，自动调节驾驶模式并调整所需扭矩。在雪地、沙地、泥地、山地等不同路况下，都能轻松应对。一个车主驾驶钛3去雪地游玩，进入雪地后，车辆自动识别路况并切换到雪地模式，四个车轮的扭矩分配得到优化，车辆行驶非常稳定，没有出现打滑的情况。

方程豹钛3凭借在智能辅助驾驶、安全、三电技术、空间、外观设计以及EVO平台等多方面的出色表现，在A级纯电SUV市场中脱颖而出，成为当之无愧的黑马。如果你正在考虑购买一款A级纯电SUV，那么方程豹钛3值得你去深入了解和体验。