21.99 万起搭华为科技，岚图FREE+能否站稳中大型 SUV 市场？

7 月 12 日，岚图FREE(图片|配置|询价)+在 2025岚图用户之夜正式上市，推出后驱乾崑版、四驱乾崑版、四驱运动定制版三款车型，21.99 万元起的定价，让不少关注中大型 SUV 的消费者眼前一亮。作为有换车计划的我，趁着上市热度去深度体验了一番。这款搭载华为智驾与座舱系统的车型，在 "华为系 SUV 谁更实用" 的讨论中，实际表现藏在日常用车的细节里。从城市通勤到郊外出游，它的每一处设计都在诉说对家庭用户需求的理解。

一、华为乾崑智驾 ADS 4：懂分寸的 "行车助手"

初次接触岚图FREE(逛导购)+时，销售人员着重介绍了全系标配的华为乾崑智驾 ADS 4。此前我对智驾系统始终保持谨慎态度，总觉得 "机器不如人可靠"，但实际体验后发现，它在特定场景下确实能分担不少压力。

（一）早高峰的 "从容应对"

家到公司的 5 公里通勤路，3 个红绿灯加 1 段常堵路段，曾是我每天的 "噩梦"—— 手酸脖子僵是常态。开岚图FREE(用车口碑)+时，我试着激活拥堵辅助功能，意外发现了它的 "聪明" 之处。

前车刹车时，系统不会像某些车型那样猛点头，而是线性减速至停，后排放的背包稳稳靠在座椅上；前车起步时，它会等前车走出半米再跟上，跟车距离恰到好处，既不容易被加塞，又不会让人紧张。快到路口时，系统能提前识别红灯，缓慢降速，减少了频繁踩刹车的麻烦。

过五岔口环岛是最考验技术的环节，以前每次都得紧盯后视镜反复确认。但岚图FREE+会提前识别车道线，方向盘微调就能顺顺当当地送进出环岛的车道，过程比我手动操作更平稳。

当然，它也有 "坦诚" 的一面。在一段施工路段，地面标线被泥水覆盖，系统立刻提示 "请接管车辆"，同时在仪表盘标出建议路线。这种 "能帮则帮，力不从心就提醒" 的分寸感，让人觉得踏实 —— 它更像个助手，而非试图替代人类驾驶。

（二）高速场景的 "稳扎稳打"

周末带家人郊外露营，120 公里高速路成了智驾系统的 "试炼场"。设置 100km/h 巡航速度后，想超车时拨一下转向灯，车机屏幕会实时显示侧后方车辆位置，确认安全后平稳并线，副驾家人调侃："比你平时超车稳多了"

开了一个多小时，系统突然提示 "请短暂休息"，才惊觉自己有点走神。进服务区时，家人打趣："以前开长途你总说别打扰，今天倒是车在提醒你歇着"。

返程遇暴雨，本以为智驾会 "罢工"，没想到它依旧正常工作。后来才知，这套系统的雷达和摄像头带防雨防雾功能，300 米内探测不受天气影响，比某些仅晴天可用的系统实用得多。有段路积水没过半个车轮，系统通过底盘传感器识别深度后，自动调整动力输出避免打滑，这种细节处理让人安心。

（三）鸿蒙座舱 5.0 的 "顺手交互"

除了智驾，鸿蒙座舱 5.0 的交互体验也让人印象深刻。喊一声 "你好，岚图"，就能一次说清 "开空调 24 度 + 关遮阳帘 + 放儿歌"，系统逐项执行，不用反复唤醒。有次带父母出门，父亲用方言说 "把窗户开条缝"，系统竟然精准响应，比我之前用过的车机灵活不少。

多屏交互设计很贴心：主驾看导航时，副驾能在旁刷视频，后排可独立调空调，互不干扰。手机未看完的导航，碰一下车机就能接续；孩子平板上的动画，投到中控屏后画面更清晰。29 英寸 AR-HUD 把导航信息投在前挡风，减少低头看仪表的频率，对行车安全很有帮助。

"超级桌面" 功能实用性拉满：手机上没看完的办公文档，连接车机后可直接在中控屏编辑；朋友发来的定位，无需保存同步，车机就能调取导航。这套系统给我的感觉是 "懂家用"—— 不用复杂操作，就能把车内环境调至舒适状态，这种顺手比参数表上的数字更实在。

二、全铝底盘 + 100mm 可调空悬：能屈能伸的 "多面手"

作为喜欢带家人郊游的人，我对底盘的要求很简单：城里舒服、烂路不颠、过弯不晃。岚图FREE+的全铝底盘和 100mm 可调空悬，在这些方面展现出 "多面手" 特质。

（一）非铺装路面的 "从容通过"

去露营的最后 3 公里是碎石浅沟土路，出发前担心刮底盘，按销售人员建议调到 "越野模式"，车身慢慢升高，仪表盘显示离地间隙 180mm。

过碎石堆时，底盘传来的是闷闷的震动，而非 "哐当" 硬响 —— 震动被过滤不少，但能感知车轮压过的路况。后排父母一路聊天，下车时母亲说："这路看着难走，坐起来倒不颠，比上次坐朋友的车舒服"。

后来才明白，全铝底盘的轻量化让悬架反应更快，配合 EDC 可变魔毯底盘（能调减震器软硬），过坑时变软吸收冲击，连续颠簸时变硬稳住车身，舒适性自然更好。有段路遇近 20 厘米深的坑，30km/h 通过时车身仅轻微晃动，后排水杯里的水没洒出，换成以前的车，恐怕得颠得人跳起来。

（二）城市道路的 "贴地飞行"

回到市区，把空悬调到低档（140mm），车身像 "贴" 在地面。小区门口的高减速带曾让我头疼，以前开旧车过的时候，后排孩子总会被颠得喊出声，现在岚图FREE+的悬架压下去再弹起的动作很柔和，车身轻微晃动，孩子该画画还在画画，不受影响。

有次赶时间，在城市快速路以 80km/h 过连续弯道，本以为大车会大幅侧倾，结果车身倾斜比预期小，副驾家人不用紧抓扶手。方向盘转向精准，打多少转多少，没有多余晃动，变道时车身跟得很紧，开起来不像这么大尺寸的车 "笨"。后来查资料得知，全铝底盘抗扭刚度比钢制底盘高，过弯时车身刚性更好，侧倾控制自然出色。

全铝底盘的轻量化还能省能耗：市区纯电模式一周充两次电足够；高速增程模式表显油耗稳定在 6.1L/100km，加 92 号汽油即可，比我之前的燃油车省近一半。有次去邻市办事，来回 200 公里，出发时表显续航 280km，返程后还剩 80 多 km，续航扎实度超出预期。

（三）100mm 可调空悬的 "场景适配"

100mm 的可调范围让岚图FREE+能适应多样场景：除了越野和城市模式，"迎宾模式" 会让悬架自动降 50mm，老人孩子上下车不用费劲；"装载模式" 降低后备箱高度，抬婴儿车或露营装备时不用踮脚。

有次帮朋友搬家，后排座椅放倒后，后备箱空间扩至 1320L，塞进小衣柜和几个行李箱没问题。出发前担心装太多东西会 "塌屁股"，结果开起来依旧平稳，过减速带时车身无明显倾斜，这得益于空气悬架的自动调平功能。回程遇小雨路面湿滑，全铝底盘轻量化配合四驱系统，起步加速未出现打滑，开起来很有信心。

从烂路到城市，从载人到装物，岚图FREE+的底盘和悬架能灵活适配，这种 "能屈能伸" 对家庭用户来说，比单纯强调 "运动" 或 "舒适" 更实用。

三、座舱设计：藏在细节里的 "家用关怀"

坐进岚图FREE+的第一感觉是：座舱设计考虑了太多家用场景。从副驾到后排，每个位置都有让人觉得 "方便" 的细节，这种贴心不靠华丽装饰，而藏在日常能用到的地方。

（一）女王副驾的 "舒适体验"

副驾的 "女王座椅" 并非噱头。妻子乘坐时，展开腿托、把靠背调至 163°、打开按摩功能，长途坐车不再喊腰疼。按摩有 5 种模式，她偏爱 "腰部重点"，说能精准按到不适部位；夏天通风功能 3 分钟就能降温，风力柔和不刺骨；冬天提前用手机 APP 开启加热，坐进去暖暖的不用挨冻。

副驾美妆镜带柔光灯，光线不刺眼，补妆比家里镜子清楚；镜柜内的小格子能放口红粉饼，妻子说 "比我的化妆包能装"。有次她在副驾办公，打开小桌板放笔记本，座椅调至半躺姿势，调侃 "比在办公室还舒服"—— 这些功能平时不起眼，用的时候才知其价值。

（二）后排空间的 "全家适配"

父母年纪大了，坐车最怕拥挤。岚图FREE+后排腿部空间 920mm，父亲 1 米 78 身高坐进去，膝盖离前排还有两拳多，他说 "比高铁二等座宽敞"。后排靠背能调 12°，母亲喜欢半躺着看窗外，说 "像在自家阳台晒太阳"。

孩子的安全座椅装在后排中间，ISOFIX 接口位置顺手，不用趴在地上找。后排独立空调控制面板很实用：孩子怕热调 22 度，父母怕冷调 26 度，各管各的不用迁就。有次长途旅行母亲晕车，后排独立开启空气净化后，她很快说 "舒服多了"。

长途时，后排 220V 电源解决了充电焦虑：孩子用平板上网课，我用笔记本处理工作，不用抢接口；后排扶手放下后，两个杯架加一个小桌板，孩子能画画，父母能放茶杯，让后排不再 "单调"。

（三）座舱细节的 "实用温度"

33 处储物空间让家里的 "零碎" 各得其所：中控台下能塞下妻子的大背包；门板储物槽很深，放得下 1L 保温杯和折叠伞；后排座椅下的隐藏格子，放孩子零食玩具正好。有次带孩子去游乐园，各种小玩具、湿巾、水杯随手就能找到地方，不用堆在座位上。

7L 冷暖箱是 "四季神器"：夏天冰饮料，冬天保温，带孩子出门随时能喝到合适温度的水。有次堵车三小时，全靠里面的冰可乐 "续命"；冬天带父母去医院复查，提前放进热水壶，就诊时还能喝到热水，这点特别贴心。

隔音表现让人惊喜：高速 120km/h 时，风噪胎噪都不大，后排孩子小声说话能听清，不用扯着嗓子喊。下雨时，雨点打在车顶的声音很轻，妻子说 "像在帐篷里听雨声"，堵车时没那么烦躁。22 扬声器音响效果不错，放儿歌时人声清晰，放音乐时能营造环绕感，比家里的蓝牙音箱好听。

车内材质让人放心，刚提车时几乎没异味，销售说用了婴儿级环保材料 —— 有孩子的家庭确实在意这点。阳光强烈时，车窗玻璃能自动调节透光率，不用手动拉遮阳帘，这些细节虽小，却能让人感受到设计的用心。

四、总结：21.99 万起的 "家用均衡解"

经过这段时间体验，岚图FREE+给我的感觉是贴合家庭用户需求的车型。智驾系统在通勤和高速时能提供有效帮助，底盘悬架适应多样路况，座舱细节考虑到家人使用习惯。

岚图FREE

最低售价：21.99万起最高降价：2.00万

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21.99 万起的价格，在同价位中配置算比较全的 —— 华为乾崑智驾、全铝底盘、可调空悬等核心配置均为标配，不用为某功能多花钱选高配，这点对家庭用户很实在。央企背书的三电终身质保，也让人对电池寿命少了些顾虑。

至于能否成为 "华为系 SUV 的真担当"，可能每个人标准不同。但从日常用车角度看，岚图FREE+在智能、驾控、舒适三方面的表现，确实能满足大多数家庭需求。如果正在考虑 30 万内的中大型 SUV，不妨去试试，看看它是否符合你的期待。