零跑B10值得一看！续航600公里+激光雷达，售价10万级？

随着购车群体日趋年轻化，消费者对汽车的要求也愈发严苛，不仅看重实用性，更对科技感、智能化等方面有着较高期待。造车新势力们凭借敏锐的市场嗅觉，总能精准捕捉消费者需求，推出的新车往往令人耳目一新。零跑 B10 显然瞄准了紧凑型纯电动 SUV 这一细分市场，凭借 “真续航、高智能、强性能” 的核心优势迅速赢得众多消费者青睐。从官方指导价来看，零跑 B10 的售价为 9.98-12.98 万（详细价格请咨询本地经销商），无论是入门款还是主流配置，都能满足不同消费者的需求，性价比优势显著。

其出色的实用性和超高性价比，完美契合了家庭用户和年轻消费者的购车诉求。怀着强烈的好奇心，小编趁着假期与朋友一同前往附近的 4S 店深度体验了这款备受瞩目的紧凑型纯电动 SUV—— 零跑 B10 2025 款 600 激光雷达版，接下来就跟大家好好唠唠这款车的真实实力。

整体造型紧凑又动感，流畅的线条勾勒出低趴的车身姿态，运动感直接拉满。车身长度和较长的轴距搭配得刚刚好，既保证了车内宽敞的空间，又让整车看起来更舒展。​

前脸用了封闭式格栅设计，这可是新能源汽车的标志性元素，既符合空气动力学，又透着浓浓的科技感。贯穿式的日间行车灯就像一双犀利的眼睛，点亮的时候有较高辨识度，仿佛在黑暗中宣告自己的独特身份。梯形的进气口搭配导流槽，不仅让空气流动更顺畅，还为前脸增添了几分攻击性，看着就很精神。​

车身侧面，隐藏式门把手和流畅的线条搭配得特别好，不仅降低了风阻，还让车身看起来更简洁大方。铝合金轮毂配上宽胎，抓地力和操控稳定性都提升了不少。悬浮式车顶设计让整车更有层次感，就像悬浮在空中一样，充满了未来感。​

车尾部分，贯穿式尾灯同样很吸睛，内部点阵式灯带在夜晚点亮时，就像一条璀璨的星河，辨识度较高。车顶黑色装饰板里还巧妙地嵌着 128 线激光雷达，和车身完美融合，一点都不突兀，反而让整车的科技质感更上一层楼。

零跑 B10 搭载了磷酸铁锂动力电池，官方说纯电续航里程能到 600 公里。我们在实际城市路况测试的时候，它的表现更让人惊喜，居然能跑到约 680 公里！这意味着，就算你每天通勤距离比较长，或者周末想出去玩一场说走就走的旅行，零跑 B10 都能轻松应对。​

对于每天大概开 80 公里的用户来说，一周充一次电就够了，完全不用为续航发愁。而且它的快充技术也很给力，大概 0.33 小时就能充满，大大减少了等待时间。就算用慢充，5.6 小时也能充满，很适合普通家庭的用电情况。​

更值得一提的是，听说在寒冷天气里，零跑 B10 的液态冷却与热泵管理系统很管用，能把续航衰减控制在 15% 以内。不管是大冬天还是大热天，它都能保持稳定的续航，就像一个可靠的伙伴，一直陪着你。​

这里再跟大家说个实际用车的小细节，之前有朋友担心开空调会很费电，影响续航。但我们试驾的时候特意试了，在开着空调、听着音乐的情况下，续航里程的掉电速度和实际行驶里程基本一致，没有出现虚标严重的情况，这点真的很让人放心。

零跑 B10 用了后置永磁同步电机，输出功率能达到 160kW，峰值扭矩 240N・m，官方说百公里加速只要 6.8 秒。实际开起来，这个动力表现真的很震撼。起步的时候，强大的扭矩让后轮瞬间发力，推背感特别强，就像被一只无形的大手推着往前冲。​

在城市里超车和变道时，零跑 B10 的动力响应特别快，几乎没有延迟。只要轻轻踩下油门，动力就会马上传到后轮，轻松完成加速。后驱设计也让操控灵活了不少，方向盘反馈很精准，转向虚位小，开着特别顺手。​

高速行驶时，多连杆后悬架系统作用很大，能有效过滤路面的颠簸，让车内的人感觉很平稳舒适。就算在高速转弯时，车辆对侧倾的控制也很好，让人很有信心。​

如果你喜欢开得激情一点，还可以开运动模式，这时转向手感会变重，驾驶乐趣一下子就上来了，就像在赛道上开车一样。不过平时在城市里开，标准模式就够用了，动力输出很平顺，乘坐体验也更舒适。

有了它，车辆的智能辅助驾驶能力提升了不少。它支持高速公路和城市道路的导航辅助驾驶，全场景都能智能辅助，让开车变得更轻松安全。​

全速域自适应巡航功能表现很好，车辆能在设定的车速下自动跟车，加速和刹车都很自然，几乎感觉不到顿挫。在复杂的弯道和匝道上，车道保持功能也很稳，就算是大幅度的弯道，车辆也能自动修正方向，始终保持在车道里，大大减轻了驾驶的疲劳感。​

对于新手司机来说，自动泊车功能简直是福音。不管是侧方位停车还是垂直入库，零跑 B10 都能轻松搞定。它能精准识别停车位，自动完成入位，转向角度和车速控制得都很准，让停车变得特别简单。​

我有个刚拿驾照的朋友，之前停车总是要折腾半天，这次试了零跑 B10 的自动泊车，一下子就停好了，他自己都觉得不可思议，一个劲地说这个功能太实用了。

14.6 英寸的大中控屏特别醒目，分辨率高达 2560×1400，显示画面很细腻，色彩还原也准，就算在强烈的阳光下也能看得很清楚。​

车机系统用了 Leapmotor OS，运行很流畅，界面响应快，就算同时开多个任务也不会卡顿。语音识别也很灵敏，唤醒速度不到 0.5 秒，还支持免唤醒操作，指令识别得又快又准，还能连续处理多轮指令。​

这意味着你开车的时候，不用动手，动动嘴就能完成很多操作，比如打开导航、放音乐、调空调温度等，大大减轻了驾驶员的操作负担。副驾驶的人也能用语音控制开启遮阳帘、调空调等，每个人都能享受到这种便捷的智能体验。​

座椅用了质感很好的仿皮材质，摸起来细腻柔顺，就像坐在家里的沙发上一样舒服。前排座椅不仅能电动调节，还有加热、通风和按摩功能，不管是冬天还是夏天，都能让你坐得很舒服。​

后排座椅的靠背角度可以调，膝部空间也很宽敞，我身高 1 米 78，坐在后排腿部还有很充足的空间，长时间坐着也不会觉得累。车内还有宽敞的全景天窗，遮阳帘能有效挡紫外线，还能引入自然光线，让车内氛围更温馨。​

晚上的时候，256 色氛围灯可以根据心情和场景调节颜色和亮度，营造出很浪漫的驾乘氛围。有时候晚上开车出去兜风，打开氛围灯，感觉特别惬意。

它有前后方碰撞预警、车道偏离预警等智能监测系统，就像一个隐形的保镖，时刻关注着车身周围的情况，保障你的出行安全。​

试驾的时候，只要稍微压线变道，方向盘就会震动提示，仪表盘也会显示偏离警告，提醒你保持正确的驾驶姿态。前方碰撞预警系统反应也很快，跟车的时候，如果系统检测到可能会追尾，不仅会提前提示，必要的时候还会主动刹车，大大降低了追尾事故的发生概率。​

不管是在高速还是复杂的城市路况，这些安全系统都能精准监测，有效辅助驾驶，让你开车更安心。车身结构方面，零跑 B10 用了高强度钢材，关键部位还用了热成型钢，抗撞击性能很好。​

在正面碰撞测试中，驾驶舱变形很小，车门还能正常打开，最大程度保障了驾驶人员的安全。另外，车辆还有 “千里眼” 监控功能，就算车锁着，也能实时监控车外环境，一旦检测到异常移动，就会自动录视频并把报警信息推送到车主手机上，让你随时都能知道爱车的情况。​

有一次朋友把车停在小区楼下，半夜有个陌生人在车旁边徘徊，他手机马上就收到了报警信息，还看到了实时视频，心里一下子就踏实了，这个功能真的很实用。

我们也对比了一下同级别其他车型，比如比亚迪元 PLUS、广汽埃安 AION Y 等。在价格上，零跑 B10 9.98-12.98 万的售价很有优势，同样的预算能买到配置更高的车型。​

在续航方面，零跑 B10 的实际续航表现不输同级别竞品，甚至还要好一些。智能配置上，128 线激光雷达在同价位车型中很少见，零跑 B10 的智能辅助驾驶能力明显更突出。​

空间方面，零跑 B10 的轴距和车内空间表现也很出色，和同级别车型相比不相上下，能满足家庭用户的需求。综合来看，零跑 B10 在性价比上真的很有竞争力。

从各方面表现来看，零跑 B10 特别适合以下几类人群。首先是年轻家庭用户，他们对空间、实用性和安全性有较高要求，零跑 B10 宽敞的车内空间、丰富的安全配置和实用的功能都能满足他们的需求。​

其次是年轻上班族，他们平时主要在城市通勤，偶尔周末出去玩，零跑 B10 的续航能力和便捷的智能配置能让他们的出行更轻松。而且它的外观时尚动感，也符合年轻人的审美。​

对于预算在 10-15 万，追求高性价比、智能体验和实际续航的消费者来说，零跑 B10 绝对是个不错的选择。

重要的是，有这么多先进智能配置，价格却只要 12.98 万，性价比在同级别车型中很有竞争力。零跑 B10 通过自研技术，把高端车型的功能下放到 10 万级别，真正做到了 “以中高配，打入低门槛”。​

如果你正在考虑买一辆紧凑型纯电动 SUV，预算在 10-15 万，看重智能体验、实际续航和日常实用性，那零跑 B10 真的值得你去看看。它就像一个宝藏车型，总会在不经意间给你惊喜。相信在竞争激烈的新能源汽车市场，零跑 B10 凭借自己的优势一定能占据一席之地。你要是感兴趣，不妨去 4S 店试驾一下，说不定也会被它打动。​