4年卖出26万辆！这车到底有什么魔力，2026款零跑C11够诚意吗？

现在买新能源车，选择可太多了，尤其是 15 万左右的 SUV 市场，简直是神仙打架。但要说谁能在这场混战里站稳脚跟，零跑 C11 绝对得算一个。为啥这么说呢？你想啊，不到四年卖了 26 万辆，这可不是靠运气就能做到的。最近 2026 款新车型一出来，好多人都盯着呢，今天就跟大伙儿好好聊聊这款车，不管你是打算买车还是就想了解下行情，看完估计能心里有数。​

先说说这销量，26 万辆是什么概念？平均下来每天得卖两百多辆。在新势力里，能连续好几个月排在前面，这背后肯定是车主们用真金白银投出来的信任票。老百姓买车，谁也不傻，肯定是觉得值才会下手。零跑 C11 能做到这点，靠的就是 “划算” 俩字，但这 “划算” 可不是偷工减料，而是真把钱花在了刀刃上。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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2026 款新车一上来，就给了大家一个大惊喜。外观上，纯电版和增程版的前脸终于统一了，看着更协调。以前总有人说，同一款车俩前脸看着别扭，现在这问题解决了。车头是封闭式的，配上贯穿的 LED 灯，还有那熏黑的前包围，晚上开车出去，老远就能认出来这是零跑 C11。特别是那 “悦动晶体灯组”，三个小灯珠跟星星似的，辨识度很高，比那些千篇一律的设计强多了。​

车身侧面看着也特舒服，溜背造型不夸张，但运动感一点不少。车窗上面那圈镀铬条，阳光下闪闪的，显得挺有档次。20 寸的大轮毂配着绿色刹车卡钳，看着就精神。让人喜欢的是无框车门和隐藏式门把手，这俩配置一般都是高端车才有的，零跑 C11 这价格能给到，确实够意思。平时开车门不用费劲拉把手，按一下就弹出来，关门的时候轻轻一带就行，朋友坐我车都说这细节做得比某些二十多万的车还好。​

车尾还是老样子的贯穿尾灯，晚上点亮了挺好看，而且刹车灯亮度够，后面的车老远就能看见，安全性也加分。跟同级别的比亚迪宋 L DM-i 比，零跑 C11 的设计更显年轻，也更有科技感。宋 L 虽然也不错，但总感觉少了点让人眼前一亮的东西，零跑这灯组设计，绝对能在停车场里一眼找到自己的车。

再说说大家关心的智能驾驶，这玩意儿现在越来越重要了，尤其是经常跑高速或者停车技术不太好的朋友。2026 款零跑 C11 这次下了血本，装了高通骁龙 8650 芯片，这芯片运算能力强，反应快。再加上 11 个摄像头、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达，还有一颗 128 线的激光雷达，这套配置在 15 万级别的车里，真不多见。​

激光雷达这东西得好好说说，好多同价位的车都没有，包括比亚迪宋 PLUS 新能源。有了它，车子看周围环境就更清楚，特别是晚上或者下雨天，比单靠摄像头靠谱多了。我上次在高速上开朋友的老款零跑 C11，碰到突发情况，主动刹车一下子就介入了，吓我一跳但也确实救了急。新款的辅助驾驶功能更全，高速上能自动跟车、超车、变道，进匝道也能自己来，跑长途的时候太省力了，脚不用一直踩着电门，也不用频繁调方向盘，就跟有个副驾帮忙似的。​

停车这块，新手朋友绝对要重点看。零跑 C11 的自动泊车很好用，不管是侧方还是倒车入库，只要按一下按钮，车子自己就慢悠悠地停进去了，比我自己停得还直。记忆泊车更方便，比如小区里固定的停车位，它记住之后，下次到门口就让它自己开进去，你在旁边看着就行，简直是懒人福音。

2026 款把以前的三联屏换成了 17.3 英寸的大中控屏，2.8K 分辨率看着真清楚，操作也流畅，不像有些车的屏幕，点一下半天没反应。旁边还有个 10.25 英寸的仪表盘，开车的时候看车速、电量啥的一目了然。不错的是新增的 60 英寸 AR-HUD，导航信息直接投在前挡风玻璃上，就跟看电影似的，不用低头看屏幕，开车更安全。我上次开夜路，这功能帮了大忙，视线不用来回挪，心里踏实多了。​

方向盘是新设计的双辐平底样式，握着手感特好，大小也合适，打方向的时候很顺手。内饰用料这次也升级了，Nappa 真皮覆盖面比以前多了快一半，摸着手感软软的，看着也高级。座椅设计得特别舒服，主驾能调腰部支撑，副驾有腿托，前后排都能加热通风，主副驾还有按摩功能。夏天开车最怕屁股底下出汗，零跑这吸风式通风太给力了，是往里面抽风，不是往外吹，不会觉得凉飕飕的不舒服，而是慢慢把热气吸走，坐着特干爽。​

车里还标配了空气监测和净化器，现在大家都注重健康，这功能太实用了。尤其是刚提车的时候，新车多少有点味，开着净化器很快就散了。家里有小孩或者老人的，这点必须点赞，比那些只靠开窗通风的车强多了。

空间方面，零跑 C11 真是没的说。车长 4780mm，轴距 2930mm，比比亚迪宋 PLUS 新能源的 2782mm 轴距长出不少。我 1 米 8 的个子，坐后排腿前面还有两拳多的距离，翘个二郎腿轻轻松松。后排座椅能从 27 度调到 32 度，想躺着歇会儿或者坐直点聊天都能满足。上次带爸妈和媳妇出去玩，三个人坐后排一点不挤，老妈还说比家里的老车舒服多了。​

后备箱也够大，平时买菜、逛超市，放几个大袋子没问题。周末出去玩，装个婴儿车、行李箱，再塞点露营装备，空间还富富有余。后排座椅放倒之后，能躺个人进去都没问题，偶尔拉点长东西也方便。车里的小储物空间也多，门把手上能放水杯，中央扶手箱又深又大，无线充电板就在手边，放手机充电特方便，不用到处找线。​

动力方面，零跑 C11 有纯电和增程两种选择，这点特别贴心。如果家里能充电，平时就市区代代步，纯电版挺合适。220kW 的电机，开着特轻快，绿灯起步嗖一下就出去了，超车也有信心。81.9kWh 的电池，CLTC 续航 640 公里，我平时上下班一天开 50 公里，一周充一次电就行。关键的是支持 800V 快充，从 30% 充到 80% 只要 18 分钟，喝杯咖啡的功夫就差不多了，跑长途也不怕没电。

要是经常跑长途，或者住的地方充电不方便，增程版就更合适。1.5L 的发动机，加上 41.7kWh 的磷酸铁锂电池和 200kW 单电机，纯电续航 300 公里，平时市区开用电就行，油耗基本为零。跑长途的时候，油箱加满，综合续航能到 1220 公里以上，从北京开到上海都不用中途加油充电，彻底不用焦虑续航了。我同事买的增程版，说上次回老家，700 多公里一口气就到了，中间都没停过。​

价格这块，零跑 C11 真是太有诚意了，14.98 万起，这价格能买到这么多配置，真的很划算。你想想，激光雷达、Nappa 真皮、座椅通风按摩、800V 快充，这些配置在别的车上，没个二十万下不来。比亚迪宋 PLUS 新能源虽然也不错，但配置上确实差点意思，价格还差不多。零跑这是把高端配置下放到平民价位，让普通人也能享受到好东西。​

而且零跑不搞那些花里胡哨的配置梯度，好多实用功能都是全系标配，不用为了个有用的功能被迫买高配。这点特别好，不像有些品牌，入门版啥都没有，想要个像样的配置就得加钱，加来加去就超预算了。​

最后再总结一下，零跑 C11 在 15 万级别的新能源 SUV 里，真的是综合实力很强的一款车。外观好看有辨识度，智能驾驶配置高还好用，内饰舒服空间大，动力选择多续航也够用，关键是价格还这么实在。不管你是年轻人想买辆科技感强的车，还是家庭用户需要空间大、配置全的车，零跑 C11 都能满足。

买车是大事，建议大家还是去 4S 店亲自试试，坐进去感受感受空间，开一圈体验体验动力和智能驾驶。我敢说，只要你试过，就知道为啥这么多人选它了。2026 款升级之后，零跑 C11 的竞争力更强了，在这个价位里，很难找到对手。如果你最近打算买车，不妨重点看看这款，不会让你失望。​

从市场反馈来看，零跑 C11 的用户口碑一直不错。很多车主反映，这车开着省心，保养成本也不高。不像有些新能源车，小毛病不断，跑 4S 店跟家常便饭似的。零跑 C11 的售后服务也挺到位，全国的门店越来越多，不管是保养还是维修，都挺方便。有个朋友住在小县城，以前总担心新能源车坏了没地方修，买了零跑 C11 之后，发现周边城市都有服务点，打个电话就能预约，比想象中方便多了。​

在续航方面，实际使用中也没让人失望。纯电版车主普遍表示，夏天开空调续航能到 500 多公里，冬天稍微差点，但也能到 400 公里以上，完全能满足日常出行。增程版车主则说，平时用电成本很低，一公里也就几分钱，比加油划算多了，跑长途的时候油耗也不高，百公里也就 6 个多油，比同级别燃油车省不少。

智能系统方面，零跑 C11 的车机反应很快，语音控制也挺精准。说 “打开空调”“导航到公司”，它都能很快响应，不用手忙脚乱地操作屏幕。OTA 升级也很及时，时不时会推送新功能，感觉车子一直在进步。有车主说，提车之后收到过好几次升级提示，新增的语音助手唤醒词自定义、导航路况实时分享等功能，都挺实用的。​

安全性方面，零跑 C11 的表现也让人放心。车身采用了大量高强度钢，碰撞测试成绩也不错。主动安全配置丰富，除了前面说的主动刹车、车道偏离预警，还有盲区监测、自适应巡航等，在复杂路况下能给驾驶员不少帮助。有个车主分享过一次经历，下雨天视线不好，变道的时候没注意到旁边的车，盲区监测及时发出警报，避免了一次剐蹭，现在他开车都特别依赖这些功能。​

保值率也是很多人关心的问题，毕竟买车是笔不小的开支，以后换车的时候能多卖点钱总是好的。虽然零跑是新势力品牌，但 C11 的保值率在同级别新能源车中还算可以。有数据显示，一年车龄的零跑 C11 保值率能到 70% 以上，比有些小众品牌强多了。这也从侧面反映出市场对这款车的认可。​

再说说充电便利性，零跑 C11 支持多种充电方式，除了家用充电桩，还能兼容公共快充桩和慢充桩。很多车主说，在外面充电很方便，用导航就能找到附近的充电桩，充电速度也挺快，基本上一顿饭的时间就能充得差不多。而且零跑还和很多充电运营商有合作，车主充电能享受一定的优惠，长期下来也能省不少钱。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 228辆

对于家庭用户来说，零跑 C11 的儿童安全配置也很贴心。后排有儿童安全座椅接口，安装方便，而且后排车窗有儿童锁，能防止孩子在行车过程中误开车窗。有位宝妈说，以前带孩子出门总担心安全问题，换了零跑 C11 之后，这些配置让她安心多了，孩子在后排也能坐得很舒服。​

总的来说，零跑 C11 在各个方面都表现得很均衡，没有明显的短板。2026 款的升级更是让它在同级别车型中更具竞争力，无论是外观、内饰、空间，还是动力、智能、安全，都能满足不同用户的需求。如果你正在考虑买一辆 15 万左右的新能源 SUV，不妨多关注一下零跑 C11，相信它会给你带来不少惊喜。