上半年紧凑型SUV销量:国产霸榜前3，CR-V第5，哈弗H6第12

2025上半年紧凑型SUV销量榜出炉，国产车型强势霸占前三甲！比亚迪“双子星”表现神勇，宋PLUS新能源以超12.6万辆的绝对优势摘得桂冠，宋Pro新能源也逼近十万大关位列第3。吉利星越L凭借11.5万辆佳绩稳坐亚军，彰显自主品牌统治力。传统劲旅本田CR-V虽守住第五名（8.98万辆），但已难掩与头部国产车的差距。昔日销冠哈弗H6则滑落至第12位（5.7万辆），凸显市场格局在新能源浪潮下的深刻颠覆。整体来看，国产车凭借技术与产品力，正全面主导紧凑型SUV市场新秩序。

头部阵营均为自主品牌，销量遥遥领先

比亚迪品牌表现强势，宋PLUS新能源与宋Pro新能源分别以126,053辆和99,358辆的销量包揽冠、季军，成为细分市场最大赢家。吉利旗下燃油车型星越L以115,015辆的成绩紧随其后，位列亚军。 自主强势霸榜前三。

日系阵营韧性犹存，但优势收窄

丰田与本田四款主力车型仍稳居前十：RAV4荣放（96,899辆）、本田CR-V（89,814辆）、卡罗拉锐放(图片|配置|询价)（81,626辆）及锋兰达（81,459辆）分列第4至第8位。值得注意的是，日系车型虽集体上榜，但除RAV4外均未突破9万辆，较头部自主品牌差距拉大。

自主品牌多点开花，新能源成关键引擎

除比亚迪外，吉利银河系列表现亮眼：旗舰混动SUV银河星舰7（53,562辆）与纯电车型银河E5（47,735辆）双双入围TOP20。长安CS75 PLUS（84,281辆）守住燃油阵地第6名，而深蓝S05（41,701辆）作为新晋纯电车型首度冲榜即位列第19。广汽埃安AION Y（42,300辆）、哈弗大狗（43,447辆）等差异化产品亦保持稳定需求。

传统霸主转型承压

曾长期领跑市场的哈弗H6上半年销量56,964辆，排名下滑至第12位，凸显燃油车在电气化浪潮下的转型挑战。与之相对，大众系仅有途岳（70,908辆）进入前十，德系品牌存在感进一步减弱。

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