17万元级纯电SUV对决：零跑C11与小鹏G6深度解析

随着人们生活水平日益提升，消费能力不断增强，汽车已然不再是遥不可及的奢侈品，而是逐渐走进了千家万户，成为日常出行的重要交通工具。在当下汽车市场中，新能源汽车凭借其环保、节能以及科技感十足等诸多优势，成为了众多消费者购车时的热门之选。国内不少自主品牌在新能源汽车领域发力迅猛，取得了令人瞩目的成绩。

最近，我正好有购车打算，便约上一位朋友一同前往4S店，打算亲自试驾感受一番。在17万元这个价格区间内，有两款车成功吸引了我们的目光，它们分别是零跑汽车旗下的零跑C11(图片|配置|询价) 2026款纯电版640激光雷达智尊版，官方指导价为16.58万元；以及小鹏汽车旗下的小鹏G6 2025款625长续航Max科技版，官方指导价为17.68万元。这两款车价格相近，综合实力也不相上下。接下来，我将从多个维度对这两款车进行深入分析，希望能为正在纠结选车的朋友们提供一些参考。

我和朋友身高都达到了180cm，当坐进零跑C11(看资讯)（长宽高4780x1905x1658毫米，轴距2930毫米）的车内时，首先感受到的就是前排空间的宽敞。头部空间充裕，丝毫没有压抑感。而当我们来到后排，腿部空间更是让人惊喜，大约能有两个半拳头的距离，这使得我们可以轻松地跷起二郎腿，长途乘坐也不会觉得局促。

零跑C11(用车口碑)的座椅采用了真皮材质，触感柔软细腻，而且包裹性极强，能够很好地贴合身体曲线，为驾乘人员提供舒适的支撑。前排座椅功能丰富，电动调节、加热、通风以及主驾驶的记忆功能一应俱全。特别值得一提的是，它还贴心地配备了女王座椅，对于女性乘客来说简直是一大福音。坐在副驾驶的女王座椅上，可以随意伸展腿部，有效减轻长途出行带来的疲劳感。

在娱乐配置方面，零跑C11也毫不逊色。车内配备了21个音响，能够营造出沉浸式的听觉盛宴。无论是驾驶过程中还是停车休息时，打开音乐，仿佛置身于音乐会现场。如果是晚上出行，还可以开启K歌功能和256色氛围灯，让车内瞬间变成移动的KTV，为旅途增添更多乐趣。此外，车内还有许多贴心的小配置，比如前排的无线充电板，将手机放在上面就能随时充电，方便又实用；PM2.5过滤装置可以有效过滤掉难闻的气味以及空气中的粉尘和颗粒，让车内始终保持清新舒适的空气环境。除了前排的多层隔音玻璃，后排还配备了隐私玻璃，进一步提升了乘车的私密性。

再来看小鹏G6（长宽高为4758x1920x1650毫米，轴距2890mm），它同样定位为中型SUV，在空间和舒适性方面也有着自己的亮点。打开车门，布局合理且高级感十足的中控台映入眼帘。虽然它的后排腿部空间相比零跑C11略显逊色，但对于日常使用来说也完全足够。车门两侧设置了丰富的储物空间，可以用来放置纸巾、车钥匙、香烟等零碎物品，让车内更加整洁有序。

小鹏G6的座椅同样具备通风功能，在炎热的夏天，打开通风功能后，燥热感瞬间消退一半。后排还支持空调分区控制，能够满足不同乘客对温度的需求，这一点比较实用。全车车窗都支持一键升降，操作方便快捷，车窗防夹手功能也为有小朋友的家庭提供了安全保障。车内的13个扬声器音质出色，高音明亮、低音深沉，无论是抒情慢歌还是动感舞曲都能轻松驾驭。车速提升到100km/h之后，车内的噪音控制也相当不错，多层隔音玻璃发挥了重要作用。主驾驶和副驾驶上方的两个带有照明效果的化妆镜，无论是男生整理仪表还是女生补妆都比较方便，夜晚使用也不用担心光线昏暗。

零跑C11的内饰设计充满了科技感与豪华感。真皮材质的多功能方向盘不仅手感舒适，而且高级感十足，加热功能在寒冷的天气里显得格外贴心。方向盘的操控性能优秀，手感轻盈，但精准度却丝毫没有打折扣。车辆在过弯时，方向盘指哪儿打哪儿，整个过程丝滑流畅，没有丝毫卡顿。

为了满足不同用户的需求，零跑C11前排不仅搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘，还配备了60英寸的HUD投影。通过HUD投影，车辆信息可以直接投送到前挡风玻璃上，驾驶过程中无需频繁查看仪表盘，大大提高了行车安全性。对于像我这样比较懒的人，无钥匙启动和远程启动功能简直是救星，再也不用一遍又一遍地从口袋里掏钥匙了。

车内的功能比较齐全，中控台上搭载了一块17.3英寸的中控屏，这块大屏就像是一个移动的智能终端，可以连接蓝牙、下载APP、播放音乐、搜寻导航路线等。如果不想手动操控，只需喊一声“你好小零”，就能轻松唤醒语音助手，让它播放音乐、导航等，操作丝滑流畅，反应迅速。

小鹏G6的内饰同样科技感满满。10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏组合在一起，让车内的科技氛围直接拉满。中控屏的界面设计简洁易懂，老人和小孩操控起来也没有任何压力。车机系统搭载了高通骁龙8295P智能芯片，运行流畅，即使同时打开多个功能，也不会出现卡顿的情况。

对于平时喜欢下载大量音乐和APP的朋友来说，小鹏G6车机系统128GB的储存量完全够用。通过将手机和车机连接在一起，还可以实现服务预约、充电管理、数字钥匙等实用功能，有效节约了时间。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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作为纯电动车，零跑C11和小鹏G6在动力表现上都给我们留下了深刻的印象。起初，我开着零跑C11在市区内行驶，启动辅助驾驶功能后，驾驶变得比较轻松。它可以自动保持与前方车辆的安全距离，无需频繁控制刹车和油门。在过弯时，当旁边出现障碍物，系统会及时发出提醒，让驾驶更加安全。

零跑C11搭载后置单电机，马力为299Ps，动力表现可圈可点。来到高速公路上，动力输出更加强劲，前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘调校得恰到好处，软硬适中。经过颠簸路段时，震感不明显，在可接受范围之内。在急速转弯过程中，侧向支撑力表现出色，让我感受到了十足的安全感。它还提供了运动、标准舒适等多种驾驶模式可供选择，在市区路段，我一直使用舒适模式，驾驶起来平顺又稳定。

大家对于纯电动车的担忧，除了动力方面，主要集中在续航和充电问题上。零跑C11的电池容量为81.9kWh，表现相当强悍。它匹配了快充模式，0.3个小时就能将电量从30%提升到80%。我和朋友试驾了一个多小时，电量耗费不到10%。其CLTC纯电续航里程为640km，无论是城市内代步还是长途旅行都能轻松应对，彻底告别了续航焦虑。此外，该车对于新手小白也比较友好，辅助驾驶级别达到了L2级，支持自动泊车入位、记忆泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能。我们可以将从家里到公司的路线记录下来，驾驶途中会更加省心，遇到空间狭窄的停车位也能轻松搞定。

试驾完零跑C11后，我们又体验了小鹏G6。小鹏G6搭载的是最大马力为296Ps的后置单电机，起步轻快，加速超车时反应迅速，全程没有拖泥带水的感觉。底盘同样采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，减震效果出色且稳定。

小鹏G6的电池容量为68.5kWh，CLTC纯电续航里程为625km，对于日常上下班通勤来说绰绰有余。官方给出的零到百加速时间为6.4秒，车速提升比较快。在高速路段，我切换到运动模式，动力输出稳定强劲，刹车的脚感灵敏，轻碰一下就能迅速做出反应，给人一种十足的安全感。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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经过这次对零跑C11和小鹏G6的深入试驾和了解，我认为这两款车都比较值得入手。它们不仅外观设计符合年轻人的审美需求，在续航和用车成本方面也表现出色。如果你正在为选择哪款纯电SUV而纠结，不妨亲自去4S店试驾体验一番，相信你会找到最适合自己的那一款，开启美好的纯电出行生活。