开了一圈悦也Plus和海鸥，终于明白它们为什么卖这么火

上周参加小区业主群的团购活动，发现有12户人家同时在考虑宝骏悦也Plus(图片|配置|询价) 2026款和比亚迪海鸥。最后6户选了方盒子，6户挑了小贝壳。后来跟这12位新车主混熟了，借他们的车轮流开了半个月，从早高峰送孩子上学到周末的家庭聚餐，总算明白这两款车为什么能在7-10万纯电市场平分秋色——它们就像菜市场里的两种当家菜，各有各的下饭处，关键看家里人的口味。

悦也Plus

海鸥

最低售价：6.68万起最高降价：0.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.35懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车3.98万起 | 406辆

海鸥

销量数据里的生活密码

查了车企公布的最新数据，悦也Plus(读测评)上市8个月卖出4.3万台，海鸥今年第一季度销量4.1万台。细分来看很有意思：悦也Plus(用车口碑)的车主中，有1-3岁孩子的家庭占比59%，海鸥则是新婚夫妻或单身青年居多，占比63%。这说明两款车精准击中了不同人生阶段的需求。

业主群里的悦也Plus车主建了个小群，每天聊得最多的是"装载技巧"。开打印店的赵哥刚提车就发现："后排座椅放倒后，能塞进1.2米的打印纸，比我之前的面包车还能装。"幼儿园老师小林选的逐日橙，"每次接孩子都被家长围观，说像动画片里的车"。

海鸥车主更看重"省心指数"。护士小周算过一笔账："一年跑1.8万公里，电费才900多，保养就换过一次空调滤芯，花了48块。"程序员小王最满意停车体验，"公司楼下的立体车库，我的海鸥能轻松进去，同事的SUV得找专人指挥"。

第三方投诉平台的数据显示，两车的投诉率都低于行业平均值，主要集中在车机偶尔卡顿，没有涉及电池或电机的重大问题。这点让很多首次买新能源车的家庭很放心。

外观设计里的日常便利

第一次开悦也Plus去老旧小区，3996mm的车长在狭窄过道里掉头很轻松，但1760mm的宽度得格外小心——比海鸥宽了102mm，过小区铁门时得放慢速度。不过好处也明显，外扩的轮眉像个小盾牌，有次被快递车蹭了下，轮眉掉了点漆，车身啥事没有，这点比海鸥的光滑侧面让人踏实。

它的侧开尾门太实用了。上周买了台小洗衣机，我单手就能掀开尾门，洗衣机斜着就能塞进去；海鸥是上掀式尾门，得留出35公分空间才能打开，有次在超市地下车库，我费了劲才把购物车推到后备箱门口。悦也Plus的车顶行李架实测能承重50公斤，我捆了台折叠自行车跑高速，110公里时速也不晃，这是海鸥没有的优势。

颜色方面，新增的超影灰很特别，阳光下泛着淡淡的蓝调，小林说选这个颜色是"耐脏又有辨识度"。海鸥的芝士黄也很受欢迎，小周说"在医院停车场找车一目了然"。实测两车的漆面厚度都是120-130微米，比同价位某些车型厚10%左右，洗车时高压水枪冲也不用担心露底漆。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.34万起 | 68辆

家庭空间的实用哲学

作为两个孩子的爸爸，我对空间的要求很具体：能不能同时放下两个安全座椅、一个折叠婴儿车和四大袋超市购物。悦也Plus的后排装完两个安全座椅后，中间还能塞个小书包；海鸥装完两个安全座椅后，中间基本没法坐人。这点对多孩家庭太重要了。

实测后备厢：悦也Plus常规状态385升，能放下一个28寸行李箱+折叠婴儿车；海鸥305升，放同样的物品后，婴儿车得拆轮子。把后排座椅放倒，差距更明显：悦也Plus的1715升空间塞下了孩子的平衡车、露营帐篷和四个收纳箱，海鸥930升空间则要取舍，最后我把帐篷换成了防潮垫才勉强装下。

有个细节打动了很多家长：悦也Plus的后排地板纯平，高度只有225mm，我家3岁的小女儿自己就能爬上去；海鸥地板高度250mm，孩子得踮脚才能上。悦也Plus的后门开口角度75度，我妈上下车不用弯腰，海鸥是65度，她每次都得扶着门框借力。这些数据看似微小，每天用就知道差别了。

智能安全的家庭细节

悦也Plus的12.8英寸屏有个红绿灯倒计时功能，在学校门口的复杂路口特别管用，提前知道还有5秒变灯，能判断是否让行人先过。语音助手能听懂孩子的童声，我家小女儿说"我要听汪汪队"，系统马上就播放，比海鸥的语音识别更灵活——有次她跟海鸥说同样的话，系统没反应。

安全配置各有侧重。悦也Plus的神炼电池经过挤压测试，电池包能承受30吨力（国标10吨），我特意看了测试视频，挤压后电池没冒烟，这点让家长放心。海鸥的刀片电池口碑也不错，穿刺测试表现稳定。被动安全上，海鸥标配4气囊，比悦也Plus多两个，这点更适合看重气囊数量的用户。

驾驶辅助方面，悦也Plus的定速巡航在快速路上帮了大忙，我不用一直踩电门，脚没那么累；海鸥的高配版有AEB，有次我没注意前车刹车，系统提前减速了，这点对新手很友好。两车的倒车影像清晰度差不多，但悦也Plus有后排出风口，夏天孩子在后座不会喊热，海鸥只有顶配才有，这点不够贴心。

价格成本的家庭账本

悦也Plus 7.28万起（详情请咨询当地经销商），501km顶配10.08万；海鸥6.98万起，405km版本8.58万。表面看海鸥入门价低，但算上配置差异很有意思：8万预算，悦也Plus能买到401km续航+外放电，海鸥只能买到305km版本，还没外放电。

使用成本上，两车保养都便宜。悦也Plus首保免费，之后每1万公里保养一次，换空调滤芯+检查电路，大概145元；海鸥保养流程类似，费用135元左右。保险方面，悦也Plus每年约3950元，海鸥3550元，差距不大。电费按家用0.56元/度算，跑1万公里悦也Plus约810元，海鸥约750元，几乎可以忽略。

有个隐藏成本：悦也Plus的轮胎是AT花纹，换一条520元，比海鸥的普通公路胎贵110元，但耐磨指数更高，赵哥的车跑了3.2万公里花纹还很深，估计能用到6万公里，算下来更划算。

动力续航的真实体验

悦也Plus的75kW电机开起来很轻快，早上送孩子赶时间，绿灯起步比旁边的燃油车快半拍，在学校门口的拥堵路段，跟车、变道很灵活。180N·m的扭矩在高速上更有用，周末去郊外，100公里时速超车时，深踩电门还有余量，这点比海鸥的55kW电机从容——有次开海鸥超货车，我得提前看好对向车道有没有车。

续航测试很有意思。同样在市区开，每天送孩子、买菜，跑35公里：悦也Plus 501km版本掉电38公里左右，海鸥405km版本掉电35公里，续航达成率海鸥略高。但跑高速就反过来了，时速110公里时，悦也Plus百公里电耗14.5度，海鸥是13.8度，但因为电池容量大（54kWh vs 38.5kWh），实际能多跑80公里左右。

充电方面，两车快充都差不多，30%-80%需要30-35分钟。悦也Plus的3.3kW外放电太实用了，上周小区停电，几户人家用它的电煮了火锅；海鸥没这功能，只能吃泡面。慢充时，悦也Plus支持220V家用插座，我在老家院子里拉根线就能充，海鸥得接专用充电桩，这点对没有固定车位的用户很友好。

不同家庭的选择逻辑

最后选悦也Plus的6户人家，有个共同点：家里有12岁以下孩子，或者经常需要搬运物品。赵哥的话很有代表性："车小但空间利用合理，比我之前的紧凑型轿车还能装。"

选海鸥的6户则以年轻夫妻为主，小王总结得好："市区代步足够用，停车方便，电费便宜，适合我们这种刚成家的。"小周补充道："比亚迪的网点多，老家县城也有4S店，保养方便。"

其实选车就像选餐桌，不是看尺寸多大，而是看全家人围坐在一起舒不舒服。建议带家人一起去试驾，让每个人都体验下：老人坐后排感受头部空间，爱人试试后备箱装婴儿车是否方便，自己开一圈看看方向盘轻重。毕竟家用车没有绝对好坏，只有合不合适——就像我们小区那12户人家，选方盒子的不觉得海鸥不好，挑小贝壳的也不羡慕悦也Plus，因为它们都刚好匹配了各自的生活节奏。