蔚来车主一年跑17万公里被取消终身质保，车主质疑合同条款不清，

上个月河南有个开蔚来的车主高先生收到条短信，说他因为一年跑了17万公里，要取消终身质保和免费换电服务。这事最近在车主群里炸开了锅，不少常年跑长途的车主都遇到类似情况。

高先生2020年花近60万买了辆ES8，主要用来跑业务。他在江浙沪粤来回跑，一年能跑十几万公里。买车时销售明确说首任车主不限里程都能享受终身权益，现在突然说超出日常使用标准了。

另一个车主王先生情况更夸张，两年跑了35万公里，轨迹覆盖全国311个城市。他参加过蔚来好几次自驾活动，但现在也被取消了免费换电和流量服务。双方合同里确实没写每年能跑多少公里，但写了营运车辆才不算。

销售当时宣传蔚来能省油钱，说三年省出宝马X3(图片|配置|询价)。可合同里根本没提到开太多公里服务会变。客服解释说这是按行业标准来的，但具体标准是什么也没人说清楚。

律师说蔚来这种做法有问题。消费者权益保护法规定商家不能误导宣传，当初承诺的事现在单方面改规则，明显违约。再说车主都是非营运车辆，厂家要是觉得里程不对劲，得拿出证据啊。

蔚来给高先生发了条短信，说七天后自动取消权益，连商量余地都没。现在好多车主质疑厂家玩文字游戏，合同条款漏洞太大。记者联系蔚来客服，对方说会反馈但还没回复。

这事反映新能源车售后服务的痛点。终身质保这类营销噱头听着好，实际执行起来容易扯皮。厂家没搞清楚用户真实需求，合同写得太模糊，遇到问题就甩锅。

有人觉得厂家怕高里程车主修车太频繁，但合同里为啥不提前说清楚？现在车主只能自己证明不是开出租车，这要求挺别扭的。要是以后更多车企学着这么搞，消费者还敢相信那些永久性服务承诺吗？

目前厂家还没给正面回应，这事还在闹着。看来买车前真得把合同条款一条条看仔细，别光听销售口头上说的。