斯巴鲁旭豹2026款要来了 海外地区取消2.0L动力 新增混动系统

这是一条海外车讯：斯巴鲁旭豹从来就不是一款速度很快的车

海外版斯巴鲁旭豹终于要甩掉"慢吞吞"的帽子了！2024款的旭豹因为车身变重、动力没跟上，加速一度掉到10秒级，被车主吐槽"踩油门像在等快递"。但2026款直接砍掉了拖后腿的2.0L发动机，海外版和中国版终于用上同一套动力方案。

加速翻身靠两招：

1. 2.5L发动机升级：海外版原先的2.0L是主力，2.5L得加钱选装。现在全系标配升级版2.5L发动机，马力冲到180匹，零百加速8秒级，比老款快了两秒多！日常超车、高速并线终于不用提前预判了。

2. 新增混动系统：2.5L发动机配上双电机，综合194匹马力，加速更猛。油耗还大降，百公里只要6.72升油。堵车时电机悄悄干活，省油又安静。

价格小涨，但混动更贵

北美起步价涨了435美元，新起售价28415美元。混动版更贵，预计起售价超3.5万美元，只在运动版和顶配Limited版提供。中国现款燃油版卖19.98万-23.08万，如果混动进来，起步价肯定超20万。

国内车主能等到啥？

中国市场和海外同步更新，混动版大概率引进！现款旭豹的2.5L+全时四驱+水平对置发动机组合，开起来稳当又灵活，过弯像吸在地上。内饰实用派，11.6寸竖屏不能刷抖音，但CarPlay联网够顺溜，专注开车不分心。

斯巴鲁的混动第三次尝试

其实斯巴鲁早试过混动：2014年油电混动省油效果差，2019年插电混动续航又太短。这次新混动系统更成熟，电池虽小，但和发动机配合更聪明，动力油耗平衡得刚好。

简单说，旭豹这次改款就是：砍弱鸡发动机，主力升级提速，混动省油加力。 价格小贵但体验提升实在，终于不用眼馋别人家电车起步快了！