上周交付数据出来了,鸿蒙智行第一个冲过一万。问界M9和M7这两兄弟,确实有点东西!理想汽车的数字也稳住了,周销量总是那个熟悉的位置。小米汽车嘛,产能还在爬坡,雷军自己不都说嘛,工厂在拼命造了,订单多得吓人…想提车?等吧。
零跑汽车,每周的数据都能进榜单,看不懂,但它就是站住了。小鹏汽车最近的声音好像小了点?大概是在憋大招,它的XNGP一直在进化,开过的人才知道。蔚来汽车,老板李斌亲自下场直播,开着车跑一千多公里,也是拼了!

现在这市场,新车一茬接一茬。小米SU7的热度,感觉就没下去过。大街上时不时就能看到一台,颜色都挺大胆的。APP里天天有人分享提车日记,或者吐槽等车时间。这波流量,小米算是抓住了。
然后就是蔚来的子品牌,乐道。首款车L60,预售价21。99万起。矛头直指特斯拉Model Y。这车主打一个家庭用,空间、能耗,宣传的点都是这些。发布会上,李斌把朋友家的特斯拉都搬出来比了…这操作,有点意思。

乐道L60说自己是“家庭智能电动汽车的最优解”,这口气!不过它那个BaaS电池租赁方案,确实能把购车门槛拉下来。算下来,租电池的话,车价17万。这价格,杀伤力就出来了。就看消费者买不买账了。马上就要全面交付,到时候市场会给答案。
比亚迪呢?比亚迪不怎么参与每周的“新势力”销量竞赛排名,它自己单独一档。你要是把比亚迪所有车型销量加起来看,那数字就没法看了,每周都是一个庞然大物。它不吵不闹,就是发新车,然后降价。

荣耀版车型一出,秦PLUS DM-i直接干到7。98万。这一下,把多少合资油车搞得睡不着觉?A级车市场,天都变了。后面还有海鸥、海豚这些,也跟着出荣耀版。一套组合拳,打得市场嗡嗡响。
所以现在买车,选择困难症都要犯了。二十万的预算,能买的电车,两只手都数不过来。这边说我的智驾好,那边说我的冰箱彩电大沙发舒服。还有人说我能耗低,一公里不到三毛钱。消费者脑子都大了!

以前是“蔚小理”三家打擂台,现在呢?华为带着问界、智界来了,小米也亲自下场了,吉利的极氪虎视眈眈,还有零跑、哪吒这些。哦对,还有个乐道。桌子都快坐不下了。
看来看去,大家都在卷。卷价格,卷配置,卷服务。从年初卷到年中,估计下半年还得接着卷。这对于想买车的人来说,是好事吗?也许是吧…选择多了,价格也下来了。就是挑车的过程,像是在做一道复杂的数学题。
渝公网安备50010502503425号
评论·0