鸿蒙智行下半年将推5款新车，新M7与尚界H5成销量关键

想买车却纠结新款太快上市？

鸿蒙智行下半年五款新车密集轰炸，华为技术加持下覆盖15万到70万市场，可推新节奏猛得像赶集。

这场智能电车狂欢虽诱人，但信息过载让用户成了选择困难户，品牌该稳扎稳打而非狂轰滥炸。

尚界H5(图片|配置|询价)秋季登场，首款华为上汽合作车，中型SUV定价15万出头，增程版续航破千公里，纯电用上800V高压平台，空间大还配ADS 4.0智驾，低配版却阉割激光雷达纯靠视觉方案。

这价格确实香，可首秀车型可靠性未知，别拿用户当小白鼠测试。

享界S9T同样秋天出，旅行车定位车顶四激光雷达，续航千公里适配户外装备，但豪华调性对比尚界H5的平民路线，产品线拉扯显混乱。

问界新M7九月升级，车长五米一轴距三米多，后排空间加大，电池扩容续航提至三百公里，感知硬件向M9看齐。

家庭用户福音？

未必，小米YU7等竞品虎视眈眈，订单争夺战一触即发。

问界M8纯电八月上市，五米二车长带激光雷达，智界S5却拖到明年年底，二十万定价车身四米八，比现款S7便宜却让买家干等。

战线拉太长，耐心被消磨。

华为乾崑ADS4和HarmonySpace5座舱是王牌，可技术迭代快得离谱，一年推三代车型，百万销量目标听着热血，用户吐槽买完即过时。

低价策略瞄准大众市场是好棋，但阉割配置降价藏猫腻，高端如M9加长版卖七十多万，冰箱按摩椅堆料却难逃小众命运。

新车一波接一波，九月份最炸场。

尚界H5价格真香，S9T旅行版装备强，但等等党永远不亏。

华为技术牛归牛，别光顾着卷新车，质量稳住才是硬道理。

钱包跟不上节奏，心累。