莱科宁来了！斯帕之王率MXGP车队9月决战上海泥地

“斯帕之王”的弯道征服密码

莱科宁在比利时斯帕赛道的四次胜利背后，藏着独门驾驶哲学：

• 1号发夹弯的“闪电出弯”：他敢于延迟刹车，以更早的全油门时机冲出弯心，牺牲入弯速度换取直道蓄能；
• 艾奥-罗格弯的“死亡贴地”：在时速300公里的下坡接上坡S弯中，他全程保持油门开度，仅靠方向盘毫米级微调抵消离心力。出弯时车身紧贴赛道左侧，为接下来23秒的全油门直道抢出最佳加速路线——这套操作能让赛车在直道末端获得显著速度优势。
  2009年封神时刻：驾驶性能垫底的法拉利F60，他凭借此技术在直道末端连续抽头超越，5圈内横扫5车登顶。赛后法拉利官方海报“斯帕之王”的称号自此定格历史。

传奇：冰人、冠军与全球偶像

• 2007年巴西站最后一圈逆转夺冠，为法拉利锁定迄今最后一个车手总冠军；
• 唯一横跨F1三大引擎时代（V10/V8/V6）均夺冠的车手，保持历史第一参赛纪录（344场）；
• 少言冷面却成“顶流”：一句“别打扰我！”（Leave me alone!）的无线电怒吼风靡全球，尤其吸引大批女性车迷——他的赛事周边销量常年稳居车手前三。

新战场：泥泞中的川崎战舰

退役三年后，莱科宁以车队老板身份打造IceOne Racing：

• 9月上海泥地首秀：2025年9月12至14日，率川崎厂队登陆上海奉贤国际越野赛道；
• 为中国车手开道：团队已签约两名中国青训车手赴欧特训，目标三年内培育出首位MXGP中国正赛车手。

奶爸日常：方向盘换尿布的快乐

移居意大利的莱科宁，如今更享受家庭赛道：

• 清晨为长子Robin调试卡丁车引擎，周末化身“跟队工程师”全程陪赛；
• 下午接送女儿Rianna练体操，肩扛幼女Grace逛公园。面对镜头他笑言：“现在最难的挑战是给三个孩子讲睡前故事。”

九月，上海见真章！
当斯帕的雨雾化作奉贤的狂沙，这位弯道魔术师将在泥泞中续写传奇。