蓝色揽胜极光：5万公里，20款轻混，16万多带走！

2011年，路虎为了对抗宝马X3、奔驰GLC(图片|配置|询价)等一众强敌，推出了一台有着独特辨识度的中型豪华SUV——揽胜极光。它的出现，打破了路虎以往硬派、大气的固有印象，反而描绘出了一个崭新的形象：时尚且前卫。一经问世便引起了市场的强烈反响，甚至一度出现了加价提车的局面。2019年，国产全新一代揽胜极光正式上市，相较于第一代车型，这一代车型基于PTA横置发动机平台打造，采用了最新的家族设计，并引入了48V轻混系统。今天我们要介绍的正是这一代车型——揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版。

基础车况

这台揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版于2021年4月在上海地区上牌，截至2025年7月，车辆行驶里程为5万公里。车身颜色为蓝色，过户次数为1次。该车新车指导价为50.58万元，目前二手车报价为16.5万元。

经济性分析

在用车成本方面，根据懂车帝的大数据分析，这台揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版的10年平均用车成本约为16,540元/年，与同级别车型相比处于较高水平。其中，油费约11,118元/年，保养费用约3,702元/年，保险费用约7,217元/年。这些成本差异可能源于车辆的设计、性能、设施以及品牌定位等因素对效率和维护需求的影响。

市场行情

在当前二手车市场下，这台揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版的售价区间应为16.78万元至20.16万元。按全国中型SUV销量排名，该车位列第39位。目前，该车售价为16.5万元，价格较为适中，是一个不错的选择。

车辆配置及性能

这台揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版在功能配置方面，主要配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中L2辅助驾驶和方向盘记忆同级领先。在动力性能方面，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.1L（NEDC标准），优于94%同级车，适时四驱可以完全满足日常使用需求。在车身尺寸及内部空间方面，长宽高分别为4371mm、1904mm、1649mm，轴距为2681mm，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:20:40比例放倒座椅，行李厢容积可从472L扩容到1156L。

外观

这台揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版在外观方面，继承了路虎家族的经典设计，又融入了更多现代时尚的元素。车身线条流畅而富有张力，展现出一种独特的动感美。前脸部分，大嘴式进气格栅搭配锐利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，悬浮式车顶设计搭配大尺寸轮圈，既提升了车辆的稳定性，又增强了整体的运动感。车尾部分，贯穿式尾灯组不仅拉宽了车尾的视觉宽度，也提高了辨识度。整体来看，揽胜极光2020款249PS R-DYNAMIC HSE豪华定制版的外观设计可以说是非常的成功，既展现了路虎品牌的硬朗气质，又透露出一种时尚都市的韵味。

内饰

这台揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版在内饰方面，同样展现出了不俗的设计感和品质感。中控区域采用了大尺寸触控屏，几乎替代了所有物理按键，提升了操作的便捷性和科技感。座椅采用了高级真皮材质，触感柔软细腻，包裹性强，为乘客提供了极为舒适的乘坐体验。车内还配备了多种智能互联功能，如手机互联、语音控制等，让驾驶更加便捷安全。同时，车内还设有多个储物空间和充电接口，满足乘客的各种需求。整体来说，揽胜极光2020款249PS R-DYNAMIC HSE豪华定制版的内饰设计兼顾了豪华感和实用性，为驾驶者和乘客带来了愉悦的驾乘体验。

总结与建议

作为一台豪华中型SUV，揽胜极光在诞生之初就凭借自己独特的外观设计吸引了大批拥趸，在经过换代后，更是将这种优势进一步放大。这台揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版因为使用了48V轻混系统，所以燃油经济性表现的还不错。但由于这台车有一定的使用年限，在后期可能会增加一些保养成本。如果您喜欢这种英伦范儿的豪华SUV，并且不介意承担后期可能出现的保养成本，那么这台车还是可以考虑的。需要注意的是，该车目前未提供第三方检测报告，实际车况还需结合车辆实际情况进行综合参考。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。