吉利银河A7预售9.78万，轴距2845mm，越级表现如何？

当比亚迪秦L DM还沉浸在很难找到同级对手的喜悦里时，吉利银河A7(图片|配置|询价)这次真的要来了！而且预售9.78万的价格，直接点燃了汽车圈的热度！ 在新能源汽车领域，吉利在产业链、三电技术、品控等方面都有一定的实力，在从燃油车向新能源车转型的过程中，推出了不少受到消费者欢迎的车型，涵盖了中高端和亲民等不同市场。

从价格层面来看，吉利银河 A7 从预售阶段就释放出了满满的诚意。其 2025 款 150km 星舰版预售价为 13.38 万，而定位相近的比亚迪秦 L DM 2025 款智驾版 DM-i 120KM 卓越型指导价为 13.98 万，仅这一版本，银河 A7 就比秦 L DM 便宜了 6000 元。对于大多数家庭用户而言，这 6000 元的差价并非小数目，完全可以用于车辆的后续保养、保险购买，或是添置实用的车载配件。而且按照吉利品牌过往的惯例，新车正式上市时，价格往往还会有额外的惊喜，可能会推出更具吸引力的购车方案，比如金融贴息、置换补贴等，进一步降低消费者的购车门槛。此外，目前银河 A7 还推出了至高 14800 元的预售权益，涵盖了购车礼金、保养礼包、充电权益等多个方面，（具体活动请咨询当地经销商）折算下来，实际购车成本进一步降低，这样的价格优势，在同级别车型中极具竞争力。

空间与乘坐舒适度方面，吉利银河 A7 更是将 “越级” 二字体现得淋漓尽致。它虽然定位中级轿车，但车身尺寸却向 B 级车看齐，4918mm 的车身长度和 2845mm 的超长轴距，让其轴长比达到了 0.59，得房率更是高达 84.87%。这样的车身数据，直接转化为了极为宽敞的内部空间，950mm 的腿部空间堪称同级优秀，身高 1 米 78 的乘客坐在后排，腿部依然能有超过 2 拳的余量，即便是长途乘坐，也不会有局促感。更值得一提的是，后排采用了纯平地板设计，彻底消除了传统车型中间凸起带来的困扰，当车辆满载 5 人时，中间乘客的腿部能够自然放置，不会出现硌脚或蜷缩的情况，大大提升了全员的乘坐舒适度。

在座椅设计上，银河 A7 的 10 层棉花糖 SPA 座椅堪称 “移动的按摩椅”，10 层不同材质的填充层，如同棉花糖般柔软，能够较好的贴合人体曲线，分散身体压力。而腰背臀腿一体式 14 点 SPA 级指压按摩功能，配合 8 种按摩模式，从腰部到腿部都能得到精准的按摩放松，无论是通勤路上缓解疲劳，还是长途出行时舒缓肌肉，都能带来媲美豪车的乘坐享受。相比之下，比亚迪秦 L DM 虽然空间表现也能满足日常需求，4830mm 的车身长度和 2790mm 的轴距在同级别中属于中等水平，座椅采用大面积柔性海绵和双拼色绗缝工艺，对身体的支撑也比较贴合，但受限于轴距较短的影响，身高较高的乘客坐在后排，腿部空间会显得有些紧张，无法像在银河 A7 中那样随意舒展，而且座椅也没有按摩功能，在乘坐舒适度的极致体验上，稍逊一筹。

座舱的智能化与配置水平，是衡量一款现代汽车产品力的重要指标，而吉利银河 A7 在这方面的表现同样亮眼。其搭载的三屏交互系统，由 15.4 英寸窄边中控屏、10.2 英寸全液晶仪表屏和 16.6 英寸 W-HUD 组成，三块屏幕分工明确又能相互联动，中控屏负责主要的操作交互，仪表屏清晰显示车辆信息，HUD 则将导航、车速等关键信息投射到前挡风玻璃上，驾驶员无需低头就能获取重要内容，大大提升了驾驶安全性。车机系统搭载的 Flyme Auto，是吉利与魅族深度合作的成果，支持魅族、华为、小米、OPPO、苹果（将通过 OTA 实现）等主流品牌手机的全生态无感连接，无论是手机应用投屏、文件互传，还是跨设备语音控制，都能实现无缝衔接，操作流畅度堪比智能手机。

而支撑这一切流畅体验的，是自研的 7nm 龙鹰一号芯片，128TOPS 的超高算力，让车机系统在处理多任务时游刃有余，即便是同时运行导航、音乐、语音交互等功能，也不会出现卡顿或延迟。在语音交互方面，银河 A7 支持连续对话和多意图指令，用户可以一次性下达 “打开空调 + 播放音乐 + 导航去公司” 等多条指令，系统都能准确识别并依次执行，无需反复唤醒，大大提升了操作效率。此外，Ai 银河精灵的远程控车功能也十分实用，一句 “帮我备车”，车辆就能根据用户的用车习惯，提前调节好车内温度、座椅角度，甚至打开香氛系统，让用户上车就能享受到舒适的状态。

同时，带风冷的 50W 无线超快充，解决了手机续航焦虑，即便在夏季高温环境下，也能保持稳定的充电速度；16 扬 Flyme Sound 无界之声音响系统，通过精准的声场调校，带来沉浸式的听觉享受。相比之下，比亚迪秦 L DM 标配的 DiLink 100 系统虽然也具备一定的智能化，15.6 英寸悬浮中控屏支持全场景语音交互（唤醒响应 400 毫秒）、3D 控车及手机生态等功能，实用性不错，但在芯片算力、多品牌设备兼容、语音交互的多意图处理能力以及高端配置的丰富度上，与银河 A7 仍有一定差距。

动力与续航方面，吉利银河 A7 搭载的雷神 AI 电混 2.0 系统，展现出了强大的技术实力。电动机最大输出功率达到 238 马力，百公里加速仅需 7.1 秒，这样的动力水平，无论是城市道路超车，还是高速公路提速，都能提供充沛的动力储备，让驾驶更加从容。其电混专用发动机热效率高达 47.26%，这一数据在行业内处于头部水平，更高的热效率意味着更充分的燃油燃烧，直接带来了更低的油耗 —— 馈电油耗仅为 2.67L/100km，按照当前的油价计算，日常用车每公里成本不到 2 毛钱，即便是频繁用车，也不会给用户带来太大的经济压力。

在续航能力上，银河 A7 的 CLTC 纯电续航为 150km，对于日常通勤来说，大多数用户工作日的往返路程都在 50km 以内，一周充一次电基本就能满足纯电出行需求，大大降低了加油频率；而满油满电状态下，综合续航超过 2100km，相当于从北京到广州往返一趟都无需中途补能，彻底解决了长途出行的续航焦虑。比亚迪秦 L DM 搭载的五代 DM 系统，电动机最大输出功率 218 马力，百公里加速 7.5 秒，1.5L 发动机热效率 46.06%，馈电油耗 3.08L/100km，满油满电综合续航 2100km，虽然续航表现相近，但在动力参数和油耗经济性上，银河 A7 的优势更为明显。

安全性能是新能源汽车的重中之重，吉利银河 A7 在这方面同样不遗余力。基于 GEA 全球智能新能源架构打造，其搭载的神盾电池安全系统经过了 100 多项全场景极限工况测试，包括 8 针同刺、24 小时水泡、高空跌落、高温火烧等极端场景，在这些测试中，电池都能做到不起火、不爆炸，充分验证了其出色的安全性能，给用户带来满满的安全感。在行驶安全方面，银河 A7 配备的多连杆满配悬架，能够根据不同的路面状况和驾驶工况，自动调节阻尼力，让车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶姿态。比如在高速行驶时突然遇到前方违停车辆，驾驶员急打方向避让，车身依然能够保持平稳，不会出现明显的侧倾或漂移，大大降低了事故风险。而比亚迪秦 L DM 的刀片电池虽然也经过了多种恶劣环境测试，安全性有保障，但在行驶操控的稳定性上，受限于悬架调校，稍逊于银河 A7。

综合来看，吉利银河 A7 在价格、空间舒适度、座舱智能配置、动力续航以及安全操控等多个方面，都展现出了显著的优势，为消费者提供了一款性价比极高的新能源轿车选择。目前，银河 A7 已经开始陆续抵达国内 4S 店，有购车计划的消费者不妨到店试驾体验，亲身感受其独特的魅力。