奇瑞造了台“老吉普”！比大G还帅，内饰很科幻，人人都能买得起

十万块出头就能买到比大G回头率还高的硬派小方盒子，这消息传进车友群后，连准备订坦克3准车主都在打听如何退订金。

奇瑞刚放出的iCAR V23复古版，把6年代威利斯的味道缝进了电动车里。

中网换成蜂窝状，灯还是圆的，中网和后视镜一圈镀铬闪得人睁不开眼。

车顶5只探照灯亮起来的时候，交警都得回头看两眼。

绿加白的双色车身只出现在这版上，轮毂做成老式大饼样，小书包备胎歪挂在尾门右侧，像极了路虎神行者的彩蛋。

官方啥都没说，经销商已经放出风：起步价大概率还是十万出头，高配不会超过十五万，7月21号公布答案。

iCAR超级V23

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车8.35万起 | 147辆

有人转手把旧车挂上闲鱼，直言等这车蹲上市提现车。

内饰谍照没露面，但按现款套路可猜个大概：15.4寸中控大屏、8155芯片、语音能分区还能远程开空调。

现款最被吐槽的是没仪表盘，复古版要是直接塞进三块机械表，年轻人绝对买账。

尺寸和现款一样：长四米二二，轴距干到两米七三，后排地板纯平带全景天幕，一米八的人坐后头腿还能晃三指。

可惜尾巴太短，后排放倒也只能塞两个24寸行李箱，搬家就别想了。

动力没改动，还是单电机后驱136匹和双电机四驱211匹两套。

后驱版1.7吨的车重配136匹，一脚电门下去，红绿灯起步能被轩逸秒，零百干到11秒开外。

四驱版稍微够用，续航41-55km，快充半小时回血8% 。

城市通勤够使，想去阿拉善豁沙，建议想想轮胎和拖车。

有人拿这个价格比二手吉姆尼，也有人拿颜值打大G。

修车铺的老师傅看完照片说：其实就是电动吉姆尼皮套车，好看归好看，真想越野还得看大梁。

iCAR超级V23

最低售价：10.98万起

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通勤族倒挺欢喜：每天两点一线十公里，电费比地铁票便宜，长得帅还能换女朋友。

新车赶在暑假期档口上市，学生党和打工人都等着抄底价。

加价提车的套路行不通，奇瑞的店习惯一口价，喜欢的慢慢磨赠品就行。