新能源车半年销量榜大变天 星愿成冠军Model Y跌出前三

今年上半年纯电车卖得怎么样？最新榜单出来了。星愿以20万辆拿下冠军，替换了之前的销冠海鸥。Model Y从第二掉到第三，小鹏M03排第八，比亚迪秦L连前十都没进，只能排到37名。市场格局大洗牌，各家表现差异明显。

前五名全是不同品牌的车，竞争真激烈。小米SU7卖了15万多辆，超过Model 3六万多辆，成20万以上纯电轿车销冠。星愿、海鸥、宏光MINIEV三款小车占了前五三分之二，微型车还是最吃香。前30名里居然有八款十万元以下的小车，看来便宜好用才是王道。

比亚迪虽然还是卖得最多，但元PLUS销量下滑差点掉出前十。宋PLUS、秦PLUS这些老面孔排名都在十五名开外。以前比亚迪一家独大，现在大家实力差不多，格局彻底变了。

后三十名里零跑B10月均不到五千辆，秦L EV刚推出就卖了两万多，还算过得去。小鹏G6和大众ID.3卖了两万多辆，但极氪001改款后销量掉到1.8万，不如之前卖得好。零跑C16、阿维塔06这些车连前五十都没进，卖得不太好。

最近政策说继续免购置税，充电桩建得多的地方高端车卖得更好。小米和华为合作的车卖得不错，特斯拉可能是在本地化没做好，Model Y直接从第二掉到第三。现在连燃油车厂都在推电动车型，市场上新车越来越多，选择太多反而让很多人犹豫。

三四线城市换车的人多了，微型SUV开始流行。充电站多了之后，更多人敢买续航长的车。有些车降价促销也没用，像日产N7和深蓝S07连一万都没卖掉，日子不好过。

现在每个月都有新车型上市，老车型不更新马上就被超越。小鹏靠M03和P7+两款车就卖出13万多辆，占大部分销量。有些车改款后没跟上技术，比如极氪001，消费者很快就用脚投票。

厂家们现在都盯着自动驾驶功能，小米SU7能超过Model 3可能跟这个有关。华为帮做的问界车子卖得还可以，其他车企也在跟别人合作，自己做电池和技术的成本太高了。

出口政策一调整，微型车准备冲海外市场，说不定能像手机那样卖到国外。现在买车的年轻人多用手机APP，选七座MPV的也多了，但市场上这类车还不多。

榜单显示，卖得好的车不一定是价格最便宜或者配置最高的，得平衡好各种因素。现在每个月都能听到车企裁员或扩张的消息，说明淘汰赛真开始了。谁能在下半年把质量和服务做好，才能在这场竞争中活下来。销量差距这么大，说明市场竞争越来越激烈，后面还会有什么变化，咱们继续看吧。