特斯拉急了，6座Model Y L即将在华上市

特斯拉上半年在华销量跌超5%，被比亚迪甩开身位，急推六座Model Y(图片|配置|询价) L救场，37万定价却被吐槽“诚意不够”。

中国新能源市场厮杀越来越疯，连特斯拉都不得不低头搞特供车，但加长轴距和第三排座椅真能拿捏二胎家庭？

看数据就知道特斯拉这次是真急了。

Model Y今年前六个月在国内卖16.7万辆，同比少卖3万多台，连蔚来EC6都开始抢它客户。

网上有理想车主晒订单记录，超过20%退订用户备注“等不到特斯拉七座”。

这次Model Y L轴距拉到3040mm，第三排实测腿部空间勉强够用，但坐垫高度比理想L8矮4公分，成年人长途乘坐还是憋屈。

特供车魔咒不是谁都能破。

宝马1系三厢、奔驰长轴距A级现在月销不过千台，奥迪Q5 e-tron去年改款加长后反而降价8万。

Model Y L顶着LG三元锂电池被诟病冬季续航，价格还比标准版贵7万，网友算账发现够买两台五菱缤果。

更要命的是小米SU7马上出增程版，李想放话年底推20万级纯电MPV，留给特斯拉的溢价空间不多了。

这波操作最尴尬的是北美老家。

德州工厂流水线压根没留六座产线，美国官网连选配按钮都不敢上。

有红脖子在推特开喷：“马斯克应该先给皮卡装上门把手！”中国团队拿着特供车图纸找总部批预算时，据说财务总监当场摔了杯子。

现在看明白了吧，特斯拉这艘大船调头，全靠中国市场的暴风雨在推。

早该卷座椅了！

五座车带娃出门像打仗，安全座椅一装中间根本坐不了人。

Model Y L要是能做成223布局，第二排过道能走人，销量至少翻倍。

37万还是飘，降到30万立马交定金。

隔壁极氪009都带冰箱了，特斯拉连个座椅通风还要加钱选装，这波操作最多打60分。

等小米七座出来，估计又得降价三万清库存。