小米YU7的热度还没过，小米第三款车也要来了，对标问界M9

刚被小米YU7刷屏的准车主还没消化完配置参数，车友群又传出了昆仑SUV的实拍图。

新势力现在发新车真是比网红发自拍还勤快，从SU7到YU7再到大型SUV，小米汽车不到一年推三款车，这节奏让传统车企看了都发慌。

吃瓜群众最担心的不是产品线丰富，而是这种下饺子式造车到底能不能保证质量？

新车长超5米、三排座椅、激光雷达顶配，明摆着要跟问界M9抢市场。

但看着东风代工的传闻和售价从15万跳到30万的骚操作，难免让人犯嘀咕。

隔壁威马当年也是疯狂扩张车型，结果品控拉胯直接凉凉。

小米现在周订单能冲9000台确实猛，可去年底才传出要造这款车，现在就有量产消息，研发周期是不是太赶了？

增程混动听着美好，可电池包和发动机的匹配调校最考验技术积累。

现在新能源战场最魔幻的就是价格体系，蔚来ET7和小鹏G9前脚刚官降，小米反手就把新车型定位拉高。

消费者刚适应了手机厂商的性价比打法，转头发现造车新势力也开始玩品牌溢价。

要是昆仑真敢卖30万起，到时候续航能不能干过理想L9？

车机系统会不会像手机一样流畅？

这些才是掏钱时最扎心的灵魂拷问。

看谍照确实霸气，但东风代工这事儿能靠点谱么？

隔壁岚图都没玩明白高端电动，别整成第二个赛力斯。

话说回来，雷总是不是把造车想简单了？

手机可以月月发新机，汽车可是十年怕井绳啊。

等真上市了，先让媒体老师测三遍防撞梁再说。