要上市啦！2026 款零跑 C11 携全系 8295 芯片，续航 640km 来袭

最近车市热度很高，2026 款零跑 C11 马上就要上市了，大家都在讨论这款车值不值得入手。今天就来好好聊聊它，从改款升级的地方、版本配置，再到和同价位车型的对比，给大家选车提供点参考。

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先说说零跑 C11 的 “成长史”，一开始它的销量不算特别突出，但这几年一路往上走，不到 4 年时间累计销量就达到 26 万辆，这个成绩可不一般，说明 C11 这款产品确实经受住了市场的考验。这次 2026 款零跑 C11 可以说是诚意满满，进行了全方位的升级。

外观：细节调整，新增潮流配色

外观上，整体风格虽然延续了现款，但细节调整让它有了新感觉。前脸用了分体式灯组设计，大灯组下方还有竖向的通气口，不仅能降低风阻，还能给前轮刹车降温。前包围边缘用银色镀铬装饰条修饰，搭配侧裙、门窗上沿的镀铬装饰件，时尚感一下子就提上来了。

侧面还是熟悉的平推式隐藏式门把手、无框式车门，还有后排侧隐私玻璃，这些设计都很加分。车尾用了贯穿式尾灯设计，加上 “鸭尾” 造型增添了运动感。另外，这次还新增了摩根粉、星夜蓝、曦露紫、雾凇米这些配色，对年轻人来说吸引力肯定不小。

内饰与配置：升级明显，科技感拉满

外观小改只是开胃菜，内饰和配置的升级才是重头戏。2026 款零跑 C11 放弃了原来的三联屏，采用液晶仪表盘加 17.3 英寸中控大屏的设计，还搭载了 60 英寸的 AR-HUD 抬头显，开车时车速、导航这些信息直接投射到前挡风玻璃上，不用低头看仪表，既方便又安全。

车机搭载了高通 8295P 芯片和零跑最新的 4.0 版本车机系统，运行流畅，语音控制响应也快。当别人还在纠结选 8155 芯片还是加价上 8295 时，2026 款 C11 已经全系标配 8295 芯片。

内饰材质也有很大提升，整车大面积用了软质包裹和 Nappa 真皮，中央扶手和车门饰板处用了木质纹理材料，再配合氛围灯和隐藏式出风口，整个座舱质感很足，比现款高级了不少。

舒适性配置方面，主副驾座椅都有吸入式通风、加热、按摩功能以及记忆功能，副驾驶的电动腿托支持 4 向调节，后排座椅同样有吸入式通风和加热功能，座椅后背还能手动调节。此外，还有 21 个扬声器的豪华音响系统和智能香氛系统，坐在车里就像在豪华音乐厅，还能享受专属香氛，这体验确实不错。

动力与续航：纯电增程可选，满足多样需求

再说说大家关心的动力和续航。新款零跑 C11 继续提供纯电和增程两个动力版本。纯电车型功率提升到 220 千瓦（299 马力），比 2024 款单电机版本增加了 20 千瓦，电池容量升级到 81.9 度，续航里程达到 640 公里，在同价位车型里，这个续航和动力表现相当不错。而且全系标配 800V 高压快充，10 分钟就能补充 300 公里续航，18 分钟就能从 30% 充到 80%，大大缓解了长途出行的里程焦虑。

增程版车型搭载 1.5T 增程器，功率 70 千瓦，电机功率 200 千瓦，搭载 41.7 度的电池组，纯电续航里程 300 公里，对于日常通勤和偶尔的短途出行完全够用，关键是价格更亲民，对预算有限的用户很有吸引力。

驾驶与底盘：配置厚道，性能有保障

驾驶方面，2026 款零跑 C11 全系标配激光雷达和高通 8650 芯片，还配备了 27 个驾驶辅助传感器，L2 + 级辅助驾驶该有的功能，像全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车这些都有，甚至还支持高快领航。激光雷达这东西，有肯定比没有好，在这个价位能做到全系标配，确实很有诚意。

底盘方面，采用前双叉臂后五连杆的结构，全系标配 FSD 可变阻尼减震器和 LMC 防爆胎稳定控制，铝合金占比 90%，减轻了簧下质量，操控性能有保障，在 15 万级别里，这样的底盘配置相当厚道。

同价位竞品对比：各有特点，性价比突出

接下来对比一下同价位的竞品车型。

先说比亚迪宋 Pro DM-i，它的综合补贴后售价 9.28 万起，价格上有一定优势。配置方面，它搭载 “天神之眼 C” 驾驶辅助三目版，配备 29 个传感器，也能提供不少驾驶辅助功能。动力上，全系搭载比亚迪第五代 DM 技术，NEDC 亏电油耗仅为 3.79L/100km，综合续航 1400km，这个油耗和续航表现确实不错。不过，它的纯电续航里程根据车型不同只有 75 公里和 115 公里，和零跑 C11 纯电版 640 公里的续航相比，差距比较明显。而且在智能座舱和车机芯片方面，零跑 C11 的高通 8295 芯片和最新车机系统，在流畅度和功能丰富度上可能更有优势。

再看看理想 L6，它的定位和价格可能比零跑 C11 高一些，但也有不少消费者会把它们放一起比较。理想 L6 在舒适性和智能化方面做得也不错，不过价格相对较高。零跑 C11 在 15 万左右的价位，能提供 640 公里续航、激光雷达、8295 智舱芯片等越级配置，性价比更突出。

还有特斯拉 Model Y，品牌力确实很强，很多消费者会冲着品牌考虑它。但价格方面，Model Y 普遍比零跑 C11 贵一些。配置上，零跑 C11 的大尺寸中控屏、AR-HUD 抬头显、丰富的舒适性配置等，在 Model Y 上可能需要额外花钱选装。小鹏 G6 的智能化程度也不错，有自己独特的驾驶技术，但零跑 C11 在续航、底盘配置以及整体性价比上，有自己的竞争优势。

版本解析：按需选择，总有一款适合你

说完和竞品的对比，再给大家分析一下 2026 款零跑 C11 不同版本的性价比，给不同需求的人群一些购车建议。2026 款零跑 C11 有增程和纯电多个版本，增程版有 300 激光雷达版和 300 激光雷达智尊版，纯电版有 640 智享版、640 激光雷达版和 640 激光雷达智尊版。

如果预算有限，平时主要在城市通勤，偶尔周边游，增程版的 300 激光雷达版就很合适，14.98 万的价格，能拥有 300 公里的纯电续航，满足日常通勤完全没问题，而且还配备了激光雷达，驾驶辅助功能也很齐全，性价比很高。

要是对续航有更高要求，经常跑长途，纯电版的 640 智享版可以考虑，同样 14.98 万的价格，640 公里的续航让你不用担心长途出行的电量问题，基本配置也能满足日常使用。

如果追求更高的配置和更高级的驾驶体验，纯电版的 640 激光雷达智尊版是个不错的选择，虽然价格相对高一些，16.58 万，但它在智享版的基础上，增加了更多辅助驾驶功能和舒适性配置，像 21 个扬声器的豪华音响系统、更高级的座椅调节功能等，能带来更豪华的驾乘体验。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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