金冠商务车上市，奔驰底盘改头换面，用户：买它还是等埃尔法？

最近有个新鲜事，金冠汽车推出了2025款V-Class商务车，分阿波罗和雅典娜两个版本，价格分别是61.8万和95.8万。这玩意儿说白了就是福建奔驰V级(图片|配置|询价)的改装版，主要是把内饰和后排空间弄豪华了。我翻了翻参数，发现这车确实是基于奔驰V 300 L长轴距版改造的，不过前脸改了不少。

前脸最明显的变化就是取消了奔驰立标，换成了一圈银色镀铬装饰，看起来有点像给车嘴边加了条牙套。阿波罗版本的大灯还减了两颗灯珠，改成三条斜线灯带，可能就是转向灯或者日行灯。雅典娜版本倒是保留了原厂大灯设计，跟老款奔驰V级差不多。不过两车都把车顶升高了，现在车高2050毫米，比老款高了130毫米，后排能站起来应该没问题。

内饰方面，双联屏和方向盘都没变，但换成了橙色主色调，脚垫和中控面板材质也换了。第二排座椅能旋转，对着坐的话能开小型会议。配置分高低配，阿波罗61.8万的版本带无线充电、小桌板、按摩座椅这些基础功能，雅典娜95.8万的加了空气悬架、L2辅助驾驶，音响多两个喇叭。

价格这事儿挺有意思，阿波罗比塞里雅兰V级便宜8万，雅典娜比埃尔法便宜了近十万。但问题来了，金冠这车本质上还是奔驰底盘，为啥价格能卡在中间？有人说是“换壳车”，也就是改了外观内饰但不换核心部件，省了研发成本。不过也有车主吐槽，这玩意儿外观改得不像奔驰，也不像自主品牌，看着怪怪的。

动力系统用的还是奔驰那套2.0T加48V轻混，马力够用，但全系后驱可能对新手不太友好。重点是，这车取消了天窗，改成顶部氛围灯。买商务车的人很多要天窗透气，现在没了，换成灯带，有人觉得这是减配，也有人觉得氛围灯晚上开会能装点气氛。

现在市场上的对手挺多，塞里雅兰V级69万起，埃尔法89万起，克蒂巴赫也卖69万起。金冠这价格卡得正好，但问题是你花60多万买个改版车，跟原厂比到底值不值？有车主说：“花61万买奔驰底盘，比买埃尔法便宜，但面子可能不够硬。” 也有改装店老板透露：“金冠这车很多零件能通用奔驰原厂件，维修成本不算高。”

有意思的是，金冠这车居然保留了7座布局，第二排座椅能调到零重力模式，这功能以前都是高端车才有的。不过雅典娜版本的空气悬架和电动尾门，加上L2辅助驾驶，开长途确实舒服。但价格差了34万，多花这么多钱到底划不划算，还得看个人需求。

最近网上吵得挺凶，有人说：“改个壳子卖这么贵，就是割韭菜。” 也有人回复：“奔驰底盘+高配座椅，比买二手埃尔法靠谱。” 而且金冠这车轴距3米4，比埃尔法还长，后排空间确实大，但车宽近两米，小区停车可能有点费劲。

还有个细节，金冠这车用的是分段式座椅，第三排能放倒，拉东西方便。不过高顶设计让车身高了不少，过减速带会不会晃得厉害？有博主实测说悬架调校还是偏向舒适，但高速过坎儿时后座有点飘。

现在很多人在等消息，丰田埃尔法今年会不会降价？塞里雅兰会不会推插混版？金冠这车虽然便宜，但品牌认可度肯定不如奔驰原厂。不过对预算有限又想要大空间的人，这车确实是个选择。

总之，金冠这波操作就是拿着奔驰底盘改了个样子，价格卡在中间价位，想用高配配置和空间吸引用户。买的人到底认不认这个账，得看后续销量和口碑了。现在就看消费者是继续等埃尔法降价，还是冲着便宜买个改装版奔驰了。