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    智能辅助驾驶再稳,也得把方向盘握在自己手里!

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    嘉露玩车2025-07-25

    家人们,咱今天聊聊智能辅助驾驶这事儿啊!现在买新能源车,大伙儿除了看安全、空间,对车机智能和智驾能力那是越来越上心了——毕竟宣传里说“城区开智驾能看盲区,高速能解放双手,缓解疲劳”,听着是真带劲,对吧?

    但你敢信吗?最近懂车智炼场搞了个大测试,直接给这些“黑科技”扒了层皮!他们专门弄了个模拟城市道路的封闭场地,自掏腰包买了26款主流新能源车,什么小米、问界、理想、特斯拉全在列,就想看看这些高阶智驾到底行不行。结果你猜怎么着?说好的“智能”,愣是变成了“谁扣分快、谁保险扛造”大赛,简直离谱!

    这测试分了9个小项,都是咱日常开车常遇到的——进大转盘、遇故障车、路口掉头啥的。可26辆车测下来,没一辆能全过的,各家表现那叫一个五花八门,笑话能攒一箩筐!

    就说最简单的进大转盘吧,特斯拉Model 3(图片|配置|询价)第一次就找错路,直接扎进人行道;小米SU7 Ultra和乐道L60更绝,压根上不了主道,卡护栏那儿动不了。好不容易进去的,也没好到哪去——后方来车要汇入,华为系除了阿维塔12靠激光雷达躲过去了,其他全撞上了;也就特斯拉Model Y、蔚来ES6少数几款过了关。更逗的是,左边有车挡着的时候,大半车直接强行并道往里冲,还有23%的车直接在这儿被淘汰,这不纯纯“马路杀手”模拟器吗?

    过马路遇小学生那环节更让人捏把汗——右前方电动自行车都减速让学生了,系统得综合判断吧?结果极氪、小米、宝骏跟没看见似的,一点儿不减速;小鹏、比亚迪这些倒是识别到了,也报警了,可最后还是撞上了,这不白识别了?

    极限掉头环节就更混乱了:问界M9、智界R7硬往左拐;极氪7X和001更猛,直接冲上花坛。后面斧头路掉头,极氪7X、比亚迪汉还算懂事,刹停让司机接管;魏牌蓝山和小米SU7 Ultra就搞笑了,一边喊“司机快接手”,一边还在马路上瞎窜;华为系那几台更离谱,路都认不出来,一个劲往前开,最后扎堆堵死胡同里了,这不添乱吗?

    不光城市路况拉胯,高速测试更让人傻眼!他们又找了条封闭高速,连传统燃油车都加上,总共36款,复刻真实事故场景。结果呢?之前模拟测试里表现不错的,这次全露馅了!

    就说前方有车突然消失这事儿,问界、理想、比亚迪,连奔驰、大众都没反应过来,没一个紧急避让的。极氪、领克、本田、大众、丰田更狠,几乎没刹车,直接把假车撞稀碎!也就特斯拉Model 3、Model X、蔚来ES6、蓝山、小鹏G6躲过去了,这差距也太大了!

    接着测前方施工摆的雪糕筒,能躲过去的就更少了——特斯拉Model 3、问界M7/M9、阿维塔07/12、智界R7、腾势Z9GT、广汽埃安RT这几款成了“尖子生”。但你敢信?同样带华为ADS的问界M8,愣是没过去,这同门差异也是没谁了!

    夜间左侧施工、正前方有静止卡车那环节,更是大型“车祸现场”:问界M9、领克900、比亚迪汉这些直接怼大车上;阿维塔12、乐道L60、小鹏P7这些更绝,一头扎进施工区。最讽刺的是,同一品牌差距能上天——比亚迪海鸥、秦L EV(全场最便宜的俩)都稳稳刹停了,贵不少的汉L EV却直接撞上;问界M7/M8躲过去了,同是华为ADS的问界M9、阿维塔12却拉胯,这找谁说理去?

    后面考验再升级:夜间路面横个事故车,能认出来的就问界M9、智界R7、特斯拉Model 3、丰田铂智3X、阿维塔12这几款,其他全瞎。白天遇前方车突然变道,最后就剩问界M9、特斯拉Model 3/Model X、腾势Z9 GT过关,这通过率低得离谱!

    终极考验——高速上突然窜出动物,最后就特斯拉Model X活下来了,其他人全歇菜。

    说白了,这测试看完,咱算明白了:模拟测试再牛,真到实际路况,好多智驾系统还是“小学生水平”。而且啊,别迷信什么激光雷达,特斯拉靠视觉方案,在高速上表现反倒挺稳;同品牌、同系统的车,表现能差出一个次元,这品控也是没谁了。

    所以家人们,咱就说,现在的智能辅助驾驶,真没宣传得那么神。买车的时候,别光被“智能”俩字忽悠了,安全、质量这些底子才靠谱。真开起来,还是自己握紧方向盘最踏实——毕竟系统犯迷糊的时候,咱可不能跟着懵,你说对吧?

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