难以置信！央视认证，智能驾驶测试结果，无一辆国产完全合格！

懂车帝和央视新闻最近在高速和城市路上搞了个测试，拿了36款现在常见的车，在前车消失、夜晚施工区卡车这些危险场景里撞了216次。结果特别吓人，高速路上晚上遇到施工卡车时，超过一半的车都没法安全避让，很多车直接撞上去，还有好几辆因为乱变道差点出大事。

特斯拉、小鹏这些车在高速上表现好一点，能通过80%左右，但像问界M9这种直接60多公里追尾，理想L6(图片|配置|询价)加速撞上障碍物。测试还发现好多车为了躲前车乱变道，完全不顾旁边车道有没有车。

最让人意外的是激光雷达在黑天施工区基本没用，因为假卡车反射信号不准。反而是特斯拉这种纯摄像头方案反而更稳，说明硬件堆料可能没用算法更重要。还有报告说80%的自动驾驶事故发生在白天，光线好反而系统反应不过来。

测试过程被车企质疑，说驾驶员中途动了方向盘干扰系统，问界M9测试时距离障碍车只有60米，其他车有130多米，感觉测试条件不公平。后来有车企找关系要下架视频，说明这个测试戳到他们痛处，好多营销话术都是虚假宣传。

现在公安部要管这事了，想规范车企宣传，明确责任划分，制定新标准。买这种车的人要注意，别被宣传骗了，得多了解自己车的短板，比如问界变道时容易犹豫。

卡车护栏缺失其实才是导致严重事故的主因，懂车帝测试间接证明提升卡车防护标准比汽车A柱强度更重要。美国交通安全机构早前也说过这个结论，可见这事不是国内独有的问题。

工程师说安全的关键不是夸耀技术，而是清楚自己的车到底能干啥不能干啥。方向盘后头的人还是得打起精神，不能完全指望自动驾驶。这次测试撞出来的数据，就是要把那些虚假宣传撕破，让大家别被表面概念忽悠。

这次测试完以后，很多车厂可能得重新想想怎么改进系统，政府也要出台新规定。不过买车上路的人自己也要上心，别觉得装了高级辅助驾驶就万事大吉，该看路还得看路。

测试中卡车模型和真车反射信号差异太大，导致好多激光雷达失灵，这说明技术还有挺多漏洞需要补。特斯拉虽然表现最好，但整体通过率也不到一半，说明整个行业离真正的自动驾驶还有很远。