吹上天的丰田bZ5，实测3天后我破防了：这3个坑能劝退80%人！

三天试驾后，我直接把丰田bZ5(图片|配置|询价)从购物车删掉，12.98万省下了

真车比照片更凶。

锤头鲨前脸配镰刀灯，停路边被围观三次，有人拍照有人皱眉。

溜背加21寸轮毂，远看像性能车，近看缝隙均匀，做工挑不出毛病。

天幕够大，紫外线隔绝率官方写99.98%，实测中午不晒头皮，但后挡玻璃倾斜太狠，后备厢开口高，搬大件得抬着走。

车内大屏15.6英寸，反应速度比手机慢半拍，好在菜单逻辑简单，上手没难度。

JBL十喇叭够用，低频厚，人声不刺。

氛围灯256色，晚上开车像坐KTV，香氛三档可调，味道不冲。

最大的槽点来自两个地方：门把手藏在凹槽里，第一次上车的人找不到，下雨天更麻烦；换挡旋钮要先下压再旋转，地库出库时两次差点挂错挡，手心全是汗。

辅助驾驶在高速稳，车道保持不画龙，自动泊车支持斜列，侧方车位一把进。

生物监测敏感，后排放背包也会叫，得手动关。

语音助手是真迟钝，说导航到公司，它跳出三个同名地点，选完还要再确认一次。

关窗指令喊五遍没反应，最后只能手动按。

200kW电机零百大约7秒，市区超车轻松，动能回收三档，最低档像油车，最高档单踏板能停稳。

底盘软，压井盖没多余弹跳，后排乘客不晕车。

续航550km版本市区跑一周剩20%，630km版本周末往返200km不用补电。

充电30%-80%实测28分钟，隔壁800V平台的车已经走了两波，咖啡喝完才充到一半。

三类人慎买：家里老人常坐车，门把手和换挡会逼疯他们；急性子受不了慢充和笨语音；追求完美的会被细节逼到抓狂。

年轻人想尝鲜，能接受小毛病，这车动力和续航对得起价格。

省下的12.98万，够买三年商业险和充电桩，值不值，你说了算。