丰田埃尔法又涨了两万，日本卖25万多在国内都要90万，到底啥情况

2025款丰田埃尔法(图片|配置|询价)上个月在日本开始卖了，官方价510万日元，折合人民币也就是25.8万左右。可在国内起售价直接飙到91.9万，比去年贵了两万。这车在国外普通家庭都能买得起，在这儿非得加钱排队，还卖得挺好，很多人觉得奇怪。

这车样子没变，还是大嘴进气格栅，侧面悬浮车顶，黑化处理的B柱。尺寸5米长轴距3米，空间够大。内饰方向盘还是老样式，中控屏升级了，座椅加热通风这些配置都有。新增了个电动脚踏板和新的安全系统，百公里油耗6.3L。

日本当地人都说这车家用不错，加价卖的套路在国外没戏。但国内4S店说这是高端商务车，很多老板买来接送家人，公司采购也多。二手车行里埃尔法保值率很高，三年八成新能卖到七、八十，比多数轿车都抗跌。

网上有人说买它就是图个面子，接送孩子上学开SUV可能不够气派。也有宝妈觉得第三排能放平，装婴儿车购物袋方便。不过更多人吐槽太贵，国产比亚迪腾势D9二十多万就有差不多配置，为啥非要进口？

经销商解释说关税运输费都算进去，再加上品牌服务成本。但消费者觉得水太深，同一款车换个标雷克萨斯LM卖两百万也有行情。小县城里开埃尔法的反而比大城市多，因为有钱人更看重稀缺性。

现在新车到店基本都要加五到十万，但订单还是不少。年轻夫妻攒钱买的，老板当接待车的，还有人租给婚庆公司。有人说等降价，可提车要等半年以上，优惠基本没戏。

4S店销售说现在混动省油，符合环保政策还能上绿牌。但车主论坛里抱怨保养贵，换个零件要几千块。二手商贩私下透露有水军刷好评，实际事故车维修麻烦。

总之这车就是贵，但有人非买。厂家越涨卖得越好，消费者骂归骂照买不误。现在国产MPV质量也不差，但想买埃尔法的根本不看价格单。明年新款说不定又涨价，想买的继续加钱等着吧。