懂车帝测试车企扎堆翻车，专家叫好网友骂翻，背后真相谁说了算？

懂车帝最近搞了个大动作，把市面上四十多款带辅助驾驶的车拉到高速和城市路面上测了一通。结果可把车企和网友都整懵了。事情是这样的：懂车帝7月24号发了个视频，说他们在真实路况里模拟了15个危险场景，结果没一台车能完美通过。比如晚上高速上突然出现卡车，不到一半的车能躲过去；小孩突然冲到马路中间，一半多的车刹不住。这视频一出，网上炸了锅。

可没想到第二天懂车帝自己先跳出来灭火，说网上一堆人把视频片段剪成图，说成“辅助驾驶全军覆没”，其实根本不是这么回事。懂车帝解释，他们测试只是模拟特定场景，不能代表所有情况。他们想告诉消费者：辅助驾驶不是万能的，开车还得自己盯着，命是自己的，别指望系统替你扛责任。

这测试确实戳中了行业痛点。现在买车的人总被车企宣传“自动驾驶”“智能驾驶”绕晕，以为能躺着开车。结果懂车帝一测，发现连特斯拉、小米这些大厂的车都翻车了。有专家说这测试提醒了大家别盲目相信系统，但也有人怼测试不靠谱，说懂车帝自己搞的场景太极端，车企不认账。

这时候公安部出来敲了敲边鼓。同天的发布会上，交管局局长王强直接说，现在市面上的“智驾”系统都是辅助功能，驾驶员必须随时接管，要是真敢脱手脱眼，出了事要坐牢的。这话听着吓人，但细想想确实，现在连特斯拉都得人盯着，哪有什么全自动？

车企自己也慌。今年4月中国汽车工业协会就发过倡议，让车企别再用“自动驾驶”这种糊弄人的词，得按国家标准老老实实叫“辅助驾驶”。可现在不少车企还在打擦边球，宣传册上写得天花乱坠，实际用起来却靠不住。

最让普通买车人头疼的是，现在选车光看参数没用。懂车帝测的车里，有的品牌在高速上表现好，到了城市路就翻车；有的晚上表现差，白天还能勉强及格。消费者怎么挑？只能自己多查资料，别光信广告。

这事闹完，网上骂懂车帝的有，夸他们敢说实话的也有。有人觉得车企该被揭老底，有人觉得懂车帝测试太严苛。但关键点就在这儿：辅助驾驶再先进，也得人当主驾。现在网上那些剪辑图说“系统全崩了”，其实懂车帝自己都说了不算数，可还是有人信。

最后说个冷知识：现在所有带辅助驾驶的车，按国家标准都是L2级，意思是必须全程有人盯着。要是真敢玩手机睡觉，出了事故你就是第一责任人，赔钱事小，坐牢事大。懂车帝这波测试，说白了就是想提醒大家别把命交给系统。

现在轮到你选车的时候，可得擦亮眼睛了。别被“全自动驾驶”这些词忽悠，看测试数据也得看全，毕竟开车的时候，握着方向盘的还是你自己。