吉利E5续航破600公里，低价遭比亚迪围剿，用户到底该怎么选？

7月24号吉利突然宣布银河E5(图片|配置|询价)新版本上市了，价格从10.98万到14.58万，这车是纯电SUV，主打10万出10万进的市场。说实话我本来觉得电动车都差不多，但这次吉利真整了些新花样。首先车漆颜色加了两种，叫黎光蓝和晚林绿，听起来挺仙儿的，不过具体啥样得去4S店看。然后最猛的是续航，之前顶配才跑530公里，现在直接飙到610公里，这对经常跑长途的人来说应该是个大卖点。

其实我之前看过老款E5，这次改款外观没大动，还是那个封闭式前脸，隐藏门把手也没变。内饰也差不多，还是10.2英寸仪表盘加15.4英寸中控屏，实体按键特别少。配置方面倒是升级了不少，比如车机系统换了Flyme Auto，高德地图能显示绿波带导航，这功能挺有意思，能跟着交通灯节奏开，省油又省电。另外还有个洗车模式，一键关窗关天窗，空调内循环自动开，这个功能看着挺方便，毕竟手动关一圈挺麻烦的。

但说到配置，比亚迪元PLUS和零跑B10也不含糊。元PLUS指导价11.58万起，和E5价格差不多，不过人家卖得更好，6月份卖了两万多台，E5才4700多台。零跑B10更狠，9万9就能入手，虽然续航没E5长，但价格低了快一万。这让我有点困惑，为啥便宜车卖得这么好，贵的反而卖不动？可能还是品牌认知问题吧，比亚迪名字响，零跑价格杀得狠。

动力方面E5还是老样子，160千瓦电机，320牛米扭矩，但电池换了更大容量的，68度电，比之前多了十几度，所以续航才涨上去。吉利还说电池提前符合新国标，这玩意儿普通用户可能不太懂，但听起来应该是更安全了。底盘调校也优化了20%，坐起来会不会更舒服？我之前试驾过老款，过减速带确实有点硬，这回改了说不定能好点。

现在买电动车的人最看重啥？续航肯定是第一，然后是价格和配置。E5这次续航到610公里，理论上能跑北京到济南这样跨市路程，对刚需用户来说确实香。但比亚迪元PLUS空间更大，零跑B10价格更低，选哪个得看个人需求。比如家里有充电条件的可能更看重空间，预算紧张的肯定冲低价款。

有个细节让我觉得有意思，吉利给车机系统加了锁车提示音自定义，还能在车里听全景声音乐。说实话这些功能用不用得上不好说，但起码说明他们在往个性化方向走。不过对比下来，比亚迪的DiLink系统生态更成熟，应用更多，零跑车机反应速度也快，这可能也是E5需要补的课。

最近买车的人总说怕买早了被新款淘汰，但E5这次是年度改款，不是换代，所以技术路线应该还稳定。要是急着入手，现在下单能赶上暑假自驾游，特别是跑长途的时候610公里续航够用。不过要是再等等，听说年底可能有新电池技术，续航可能更猛，但价格也可能涨。

吉利这波操作明显想用续航和配置打差异化，但市场竞争太卷了。比亚迪靠品牌和销量撑着，零跑拼价格，深蓝S05又在中间价位卡位。E5现在算找到一个中间路线，但能不能杀出重围还得看市场反应。反正我去看车的时候，销售说最近订单量涨了不少，尤其610公里版本卖得特别快，可能真有人冲着长续航来的。#吉利银河E5价格#​