七月电动车迎来史上最大降价潮 豪华车价格腰斩 入门款跌破十万元

最近听说买车便宜了不少，特别是纯电动车。懂车帝最新数据显示，七月纯电车降价力度史无前例，奔驰EQA降价16万多，从三十多万降到十七八万，降幅50%。奔驰EQS直接砍掉四十多万，从八百多降到四百多。宝马iX(图片|配置|询价)3、奥迪Q4这些豪车降幅都在四成以上，以前买不起的现在也能考虑了。

豪华品牌带头降价，德系车占最多。奔驰独占前三名，宝马i3系列有五款在前十，奥迪Q2L电动车降了近十万。普通车型里，小鹏P7降价六万多，比亚迪元PLUS优惠一万六，荣威D6只要七万多就能入手。

不少经销商说压力大，电池成本降了加上政策补贴，必须降价才能活下去。懂车帝的榜单显示，前二十名里有十四款是豪车。奔驰EQB、宝马iX这些车现在价格跟中级燃油车差不多。

普通品牌也没闲着，极狐考拉降了三万多，爱驰U6优惠两万多。马自达EZ-6这种日系车也降了四万，看来电动转型真急了。有的车标价虚高，现在砍一半都不止。

降价后消费者反应挺大，买车的人比上半年多不少。尤其是十万元左右车型，像AION Y降到十万多，荣威D6七万多就能拿下。不过也有不太降的，像智己L6、极氪007只降了一两成，可能想维持高端形象。

现在街上新电动车多了起来，4S店门口排队试驾的人也不少。有车主说以前不敢想的豪车现在能摸摸边，不过也有担心保值率会更低了。

新能源积分价格跌了一半，车企得卖更多电动车才能达标。北京、上海这类大城市补贴力度大，所以降价幅度比小城市狠。厂家说主要是为了抢市场，现在不卖以后更难。

二手车市场跟着波动，老款电动车价格跌得快。但新车优惠太大，很多人宁愿买新的。有的4S店推出免费保养活动，变相再省钱。

充电设施建设也在加速，商场停车场充电桩多了。不过快充和慢充的区别还是大，买车前得多问问续航和充电速度。

农村地区开始普及电动车，价格低加上补贴，五菱宏光MINI这种小车卖得特别好。