天籁改款价格不变配置缩水，座椅加热要加钱，销量能逆袭雅阁吗？

2025款东风日产天籁(图片|配置|询价)悦享版、黑金版、尊享版最近上市了，价格和去年一样分别是18.88万、19.12万和23.98万。这三款车外观没变，尺寸还是长4906毫米、宽1850毫米、高1447毫米，轴距2825毫米。新车主要改了配置，但具体变化可能让一些人不满意。

悦享版现在能选装前排座椅通风加热，但老款有的“疲劳驾驶提示”功能被砍了。黑金版同样取消了疲劳提示，尊享版则少了自动泊车。这些改动可能影响买车人的选择，比如经常跑长途的人会介意没了疲劳监测，而需要停车方便的人可能觉得尊享版少了实用功能。

动力方面，悦享和黑金版用2.0升自吸发动机，115千瓦功率，配CVT变速箱。尊享版用2.0T，功率179千瓦，扭矩371牛·米，也是CVT。这和老款没变化，继续主打舒适和家用。

对比同级别的雅阁和凯美瑞，雅阁起步价17.98万，凯美瑞17.18万，都比天籁便宜。不过天籁轴距更长，空间可能更大，但6月销量只有6538辆，雅阁和凯美瑞都卖了两万多辆，差距明显。

选车的人现在得算账：加钱选座椅加热值不值？少几个功能会不会影响安全？比如疲劳提示虽然用得不多，但长途开车可能有用。自动泊车在窄路上停车确实方便，尊享版车主以后得自己找车位。

日产可能想通过选装项目多赚钱，或者省点成本维持价格。但消费者会不会为了少几个功能而买单还不知道，毕竟雅阁凯美瑞更便宜还卖得好。天籁靠大空间和舒适座椅还能不能翻身，得看市场反应。

现在买天籁得仔细看配置表，别以为改款车会升级，实际是“有得有失”。想省钱又想要舒适配置的，可能得加钱选装。要是看重智能功能，可能得再等等看日产会不会出新版本。