零跑B01对比荣威D6，同为紧凑型纯电家轿，谁更值得购买？

就在7月24日晚，零跑汽车正式宣布旗下全新车型——零跑B01(图片|配置|询价)上市。此次上市的零跑B01(看资讯)共推出6款不同配置的车型，官方指导价区间为8.98万元至11.98万元。与预售期间相比，上市后的售价区间有了明显下降。同时，官方还推出了一款续航里程为430公里的基础版本，进一步扩大了产品的受众群体，吸引了更多消费者的关注。接下来，我们以零跑B01(用车口碑) 2026款650激光雷达版作为代表车型，与同级别的荣威D6进行一次全面对比。荣威D6方面，我们选取的是2025款顶配版本——官方售价为13.98万元的荣威D6 2025款520km智慧版，作为对比对象。我们将看看零跑B01在各方面是否具备自身优势，能否成为紧凑型纯电家轿市场的佼佼者。

首先来看两款车型在续航里程方面的表现。在这一方面，两车各有特色。零跑B01采用的是磷酸铁锂电池组，电芯来自宁德时代，整体容量达到67.1kWh，为车辆出行提供了充足的动力。零跑B01的电池系统为整车提供了强大的动力支持，使其综合续航里程达到650公里（CLTC工况）。这样的数据表现相当出色，在同级别车型中占有明显优势。无论是城市通勤还是长途出行，都能覆盖大部分消费者的实际使用需求。此外，零跑B01还配备了快充功能，能够在19分钟内将电池电量恢复到80%以上。这意味着仅需充电10分钟，就可以为车辆增加约200公里的续航里程，完全能够满足日常用车需求。值得一提的是，车辆还配备了移动电源功能，用户可以直接为其他移动设备充电，特别适合野外活动时使用，将车辆变身为一个大型“充电宝”，为需要补能的设备提供电力支持。

荣威D6同样采用了磷酸铁锂电池组，但其电池容量明显较小，仅为53.95kWh，因此整车的综合续航里程为520公里（CLTC工况）。在长途出行时，荣威D6可能需要更频繁地进行充电补能。不过，荣威D6的快充功能表现也很不错，基本可以在20分钟内将电池电量恢复到80%以上。这样的充电速度对于城市出行的用户来说非常方便，无需过多担心续航问题。

除了续航里程之外，零跑B01在辅助驾驶方面也表现出色。它采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，搭载了高通骁龙8650辅助驾驶芯片，其算力高达200 TOPS，足以满足系统运行需求。此外，车辆还集成了摄像头、高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等高精度传感器。这些传感器协同工作，为驾驶者提供更加精准的L2级别辅助驾驶功能。

零跑B01的辅助驾驶功能相当丰富，包括车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等基础性常用功能。这些功能在日常行驶中随时可用，能够帮助驾驶者省去不少操作。此外，零跑B01还配备了许多高阶辅助驾驶功能，如高速领航辅助、城市领航辅助、记忆泊车、自动泊车入位等，为驾驶者带来不一样的体验。特别是自动泊车入位功能，能够在复杂的停车环境中帮助驾驶者轻松完成停车任务，解决大部分消费者的停车难题。

零跑B01还拥有一套完整的主动安全预警系统。该系统主要利用车身周围的传感器硬件实时监测车辆行驶情况，从而提前发现各种潜在风险，帮助驾驶者规避危险。其功能包括车道偏离预警、前后方碰撞预警以及前方交通穿行预警等，这些功能在实际使用中表现优异，特别值得大家亲自试驾体验。

荣威D6在辅助驾驶方面的表现也相当出色。它配备了5个高清摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达等高精度传感器硬件，能够为驾驶者提供L2级别的辅助驾驶功能。这些功能配置得相当齐全，包括主动刹车、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等常用的辅助驾驶功能，基本一应俱全，让消费者可以随时使用，无需担心驾驶安全问题。此外，车辆还为驾驶者提供了高速导航辅助和自动泊车入位功能，这两项功能在各自的使用场景下表现都非常不错。尤其是高速领航辅助功能，在高速公路行驶时能够帮助驾驶者更好地操控车辆，有效减轻驾驶压力，让行车更加安全。在主动安全预警系统方面，荣威D6也配备了多项预警功能。虽然与零跑B01相比略有不足，但基本能够保障车辆行驶的安全性，让驾驶者享受到智能的辅助驾驶体验，从而提升整体行车安全性。

除了辅助驾驶之外，零跑B01在车内人机交互方面同样表现不俗。它搭载了Leapmotor OS车载智能系统，并配备了高通骁龙8295芯片，车机系统还配备了一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，二者相互配合，为驾驶者带来了非常流畅的车机应用体验。像卫星导航、道路救援服务、手机互联映射、OTA升级等功能都是标配，车机系统内还预装了许多常用的车载应用，比如爱奇艺、QQ音乐等，方便驾驶者根据自己的需求随时使用。此外，车辆还配备了应用商店功能，支持驾驶者随时下载各种车载应用，满足个性化需求。在车机互动方面，零跑B01支持语音识别控制功能，内置了一个非常智能的语音小助手。这个小助手融合了AI大模型，具备很强的学习能力，能够与驾驶者实现自然的人机交互，为驾驶者提供更加个性化的服务。

荣威D6的车机互联功能同样表现出色。它在前排配备了一块12.8英寸的悬浮式中控大屏，同时在方向盘前方还拥有一块7英寸的全液晶仪表盘。两个屏幕协同工作，为驾驶者带来相当不错的使用体验。车机系统支持卫星导航、蓝牙电话、OTA升级等多项功能，同时还配备了语音识别和控制等交互方式，进一步提升了使用的流畅度。在手机互联映射方面，荣威D6的表现也非常出色。它支持CarLink、huaweiHiCar、CarLife等多种互联方式，几乎可以满足所有主流手机的连接需求，覆盖国内大多数手机品牌，从而满足了不同消费者的使用需求。

接下来，我们来看看两款车在车内舒适性配置方面的表现。零跑B01这款车使用的是高碳仿皮材质的座椅，整体设置相当不错，触感柔软，坐起来十分舒适。前排座椅配备了电动调节功能，允许驾驶者和乘坐者根据实际需求进行调整。此外，还拥有加热、通风等舒适性配置，进一步提升了乘坐体验。后排则配备了独立的空调出风口，保证了后排乘客的舒适性环境。再加上256色的车内氛围灯和拥有12个高品质扬声器的车载音响系统，同时还支持K歌功能，让整个车内的环境变得更加丰富，即使长途行驶也不会感到疲惫。

荣威D6这款车的座椅设置同样出色，同样使用仿皮材质。前排座椅配备了电动调节、加热、通风等舒适性配置，后排座椅则配备了独立的空调温控，兼顾了前后排乘坐者的舒适性需求，满足了大部分乘坐者的实际使用要求。即使在长途出行中，也能保证乘坐者的舒适性体验。

我们再看一下两款车在动力性能方面的差异。零跑B01采用的是后置单电机动力系统，搭载一台永磁同步电机。该电机的最大输出功率为160kW，最大扭矩为240Nm。这样的数据在同级别车型中表现相当出色，能够满足大多数消费者对车辆性能的需求。此外，整车的加速性能也非常值得称赞，0-100km/h加速时间仅为6.5秒，最高车速可达160km/h。这意味着在高速超车时，动力系统能够为驾驶者提供充足的性能支持，提速非常迅速，车内乘客甚至能明显感受到推背感。另外，车辆还提供了运动、标准、舒适等多种驾驶模式，消费者可以根据自己的驾驶习惯和不同路况，自主选择合适的模式，从而进一步提升乘坐体验。

而荣威D6则采用前置电机动力系统，同样搭载一台永磁同步电机。不过在动力参数上与零跑B01存在一定差异，其最大输出功率为105kW，最大扭矩为200Nm。虽然相比零跑B01略有逊色，但整体性能表现依然不错，百公里加速时间为9.4秒。最高车速可以达到150km/h，这样的性能对于大多数消费者来说，已经足以满足日常出行需求，不会出现动力不足的情况。

简单说一下这两款车在外观设计上的特色，作为新一代纯电车型，它们都具备了明显的新能源车设计理念。特别是零跑B01这款车，融合了时尚、运动和科技元素。整车外观非常时尚，前脸采用封闭式格栅设计，上方配备了贯穿式LED灯带。格栅两侧是造型方正的LED大灯，下方还配有可主动开启的进气格栅，使整个前脸看起来层次分明、极具格局。车身侧面造型简洁，隐藏式门把手搭配溜背式车顶，再加上大尺寸轮毂，让整车更具运动感，同时还能有效降低风阻系数。车辆尾部采用了当前非常流行的贯穿式尾灯设计，整体外观非常符合当下消费者的审美需求，能够满足大多数用户的视觉体验，因此吸引了更多年轻消费者的青睐。

而荣威D6这款车的整体造型同样时尚。前脸采用封闭式格栅，配备分体式LED大灯组，下方有梯形进气口，两侧还设计有扰流条，有效提升了整车的空气动力性能，降低了风阻系数。车辆侧面同样采用溜背式车顶和大尺寸轮毂，并配有贯穿式腰线，整体造型动感十足。整体造型给人一种非常时尚的感觉。车辆尾部同样采用了贯穿式尾灯设计，尾灯中间上部还配有荣威的英文标识，整体辨识度非常高，能够为消费者带来强烈的视觉冲击。

总体来看，这两款车在各方面的表现都很出色，但各有特色，能够满足不同消费者的实际使用需求。尤其是零跑B01这款车，其核心竞争力表现非常突出，值得大家关注。