同为紧凑型纯电轿车，零跑B01和荣威D6，哪一款更适合家用？

7月24日晚上，零跑汽车正式推出了全新车型——零跑B01(图片|配置|询价)。此次共带来了6款不同配置的车型，官方指导价区间为8.98万元至11.98万元。新车综合续航可达650公里，并配备了激光雷达和L2级别的辅助驾驶功能，进一步提升了整车的性价比。而作为同级别车型的荣威D6在市场上的表现也非常出色。自今年4月上市以来，荣威D6已经连续两个月单月销量突破2000台，成为紧凑型家用轿车市场的热门车型。接下来，我们将对这两款2025年全新上市的纯电车型进行对比，看看它们在各方面的表现，为消费者购车提供一定的参考价值。由于两款车型在售版本较多，本文将以零跑B01(看资讯) 2026款650激光雷达版和荣威D6 2025款520km智慧版作为各自的代表车型，进行性能对比。

对于许多消费者来说，购买纯电车型时关注的无非就是几个核心指标，比如续航表现、智能化水平、乘坐舒适度、空间体验，甚至还有外观造型等。接下来，我们将以这些方面为主要切入点，为大家详细说明两款车的具体表现。

首先来看动力和续航方面的对比。零跑B01(用车口碑)在这方面依然展现出不错的优势。它采用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池组，电池容量高达67.1kWh。这意味着在满电状态下，车辆拥有相当出色的续航表现。根据官方数据，其CLTC综合续航里程可达650公里。虽然这是实验室数据，但零跑推出的车型普遍拥有较高的实际里程达成率，B01也不例外，能够更真实地满足大部分消费者的日常使用需求。此外，零跑B01还配备了快充功能，能够在19分钟内将电池电量充至80%以上。这意味着无论是城市通勤还是长途自驾，消费者都不用在充电上花费太多时间，极大提升了用车便利性。特别是在长途出行过程中，只需在高速服务区内进行短暂停留，比如上个厕所或抽根烟的时间，车辆的电能补充就基本完成了，使用起来相当方便。

零跑B01的动力系统表现同样出色。它配备了一套后置单电机系统，电动机的综合输出功率达到160kW，输出扭矩为240Nm。这使得车辆的加速性能更为突出，百公里加速时间仅为6.5秒，吸引了更多注重车辆性能和操控性能的消费者。无论在不同路况下，驾驶者都能享受到十分舒适的驾驶体验，不会感觉到车辆动力不足。

相比之下，荣威D6的续航表现也不错，官方给出的综合续航里程为520km（CSTC）。与零跑B01相比，存在100多公里的差距，主要原因是其配备的动力电池容量有限，无法支撑更长距离的行驶。其磷酸铁锂电池组的容量仅为53.95kWh，与零跑B01的电池容量存在较大差距。不过，两款车在电耗方面的表现还是十分相近的。荣威D6的百公里耗电量为11.7 kWh，与零跑B01的11.5 kWh几乎没有差别，基本处于同一水平线。

接下来，我们再来看两款车在外观设计方面的特色。零跑B01采用了科技自然美学的设计理念，车辆前脸配备了大尺寸的封闭格栅，并搭载了贯穿式LED行车灯灯带。整个灯带分为三段，内部LED光源非常稳定，点亮后效果十分出色。格栅两侧是造型时尚的LED大灯组，下方还配备了主动闭合式进气格栅，可以根据实际需求自动开合，进一步提升了车辆的行驶性能。车身侧面造型流畅，采用溜背式车顶设计，搭配隐藏式门把手和星芒运动轮毂，使整个侧面更具运动气息。车辆尾部则采用了贯穿式尾灯，尾灯中间下方配有“LEAPMOTOR”英文标识，整体尾部看起来非常宽大，进一步提升了整车的时尚美感。

荣威D6的外观设计同样非常时尚，其外观具有鲜明的新能源汽车特色。车辆前脸采用了封闭式格栅设计，并配备了分体式LED灯组，整体造型时尚，能够吸引不少年轻消费者的关注。下方的进气口设计也十分新颖，进一步提升了整车的时尚感。车身侧面线条简洁流畅，整体看起来非常修长。轮毂采用花瓣式造型，与溜背式车顶相得益彰，增强了车辆的运动气息。不过，该车的门把手采用了传统的机械样式，虽然略显突兀，但并不影响整体的视觉效果。车辆尾部同样经过精心设计，采用了贯穿式尾灯，有效拉伸了视觉宽度。同时，尾部还配备了一个上翘的小尾翼，进一步增强了运动感，整体造型充满力量感。

零跑B01的车身长度达到4770毫米，轴距为2735毫米，这样的设计保证了车内乘坐空间的宽敞性。无论是前排还是后排，都能满足大多数消费者的实际需求。多数乘客坐入后排后，都能拥有宽敞的活动空间，即使身高超过180厘米的乘客，也能获得约一拳半的腿部空间。虽然头部空间略显紧凑，但并不影响正常活动。车辆配备了全景天窗，并带有遮阳帘，既能有效隔绝紫外线和隔热，又能在适当时候提供更开阔的视野。

在储物空间方面，零跑B01表现相当出色。车内配备了多个大小不一的储物格，包括前排中央扶手杯架、无线充电面板，以及后排抽纸盒和置物架等。这些设计不仅满足了乘客存放手机、钱包等随身物品的需求，也让车内空间显得更加整洁有序。后备厢空间同样令人满意，标准容积达到460L，可轻松容纳5个20英寸的行李箱，同时还有额外空间放置小型物品，充分满足日常储物需求。此外，后备厢采用电动开启方式，并配有位置记忆功能，使车主在存放大件物品时更加轻松便捷，进一步提升了车辆的使用便利性。

荣威D6这款车的车内空间表现相当不错。它的车身尺寸分别为：长4792mm，宽1828mm，高1496mm，轴距为2750mm。这些关键参数，尤其是车身长度和轴距，都比零跑B01略有优势，因此在车内乘坐空间的宽敞度上表现更好，能够很好地满足大部分消费者的实际使用需求，甚至在乘坐感受上可能优于零跑B01。特别是在后排乘坐空间方面，大多数乘客都能享受到相当舒适的体验，不会影响长途出行的舒适性。而在后备厢容量方面，荣威D6的表现同样出色。标准状态下，拥有718升的储物空间，可以轻松容纳更多的大件物品，无论是行李箱、户外设备还是自行车等，都能轻松放下。这样的数据甚至能赶上一些车型扩展后的容量，可以说在这方面，荣威D6拥有非常明显的优势，解决了长途出行时的储物难题。对于日常储物需求较大的消费者来说，这无疑具有很强的吸引力。

零跑B01采用了仿皮材质的座椅，前排座椅配备了电动调节、加热和通风等功能，从而能够很好地满足大部分消费者的实际使用需求。后排还配备了独立的空调出风口，进一步保障了乘坐的基础舒适性。此外，车辆还配备了PM2.5过滤装置、K歌功能、12个扬声器的车载音响系统，以及256色的氛围灯等配置。这些设置为驾驶者和乘客营造了出色的车内环境，让大家都能享受到更高级别的用车体验。

在车机互联方面，零跑B01同样表现出色。它搭载了Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，配备高通8295芯片。中控台上配有14.6英寸的悬浮式中控大屏，方向盘前则是8.8英寸的全液晶仪表盘，为驾驶者带来了全新的AI智能座舱体验。无论是语音交互、视觉体验，还是各类车机功能的实现，整体表现都非常流畅，极大提升了驾驶者的使用便利性。车机的语音识别系统内置了DeepSeek和通义千问双AI语音大模型，不仅能够快速识别各种语音指令，还能实现驾驶者与车机之间的自然、无障碍沟通。

荣威D6的车内布局设计相当出色。前排中控台配备了一块12.8英寸的悬浮式中控大屏，方向盘前方则是一块7英寸的全液晶仪表盘。这两块屏幕协同工作，为驾驶者提供了清晰的信息展示和流畅实用的车机功能。车机系统支持卫星导航、手机应用、手机互联映射、车联网以及OTA升级等多种功能，并内置了许多实用的车载应用。此外，智能语音识别控制功能进一步满足了多数驾驶者的实际使用需求，让他们体验到更加智能化的座舱感受。在座椅配置方面，荣威D6同样下足了功夫。除了采用高档仿皮材质包裹外，前排座椅还配备了电动调节、加热和通风等功能，有效提升了乘坐者的舒适性体验。同时，后排也配备了独立的空调出风口，确保了后排乘客的舒适性。

接下来，我们简单聊聊两款车在辅助驾驶方面的表现。零跑B01采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，集成了多个高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达，并配备了高通骁龙8650辅助驾驶芯片。这些配置为驾驶者提供了丰富实用的辅助驾驶功能，无论是主动安全预警机制还是智能泊车，都表现出色。特别是在智能泊车辅助方面。系统支持记忆泊车和自动代客泊车等功能，有效解决了停车过程中的各种难题，让驾驶者能够轻松完成泊车任务，带来相当不错的体验。

荣威D6这款车的辅助驾驶功能非常出色，集成了高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达等。这些硬件协同工作，为驾驶者提供了L2级别的辅助驾驶功能，比如主动安全预警、驾驶辅助影像、自适应巡航、道路交通标识识别、车道居中保持以及主动刹车等实用功能，配置非常齐全，能够满足消费者的日常使用需求。此外，荣威D6还具备高速领航辅助和自动泊车入位等高阶辅助驾驶功能，进一步提升了车辆的智能化水平，非常值得关注。

综合来看，零跑B01和荣威D6这两款车在各方面的表现都有各自的优势，从而在市场上拥有了不错的竞争力。至于如何选择，还是要根据自己的实际需求来决定。如果你更看重续航里程和快充速度，零跑B01可能更适合你；如果对储物空间和乘坐舒适性有更高要求，那么荣威D6则是不错的选择。