油混车为啥没人买了？普通车主聊真事：多花冤枉钱不说还遭罪

上周跟个朋友吃饭，他跟我说去年买了台日系油混车。当时想着既省油又能上绿牌，结果真开起来才发现问题多得很。跑了半年油钱没省多少，保养费倒是涨了不少，算来算去根本划不来，这事儿让我想起最近好多车主都在吐槽油混车。

以前卖油混都说省油，但实际开下来真不如想象。拿那朋友的车来说，买车时比同款燃油版贵了两万块。厂家说百公里能省1.6升油，按现在油价算每公里才省一毛五。一年跑两万公里才省三千块，光回本就得八年。而且油混车电池容量小，纯电跑不了几公里就得烧油，开高速超车特别没劲，朋友说跑八十多码超车都费劲，跟老式小排量车似的。

保养费也是个坑。油混车有电池电机变速箱这些复杂零件，换机油变速箱油就要两千多。朋友上周去4S店做保养，光换这两个油就花了两千二，比普通燃油车贵一半还多。而且很多4S店现在都不太推油混了，销售说政策红利没了，现在连绿牌都上不了，根本卖不动。

现在插混和纯电车倒是火了。纯电动车续航普遍六百公里往上，快充十分钟能跑三百公里，充电比加油还方便。插混车像比亚迪那种，纯电能跑一百多公里，市内代步不用烧油，跑长途也能加油。朋友现在后悔没早买插混，至少还能省点油钱，还能享受政策优惠。

以前买油混还能拿补贴，现在政策全给新能源车了。北京这种大城市，油混再省油也上不了绿牌，进不去市区还限行。反观插混和纯电车，不仅能上绿牌，还能免购置税，省下来的钱够好几年油费了。

现在路上新挂牌的车基本都是纯电和插混，油混真的很少见了。认识几个准备买车的都改主意了，预算够的话直接上纯电，不够就挑插混。有朋友前阵子买了比亚迪的插混车，纯电能跑120公里，平时上下班完全不用油，周末带家人出去跑远路也能油电混用。

前几天看车展，车企展台全是纯电和插混车型，油混车型的展台冷冷清清，连工作人员都少了。现在买车的人都明白，油混就是过渡产品，该省的钱没省到，不该花的地方反倒花得多，还不如一步到位买新能源。

现在街上的充电桩越建越多，充电比加油方便多了。纯电车开起来也安静，提速快，保养就更简单，只用定期换刹车油和空调滤芯。有车主算过账，开纯电车每年电费比油费省一万出头，加上省下的购置税和保养费，三四年就能回本。

买车的人现在都想清楚了，油混车就像以前的老式手机，还能用但早过时了。与其买个马上要淘汰的东西，不如选个能用久的。现在政策支持新能源，配套也跟上了，再买油混就是傻。朋友说今年肯定把油混卖了换插混，省心还省钱。