最近奇瑞又有新动作了,风云T8L(图片)的申报图一曝光,立马吸引了不少关注,毕竟现在插混SUV市场这么火,谁家出新车都得被拿来比划比划。这回的T8L主打大空间和低油耗,轴距2825mm,配上1.5T插混动力,看起来是要跟比亚迪唐、吉利豪越L这些热门车型掰掰手腕。那它到底有没有真本事?咱们今天就来好好聊聊。

首先说说尺寸,这车是真够大的,2825mm的轴距什么概念?比比亚迪唐还多出5mm,跟汉兰达比也就差个2.5厘米,后排空间肯定不用担心,要是第三排不是临时凑数的,那一家老小出门绝对够用。现在买SUV的人最看重的就是空间,奇瑞这回算是摸准了消费者的心思。

动力方面,1.5T插混系统算是当下的主流配置,虽然具体参数还没公布,但参考奇瑞之前的混动车型,比如瑞虎8 PLUS插混版,百公里油耗能做到2L以内,纯电续航也有100km左右,日常通勤基本可以当电车开,长途跑起来加油就行,完全没有续航焦虑。对比比亚迪唐DM-i的亏电油耗5-6L,T8L要是能在油耗上再压一压,价格再亲民点,那竞争力就真不差了。

外观上,T8L走的还是硬朗风格,大尺寸格栅加上贯穿式灯组,侧面线条也比较方正,整体看起来挺霸气,不过现在国产车设计都挺卷,光靠颜值可能不够,关键还得看内饰和配置。可惜这次申报图没曝光内饰,要是能配上大联屏和智能车机,再给个L2级辅助驾驶,那这车的吸引力还能再往上提一提。

当然,想在这市场站稳脚跟可不容易,比亚迪唐DM-i口碑稳,吉利豪越L性价比高,奇瑞T8L要想突围,除了空间和油耗,价格也得够狠。参考瑞虎8 PLUS插混版15万左右的起售价,T8L要是能定在15-18万,比唐DM-i便宜个几万,那还真有可能成为不少人的备选方案。

总的来说,T8L的卖点挺明确,大空间、低油耗,再加上奇瑞一贯的性价比,确实有爆款的潜质,但最终能不能成,还得看定价和实际体验。现在消费者一个比一个精,参数再漂亮,不如实车开起来香。
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