余承东开着享界 S9T 冲陡坡！颜值实力全在线

网友锐评：这才是旅行车（瓦罐车）该有的颜值

近日，汽车圈又迎来一则重磅消息。华为常务董事、终端 BG 董事长余承东亲自现身，分享了他试驾享界 S9T 的经历，一句 “这个山坡是我自己开上去的，路非常陡，享界 S9T 很轻松就上去了”，瞬间引发热议，享界 S9T 也再次成为众人关注的焦点。

余承东此次试驾地点选在了内蒙古，视频中，一台 “仙踪绿” 配色的享界 S9T 在广袤草原与蓝天的映衬下，格外亮眼。从外观来看，享界 S9T 延续了家族式的 “寰宇美学” 设计语言。宽大、饱满的封闭式车头，两侧配备华为百万像素智慧投影大灯以及星河大灯，中间一条 LED 灯带贯穿，科技感与豪华感兼具。大灯下方延伸出的 “C” 形导风槽，搭配大尺寸梯形下格栅，极具视觉冲击力。而全新换装的 “寰宇之星” 车标，采用微米级电铸工艺，近 3000 圈线条让车标更加精致。

车身侧面，享界 S9T 的长宽高分别为 5160/2005/1492mm，轴距达 3050mm。短前悬、大轴距、长后悬的设计，搭配流畅的车顶线条，不仅让车身比例协调，更带来了宽敞的车内空间和可观的后备厢容积。车窗上沿、侧裙处的镀铬饰条，以及 20 英寸多辐星辉轮毂，彰显着尊贵气质。此外，新车还提供了电子外后视镜、无框车门以及隐藏式门把手等配置，时尚又前卫。

值得一提的是，享界 S9T 将首批搭载 HUAWEI ADS 4 智能驾驶辅助系统。这套系统配备了 1 个 192 线激光雷达、3 个高精度固态激光雷达以及 3 个分布式 4D 毫米波雷达矩阵 。其中，192 线主激光雷达感知距离超过 250m，整车 AEB 能力可超前发现一些 “视觉欺骗” 场景，比如蓝色垃圾箱与蓝天融合的情况。而 4D 毫米波雷达在浓雾、沙尘等极端天气下，能提前发现激光雷达可能 “被欺骗” 的障碍物，因为毫米波的物理特性使其在极端天气下的穿透性优于激光雷达。

在动力方面，享界 S9T 提供了多样化的选择。增程版车型搭载 1.5T 增程器，发动机最大功率为 118kW，驱动电机最大功率 227kW，匹配 37kWh 或 53.4kWh 的电池组，最高 CLTC 纯电续航里程 354km，综合续航可达 1305km，彻底解决了用户的里程焦虑。纯电版车型则提供 227kW 单电机和 158kW + 227kW 双电机可选，后者综合功率达 385kW（524 马力），匹配 100kWh 的电池组，最高续航 801km，无论是日常通勤还是长途出行，都能轻松应对。

余承东此次亲自试驾享界 S9T 并分享陡坡驾驶体验，无疑是对这款车实力的一次有力背书。享界 S9T 凭借其独特的外观设计、领先的智能辅助驾驶系统以及出色的动力续航表现，有望在 9 月上市后，在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，为消费者带来全新的出行体验。让我们共同期待它在市场上的精彩表现！