新款丰田卡罗拉发布，全系标配1.8L混动，全面停售燃油版

新款丰田卡罗拉(图片|配置|询价)发布，全系标配1.8L混动，全面停售燃油版

丰田卡罗拉，这个名字在全球卖了五十多年，靠着皮实耐用、省心省油，成了无数家庭的首选。现在，新款卡罗拉在日本市场又整了个大动作——直接停售所有燃油版，全系标配1.8L混动。燃油车老车主看到新车上市，估计得直呼“背刺”！混动卡罗拉真的香到这个地步？还是说只是环保新政下的被动转型？油耗、动力、价格、体验，到底值不值？老司机今天就给你掰开揉碎了聊一聊。

混动全面上位，油耗数据真亮眼

这次新款卡罗拉在日本市场的改革，最大的看点就是1.8L混动系统成标配，燃油版直接说拜拜。汽油机98马力，前驱电机95马力。要是你选的是四驱，后面还能再加个41马力的小电机。看着马力数不算炸裂，但实际体验呢？

实测油耗，标出来——3.7L/100km。这数据，放在同级别合资家轿里，绝对是“省油怪兽”级。你天天通勤，哪怕一年三万公里，油钱都能省下一大笔。老司机亲测，这套丰田混动系统，低速电驱、起步平顺，堵车比纯燃油车舒服太多。噪音低，抖动小。唯一小槽点？急加速时，发动机介入声线还是不够“优雅”，但也挑不出大毛病。

⚡ 环保理念+用料升级，细节有料但不浮夸

环保是这代卡罗拉的主旋律。内饰用上了再生塑料合成皮，方向盘、档把都能摸出点“未来感”。中高配座椅，是用海洋回收渔网织物做的。门板隔音棉甚至混进了咖啡渣纤维。别小看这些细节，丰田这波带头搞环保，确实有点意思，也算给这个级别的家用轿车带来点新鲜感。

卡罗拉

最低售价：7.58万起最高降价：4.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.69 懂车实测空间·性能等车友圈70万车友热议二手车1.28万起 | 1616辆

坐进车内，静谧性比老款燃油版提升明显。老司机我这把老腰，坐久了也没觉得腰酸背痛，座椅支撑还是到位。虽然塑料感依然在，但看得出丰田努力在往更高档的方向靠，至少摸得到、坐得住。

️ 价格、配置，真香还是“割韭菜”？

新卡罗拉混动在日本起售价227.9万日元，折合人民币11.3万元，比燃油版贵了约1万块。多花这1万，值不值？按日本油价和补贴政策来看，三年回本没啥压力。中国市场情况可能不一样，毕竟油价、补贴不比日本慷慨。

配置方面，安全辅助、L2级驾驶辅助、车联网这些科技都跟上了。对比同价位的老对手——本田思域混动，卡罗拉的油耗和可靠性是大杀器；对比日产轩逸，轩逸燃油版便宜、空间略大，但混动技术差了不止一条街。

|：—————：|：—————：|：————-：|：———————：|：———————-：| | 新款卡罗拉 | 1.8L混动 | 约190 | 3.7 | 227.9万/11.3万 | | 本田思域混动 | 2.0L混动 | 184 | 4.0 | 239.8万/12万+ | | 日产轩逸燃油版 | 1.6L燃油 | 139 | 5.8 | 215.8万/10.7万 |