2025年6月SUV销量榜：Model Y断层领先，问界M8成最大黑马

各位新老朋友们，大家好，好久没有发汽车销量了，在7月的末尾，总结一下6月份的SUV销量情况。

2025年6月国内SUV市场销量达105.2万辆，同比增长20.13%，环比增长7.97%，占乘用车市场份额49.25%。在激烈的市场竞争中，头部车型格局发生显著变化——特斯拉Model Y以44，848辆的绝对优势蝉联冠军，销量几乎达到第二名比亚迪宋PLUS新能源（26，813辆）的1.7倍，环比增幅高达75.3%，创下上半年销量峰值。

一、 头部阵营：新势力颠覆格局，传统豪强承压

1. Model Y（第1名）：凭借免费车漆变相降价2万的促销策略，销量环比暴涨75.3%，以近4.5万辆的成绩断层领先，统治力持续强化。

Model Y

最低售价：26.35万起

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特斯拉 Model Y

2. 宋PLUS新能源（第2名）：26，813辆的成绩虽稳居第二，但连续多月被Model Y压制，“千年老二”称号难摘，同比表现平稳但缺乏突破。

3. 星越L（第3名）：作为燃油车独苗，以21，382辆守住季军，同比环比双增长，成为传统动力SUV最后的堡垒。

4. 问界M8（第4名）：最大黑马诞生！4月上市的新车6月销量飙至21，185辆，环比暴增78.1%，空降第四并取代问界M9成为品牌新支柱。

问界M8

最低售价：35.98万起

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问界 M8

5. 宋Pro新能源（第5名）：以19，895辆稳居前五，与宋PLUS形成双车矩阵，助力比亚迪在中端市场建立护城河。

合资阵营集体失守：丰田RAV4荣放（第6名，19，726辆）和大众途观L（第7名，19，684辆）虽靠大幅降价（RAV4部分车型降至12万）勉强跻身前十，但同比竞争力持续衰减；本田CR-V（第10名，17，164辆）环比下滑4.58%，仅靠补贴政策险守前十席位。

二、 中段位激战：自主多线开花，新势力分化加剧

1. 比亚迪三车围剿（第8/14/20名）：宋L DM-i（17，690辆）、元UP（15，347辆）、元PLUS（13，168辆）覆盖10-18万区间，其中元UP环比增长显著，王朝系列已成中端市场定价锚点。

2. 理想L6(图片|配置|询价)（第12名）：16，471辆的成绩虽环比下滑15.9%，但仍稳居中大型SUV销冠，领先同门L7（第36名，8，273辆）近一倍，五座策略精准切中需求。

理想 L6

3. 零跑B10（第16名）：新晋车型以14，312辆首登榜单，凭借10万级纯电定位快速渗透下沉市场，成为零跑品牌新增长极。

4. 问界M9（第19名）：受M8分流影响，销量环比下滑至13，718辆，高端市场统治力被稀释。

传统势力亮点缺失：大众探岳（第9名，17，515辆）同比暴涨56.4%，成为德系唯一亮眼车型；日系锋兰达（第24名，12，107辆）、威兰达（第34名，9，159辆）则跌出前二十，日系份额萎缩已成定局。

三、 暴涨暴跌与新车：价格战下的生存图景

方程豹钛3（第25名）：环比暴涨119.7%至12，017辆，13.38万起的“机甲风”越野车上市三个月即破万，成为小型SUV最大黑马。

本田皓影（第27名）：虽以11，666辆同比增31.95%，但因天窗遮阳帘卡扣断裂遭集中投诉，质量危机拖累增长潜力。

传统神车陨落：哈弗H6（第50名，6，354辆）跌出前三十，汉兰达（第38名，7，680辆）同比腰斩，燃油SUV保值神话彻底破灭。

新车表现分化：小米YU7首月交付2，200辆未上榜；乐道L60（第48名，6，400辆）开局平淡，显示新势力入场门槛已显著提高。

四、 市场趋势与前瞻

6月销量印证三大趋势：

1. 新能源渗透加速：前20名中新能源车型占比超70%，29款新能源SUV月销破万，燃油车仅剩星越L、RAV4等少数车型苦撑。

2. 价格战白热化：从Model Y免费车漆、RAV4降价至12万，到比亚迪取消“一口价”引发的抢购，价格策略已成销量生死线。

3. 五座车型主导：理想L6、零跑C16等五座SUV销量约为七座车型两倍，“城市+郊游”场景需求持续释放。

随着下半年更多车企加入促销，以及问界M8、零跑B10等黑马的持续放量，SUV市场的淘汰赛将愈演愈烈。当技术领先不足以保障销量时，精准定位与成本控制的组合拳，才是真正的护城河。

后面会定期更新汽车行业的一些情况，坚持把自己喜欢的内容分享给大家。

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