近日懂车帝针对市面主流智驾系统开展的极限测试,直接把车企们精心包装的"黑科技"底裤给扒了。测试结果显示超过半数车型在面对静止障碍物、施工路段等复杂场景时,智驾系统竟在撞击前瞬间退出甩锅,留给驾驶员的反应时间甚至不足1秒。这场价值上亿的"自动驾驶大逃杀"暴露出智驾技术远未成熟的残酷真相,更扯下了某些车企"L2.999"虚假宣传的遮羞布。
那些宣传页上吹得天花乱坠的毫米波雷达、激光雷达,在实战中集体现了原形。某新势力车型识别到横在路中的故障卡车时,智驾系统硬是表演了个"秦王绕柱",方向盘猛打冲向隔壁车道,差点和正常行驶的货车亲密接触。更魔幻的是测试中出现的"幽灵避障"现象,明明障碍物就在眼前,系统却像玩游戏卡bug似的直接穿模而过。这些魔幻场景背后,是感知系统误判、决策算法抽风的连环漏洞。

车企们鸡贼的免责设计更让人心寒。有测试员复盘事故视频发现,系统在碰撞前0.4秒才解除控制权,这时候人类连瞳孔都没来得及聚焦。可到打官司的时候,车企理直气壮甩出"已提前提醒接管"的记录,活脱脱现实版"死无对证"。某品牌客服甚至建议车主遇到险情"不要立即踩刹车",生怕触发系统退出影响免责条款,这套保命逻辑简直比恐怖片还惊悚。

看着测试场上那些左冲右撞的智能汽车,突然觉得驾校教练那句"别太相信电子设备"真是金玉良言。技术迭代需要宽容,但人命关天的事容不得半点虚伪。奉劝各位准车主,千万别被那些"自动驾驶"的PPT忽悠瘸了——现阶段的智驾系统顶多算个电子教练,真要让它独立开车,分分钟给你整成科目二模拟器。
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