新款逸动7月31日下线，8万起售，后续销量如何，咱们拭目以待。

长安汽车最近有点忙，新款逸动(图片|配置|询价)要来了。按照计划，这台被官方叫作“第四代逸动”的新车会在7月31日下线，主要卖燃油版和插混版。简单说，就是动力没大变，但设计改了不少，价格估计还是8万起。

这车之前在工信部申报过，外观看着更花哨了。前脸换了贯穿式灯带，格栅看起来像没边框，车尾还加了电动尾翼，轮毂也变大了。不过这些玩意儿到底有没有用，可能只有年轻人觉得好看。燃油版还是那台1.5T发动机，最大功率141千瓦，跟现款一样，匹配7速双离合变速箱。插混版用的是1.5升发动机加电机，纯电续航55公里或118公里，电池分三元锂和磷酸铁锂两种，具体选哪个得看配置。

要说卖点，燃油版8.39万起，插混版8.49万起。但问题是，吉利帝豪才6万多，比亚迪秦PLUS DM才7.98万，长安这价格到底香不香？比如吉利帝豪空间大，比亚迪秦卖得更好，6月销量都到3万多辆了。逸动6月只卖了1.4万多辆，排在紧凑型车第五，但插混版还没数据，可能还没火起来。

车评人总说插混车省油，但长安这次的纯电续航跟比亚迪比还是差点。秦PLUS DM的纯电能跑120公里，逸动才118公里，虽然差距不大，但比亚迪的品牌影响力摆在那里。再比如吉利银河L6才7.98万，还主打智能车机，长安要是没点新配置，怕是卖不动。

不过长安也有优势。逸动已经打了这么多年价格战，渠道多，三四线城市口碑不错。新款加了电动尾翼这种年轻元素，说不定能吸引那些想省钱又想酷点的年轻人。燃油版如果能像帝豪那样主打性价比，说不定也能稳住市场。

插混版电池用两种技术，可能是想分高低配。三元锂体积小，适合对空间要求高的用户；磷酸铁锂便宜安全，适合经常跑长途的。但冬天电池续航缩水，这点得看实际表现。

逸动

最低售价：5.29万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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现在的问题是，长安这车7月底才下线，上市时间可能还要等。要是产能跟不上，或者配置不够吸引人，可能又会被比亚迪和吉利甩开。毕竟现在混动车竞争太卷了，光靠价格和外观不够，还得看开起来省不省油、修车贵不贵。