谁才是华为系SUV的实力担当？试过岚图FREE+你就有答案了

如果你最近正在考虑30万以内买一辆中大型SUV，尤其想体验一下“智能驾驶”和“舒适空间”双满配的组合，那岚图FREE(图片|配置|询价)+这个名字一定值得你认真了解一下。我一开始对它的印象，和很多人一样：央企背书、有华为加持，配置看起来很猛，但开起来怎么样？智能是不是真的聪明？舒适是不是真的能照顾到全家？是那种“堆配置”的虚胖，还是真正下了功夫？上手之后我才发现，它不仅智能功能全，而且用得顺手；不仅空间大，而且对得起“豪华感”；底盘调校也不忽悠，是真正想把驾驶体验做细做透。可以说，岚图FREE(品技术)+是我试驾过的这一价位里，最“全能”“不挑人”的家用中大型SUV之一。

岚图FREE

最低售价：21.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈6.4万车友热议二手车8.00万起 | 320辆

一、智能驾驶：不是“能用”，而是真的“省心”

岚图FREE(用车口碑)+全系标配的华为乾崑ADS 4.0系统，是目前市面上真正能实现“全场景智能辅助驾驶”的方案之一。城市拥堵、高速长途、城区通勤、停车入位，它都能“看懂”，更重要的是它能“判断得体”。比如上下班高峰，车流密集的时候，它会主动识别前车距离，控制刹车和加速节奏，不会一脚猛、一脚松地让人点头晕车，而是那种“人开车一样”的跟车节奏，让坐车的人不难受、开车的人不累。

高速上，它支持智能导航驾驶，根据高精地图实时规划变道、进出匝道、绕行拥堵。比如你设置了目的地，从上高速那一刻起，系统会自动接管绝大多数驾驶任务，遇到匝道提醒你“准备并线”，确认后就自动执行。不仅省心，而且安心。哪怕是在城市复杂路况，比如环岛、无车道线的老街区，岚图FREE+的智驾也能“稳住”，会看红绿灯、能识别非机动车，甚至在左转时会自动刹车让行人先行。这些细节，说实话就是让我这个老司机也忍不住点个赞。还有个亮点是它的记忆泊车功能。我家车位位置尴尬，边上是根柱子，之前别的车总要挪两三次才能停进去。岚图FREE+只要教一遍，它就能自己记住路径，下次自动完成，方向盘一把不差，比我自己停还利索。总的来说，这套华为智驾不是“炫技”，是真在帮你省力，尤其是家里有娃、周末要长途的家庭，能减少很大的疲劳感。

二、鸿蒙座舱5.0：每个家人都有自己的舒适区

“家用车”不仅是你上下班的工具，更是家人相处的空间。岚图FREE+让我惊喜的一点，是它真正做到了“主副驾、后排、老人小孩各得其所”。首先，主驾体验是顶配水准。配有超大AR-HUD抬头显示、液晶仪表和中控三联屏，搭载的鸿蒙座舱响应极快，操作逻辑和手机一致，语音控制也非常精准。不夸张地说，是我试过反应最灵敏的一套语音交互系统。副驾则是传说中的“女王座椅”——带腿托、加热、通风、按摩功能一应俱全，可以放平最大163°当“躺椅”用。不仅如此，还有电动小桌板、高清化妆镜、专属储物盒，对于家里女性成员来说真的非常贴心。后排是另一个亮点。岚图FREE+轴距达到2960mm，后排空间非常宽敞，大人坐着能翘腿、小孩坐着能玩耍，座椅不仅支持电动调节，还有加热、通风、按摩功能，并且三温区自动空调、PM2.5空气净化、7L冷暖箱通通配齐——这已经不是“合资车顶配”，而是“行政级待遇”了。

更关键的是，它考虑到家用场景的储物需求。全车33处储物空间，前排水杯架、无线充电槽、副驾抽屉、后排中央扶手储物盒，全都考虑得很细致。再加上560L后备厢+电动尾门+放倒可扩展至1320L的座椅，日常通勤、全家出游、搬家采购全都能应对。

三、底盘与驾控：开起来的那份“稳”和“顺”

很多人选SUV都怕一点：车大不好开。尤其是女生开中大型SUV，担心不好掌控。但岚图FREE+让我非常意外的是，它开起来“像辆紧凑型轿车”——转向轻盈、底盘支撑到位、油门刹车调校得很线性，没有那种“飘飘忽忽”的感觉。它采用了90%以上铝合金的全铝底盘结构，轻量化带来更好的操控性。再加上前双叉臂+后多连杆独立悬架结构，走烂路或过减速带时不会有“砰砰”一震的生硬，而是那种有质感的“滤掉杂质”的感觉。更让我感到惊喜的是，岚图FREE+的底盘调校真的不是“浮于表面”。它搭载了100mm可调空气悬架、魔毯底盘系统，还有EDC电控减振器，这一套配置放在三四十万的豪华车里都不稀奇，但岚图在这个价位就给你配齐了，更难得的是调得非常“聪明”。

我上个月带家人去郊外露营，一路从城市快速路开到乡村山道，几乎是把这车的悬架适应性“全流程”体验了一遍。出城那段是上下班高峰，车流多，我把底盘调低，转向和操控明显紧凑了很多，穿插变道时车身没有那种SUV常见的晃荡感，感觉开的是一台底盘扎实的轿车。到了高速路段，车速起来后，底盘自动升回中间高度，整个行驶状态特别稳，风噪路噪控制得也不错，我坐副驾的老婆直接开了按摩躺平补觉，孩子在后排看着中控大屏上的动画片，一路都很安静舒适。

最惊艳的是最后那段盘山小路，坡陡弯急，还有不少碎石路面。我本来还担心底盘会托底，或者四驱反应慢，结果岚图FREE+直接升高底盘，通过性提升一大截，轻松爬坡、下坡都稳稳地，打方向时也没有重心飘的感觉。那种“稳扎稳打”的底盘表现，让我爸在后排直说，“这感觉就跟以前开的奥迪Q7差不多”。而到达营地停车的时候，车辆又自动降低悬架，老婆下车抱孩子轻松不少，老人也能一脚踩实，不用“跨”下来。整趟行程下来我最大的感受就是：这悬架不是花瓶，而是真能“看路调整”，把舒适性和实用性都做到位了。尤其是对像我们这种一家人经常出游，又对乘坐舒适度和通过性都有要求的用户来说，真的太加分了。

四、动力与续航：增程就是这台车的“最优解”

说实话，岚图FREE+选择增程式动力而不是纯电，是我非常支持的决定。城市里它就当纯电车来开，电池容量43kWh，CLTC纯电续航210km，上下班5天都不一定用完一格电，每周充一次就够；而长途时就切换到增程模式，全工况续航达1201km，完全没有“充电焦虑”。而且这套增程系统有个好处，就是发动机从来不直接驱动车轮，只负责发电，动力始终由电机输出，所以开起来还是纯电车的顺滑和安静，但没有长途受限的问题。

四驱版本还能做到零百加速4.9秒，动力响应干脆利落，无论是超车、并线还是爬坡都信心十足。再加上多个驾驶模式切换和动能回收强度调节，无论你喜欢轻松滑行，还是更强制回电，它都能满足。更重要的是，岚图FREE+提供三电终身质保、整车六年或15万公里质保，让人真正没有“电车焦虑”。

五、总结：岚图FREE+为何是华为系SUV的实力担当？

如果你问我，在30万元以内、想买一辆空间大、智能强、开起来稳、家人坐着舒服、售后又靠谱的SUV，有没有推荐？我会直接说：可以去试试岚图FREE+，真的会有惊喜。它的产品力不是靠一个点出彩，而是“面面俱到，样样不落下”。

三款车型配置清晰：后驱乾崑版21.99万、四驱乾崑版23.79万、四驱运动定制版26.69万，从20万出头就能体验“智能满配+行政级享受”的组合。所以，谁才是华为系SUV里的实力担当？岚图FREE+已经用自己的产品力交出答卷。别等别人说，不如亲自去试一试。或许它就是你正在找的那台“全家满意”的车。