全新一代日产途乐上市：比丰田陆巡更强？国内预估价超八十万

全新一代日产途乐刚发布，官方称长度超过5米3，用的是3.5T V6涡轮增压发动机配9AT变速箱，还带空气悬架。老款5.6L V8发动机虽然马力400，但排量太大成本高，在国内卖到七八十万。新款换了3.5T后马力涨到456，扭矩699牛米，动力更强还省油。

新款车头用了更大U型格栅，灯组分体式设计，尾灯改成双C造型。侧面腰线贯穿前后，轮毂配越野胎，整体比老款年轻不少。车身尺寸长度超过5300毫米，轴距接近3米1，能做7座或8座，第二排是独立座椅，座椅用料更厚实。老款座椅被吐槽软绵绵，新款做了支撑性改进。

内饰换成双联屏，但保留大量实体按键。中控台用皮质包裹，方向盘是三幅式多功能设计。车内空间宽敞，第三排坐人也不会憋屈，后备箱满员时还能装下几个登山包。新款比老款轻了200公斤，主要减重部位在车身结构，但底盘加装了空气悬架系统。

老款在国内售价79.8万起，终端优惠少。新款海外售价约42万人民币，但进口到国内税费高，预计价格和老款差不多，可能还要贵点。主要竞品是丰田陆巡和雷克萨斯LX，后者国内指导价超200万。比亚迪仰望U8纯电版卖109.8万，虽然贵但省油，续航能跑100公里越野路段。

空气悬架能自动调节高度，过坑洼路段会升到最高，市区行驶降下降低风阻。变速箱换成9AT后换挡更平顺，老款6AT经常被说顿挫。新款还标配全时四驱，电子锁止响应速度提升，泥地脱困更快。

海外市场58530美元起售，包含基础保养和三年质保。国内买途乐大部分是中东客户，他们喜欢大排量越野车，看重品牌历史。现在电动越野车越来越多，但硬派圈子还是偏向燃油车，觉得电机在极端环境不可靠。

日产宣称新款油耗比老款低20%，实际开起来百公里大概15个油，高速降到12个左右。满油续航能跑700公里，加92号汽油就行。保养周期一万公里一次，小保养费用大概2000块。

和国产仰望U8比，途乐便宜四十多万，但少了垂直攀爬和智能辅助功能。柴油版陆巡N300扭矩不如途乐，但油耗更低，裸车价要120万以上。选车主要看预算，如果花八十万只能买途乐或等大优惠的普拉多，选新能源的话只能买二手埃尔法改装版。

日产暂时没计划推出混动或插电版途乐，专注纯燃油市场。国内平行进口车最早明年上半年到港，首批配额大概两三百台，4S店会加装行车记录仪和后排娱乐屏。现在订车要等半年，颜色选择只有黑、白、灰三种。