五菱星光 EV 2025 款：10 万级纯电家轿，610km 续航藏着多少家用巧思

10 万级纯电家轿市场，消费者总在算一笔账：续航能不能撑一周？空间够不够带全家？配置会不会太简陋？五菱星光 EV 2025 款的出现，试图用 610km 续航、2800mm 轴距和丰富配置，解开这些纠结。9.98 万起的价格，叠加置换优惠，让它上市后成了不少家庭的备选。最近深度体验了 610km 智能旗舰型，从日常通勤到周末露营，发现它的亮点不在参数表的堆砌，而在那些与生活细节咬合的地方。

外观：0.228Cd 风阻里的实用美学

第一次见到五菱星光 EV，最直观的感受是 “不张扬但有细节”。低趴的封闭式前脸带着哑光质感，简约却不廉价。上下分体式 LED 头灯是个小惊喜：日间行车灯像两道犀利的光带，矩阵式大灯由 12 颗光源组成，有次雨夜开车，灯光能顺着路面弧度铺展，积水处的反光比朋友的车弱不少，对向会车时，对方几乎不会晃远光 —— 这种 “亮得恰到好处” 的设计，比单纯堆亮度更实用。

五菱星光EV

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.69 懂车实测空间·性能等车友圈2.7万车友热议二手车6.88万起 | 5辆

18 英寸星旋轮毂藏着巧思。镂空辐条不仅好看，还能引导气流快速通过，配合半隐藏式门把手，让整车风阻系数低至 0.228Cd。有位车主算过：“同样开 100km，比朋友的电动车省 1 度电，一年下来能省出两次保养钱。” 轮毂的星旋造型在阳光下转动，像把碎星嵌在了车轮上，年轻人说 “停在公司楼下，比同价位的车多了点小个性”。

车身侧面线条流畅得像被风梳理过，4835mm 的车长搭配 2800mm 轴距，看着比同级别车型更舒展。四门双层夹胶玻璃是个实用彩蛋：既能隔绝 99% 的紫外线，夏天开车不用怕晒黑；高速 120km/h 时，风噪比同级车低 3 分贝，聊家常不用刻意大声。有位妈妈说：“带宝宝出门，玻璃隔音好，孩子在后排睡觉不容易被吵醒。”

车尾的贯穿式 LED 尾灯点亮时呈流水效果，傍晚开车，后面的车能更早察觉减速，安全性加分。后保险杠的立体扩散器搭配小鸭尾，不仅好看，还能优化气流，高速变道时车身更稳。外后视镜带加热功能，冬天雨雾天不用手擦，视野始终清晰，这点比很多同价位车型贴心。

内饰：抗菌材质里的家庭温度

坐进车内，中控台面的亲肤 PU 材质第一时间让人放下戒备。摸起来像麂皮的触感，柔软且抗菌，有宝宝的家庭不用怕孩子啃咬。T 字型中控台布局简洁，8.8 英寸悬浮仪表盘 + 15.6 英寸中控屏的组合，像两块悬浮的平板，操作逻辑和手机差不多，老人学两次就会用。

15.6 英寸中控屏的细节很懂家庭用户。分屏功能太实用：左边导航，右边放儿歌，开车时不用来回切换页面。离线地图下载对自驾游爱好者是福音，有次去偏远的露营地，没信号也能精准导航，不会像有些车那样 “迷路时只能靠手机”。屏幕色彩还原度高，给孩子看动画片时，画面鲜亮却不刺眼，比家里的旧平板更护眼。

灵语智能语音系统像个 “懂方言的管家”。接入 Deepseek 大模型后，四川话、广东话都能精准识别。说 “打开空调 24 度，给娃放《小兔子乖乖》”，一秒内全执行，不用等系统 “慢慢反应”。有次奶奶坐车，用方言说 “把窗户开条缝”，系统居然听懂了，全车人都笑了 —— 这种 “老人也能用” 的智能，比花哨的功能更实在。

电子怀挡设计省出不少空间。中央通道下层的开放式储物格能塞进大尺寸 diaper 包，上层的两个手机槽里，左侧带风冷无线快充，夏天充电手机不发烫。有位职场妈妈说：“早上匆忙出门，手机放进去自动充电，到公司还是满电，不用带充电器的感觉太爽了。” 横向双杯架设计贴心，杯架内侧有防滑胶垫，急刹车时水杯不会晃洒，带热饮出门更安心。

空间：2800mm 轴距里的家庭灵活度

对家庭用户来说，空间的 “巧” 比 “大” 更重要。五菱星光 EV 2800mm 的轴距，让 180cm 的人坐后排，膝盖离前排还有两拳，轻松跷二郎腿。纯平地台设计让中间乘客不用劈腿，过年带亲戚时，三个成年人并排坐，谁都不用蜷着 —— 这点比很多同级别车型强，它们的中间地台往往凸起一块。

座椅的 “变形术” 很实用。主驾 6 向电动调节能精准找到舒服的角度，加热和通风功能太懂冬夏：北方冬天上车 3 分钟，坐垫就暖透了，不用冻得缩成一团；南方夏天开二档通风，后背的汗半小时就干，不会留下尴尬的湿痕。前排座椅拆掉头枕能 180° 放倒，与后排拼成 “临时床”，有次加班累了，在车里躺了半小时，比趴在办公桌上舒服多了。

后备箱是 “小身材大容量” 的代表。常规 600L 容积，放两个 28 寸行李箱 + 婴儿车没问题；后排座椅 4/6 放倒后，扩展到 1580L，实测能塞进折叠轮椅 + 露营桌椅 + 儿童平衡车。后备箱底部的隐藏储物格能放下充电线、急救包，避免小东西乱晃。有位车主分享：“上次搬家，居然装下了四个收纳箱，比想象中能装多了。”

车内 26 处储物空间像 “藏宝箱”。前门能放下 1L 保温杯 + 折叠伞 + 儿童绘本；后门能塞下宝宝的小书包 + 零食袋；中控台下的镂空区域深 10cm，放手机 + 钥匙刚好，急刹车也不会滑出来。最妙的是后排座椅侧面的小挂钩，挂宝宝的奶瓶架刚好，不用手忙脚乱往包里塞。

智能驾驶：灵眸系统里的稳妥辅助

五菱星光 EV 的灵眸智能辅助驾驶系统，像个 “有分寸的副驾”。96TOPS 算力平台配合摄像头与毫米波雷达，构建 360 度感知网，雨天、大雾天也能精准识别路况。有次在高速上，系统提前 100 米识别到前方货车突然减速，比我反应快 0.5 秒就开始刹车，避免了追尾 —— 这种 “关键时刻靠谱” 的表现，比宣传 “全场景” 更让人安心。

高速领航辅助在长途时很省力。0-130km/h 速度区间内，车能自动跟车、保持车道，过匝道时会提前减速，不用频繁手动干预。有位爸爸说：“带全家去郊游，开高速时打开辅助，不用一直紧绷着，比以前轻松多了。” 系统不依赖高精地图，能根据实时路况调整，遇到修路路段会提前变道，比很多 “只认固定路线” 的系统灵活。

自动泊车是新手福音。540° 全景影像 + 180° 透明底盘，能看清车轮旁边的石子，窄车位也能 30 秒泊入。支持手机 APP 控制泊车，有次在商场停车场，车位太窄打不开门，用手机操控车自己停进去，引来旁边车主围观。跨层记忆泊车能记住 2km 路径、存储 20 条路线，常去的超市车库，车能自己找车位，不用来回绕圈。

前向紧急制动和盲区监测很 “敏锐”。有次在小区门口，突然窜出个追皮球的小孩，系统瞬间刹车，离孩子半米停下，比我反应快多了。盲区监测在变道时会亮灯提醒，雨天后视镜看不清时，这个功能太重要了。

续航：610km 里的无焦虑日常

610km CLTC 续航，对家庭用户来说意味着 “一周一充”。每天通勤 50km，周末带娃去公园，十天半月充一次电足够。有位车主算过：“家充谷时电价 0.3 元 / 度，充满一次电 20 块，能跑 600km，一公里成本不到 4 分钱，比坐公交还便宜。”

快充速度不耽误事。30% 到 80% 仅需 20 分钟，和家人在服务区吃顿饭的功夫，就能补 300km 续航。支持即插即充，不用扫码输密码，插上枪自动开始，对手机没电的情况太友好。慢充适合晚上用，预约谷时充电，早上满电出发，不用惦记充电这回事。

北方车主实测，-10℃开空调，续航衰减约 20%，仍能跑 480km，冬天不用焦虑半路没电。综合百公里耗电 12.8kWh，比同级别很多电动车省 10%，一年跑 2 万公里，电费才 768 块，够买一年的交强险了。

底盘调校兼顾舒适与稳当。前麦弗逊 + 后双叉臂悬挂，过减速带时能过滤掉大部分震动，后排孩子睡觉不会被颠醒。电池平铺在底盘，车身重心比燃油车低 15%，高速连续过弯时侧倾小，车身像 “贴地走”，心里踏实多了。

安全：神炼电池里的安心底气

对新能源车主来说，电池安全是底线。五菱星光 EV 的神炼电池经过严苛测试，做到 0 自燃、0 侵入、0 进水，车端和云端 BMS 系统 24 小时监测，有次暴雨天过积水路段，电池没出现任何异常，仪表盘始终显示 “正常”。

车身大量用高强度钢材，A 柱、B 柱等关键部位硬度高，有位车主不小心剐到花坛，车门凹陷不大，修复后几乎看不出痕迹，修车师傅说 “这钢材够结实”。全车配备主副驾气囊、侧气囊、侧气帘，像给车内人员裹了层 “安全茧”，有孩子的家庭更放心。

PM2.5 过滤 + 车载净化器很懂过敏体质。春天花粉多的时候，开内循环 10 分钟，车内 PM2.5 值就能降到优，有位过敏体质的车主说：“以前开车总打喷嚏，换这车后好多了。” 自动空调带后排出风口，避免直吹孩子，细节里的关怀比参数更动人。

总结：10 万级的均衡之选，适合这样的你

五菱星光 EV 能在 10 万级纯电家轿里站稳脚跟，靠的是 “没有明显短板”：610km 续航解决焦虑，2800mm 轴距满足家庭空间，抗菌材质和智能辅助照顾细节，9.98 万起的价格亲民。它适合这样的家庭：

日常通勤 50km 内，周末带娃短途出游，不想天天惦记充电；
看重实用性，既需要大空间装下婴儿车和露营装备，又想要智能配置减轻驾驶负担；
预算有限，不想为品牌溢价多花钱，更在意 “每一分钱都花在实处”。