东风本田英仕派 2025 款 260TURBO 精逸版，质感与实用的均衡之选！

作为东风本田旗下的中型车，英仕派(图片|配置|询价)自 1989 年诞生以来，历经三十余年迭代，在设计、动力和配置上不断优化。2025 款 260TURBO 精逸版作为其中一款配置较为丰富的车型，既延续了车型的 “有品” 基因，又在实用功能上做了不少补充，对于注重日常使用体验的消费者来说，是个值得关注的选择。

从外观来看，这款车的设计走的是沉稳中带点精致的路线。车身尺寸为 4979x1862x1449mm，高宽比达到 0.778，宽体低趴的造型让整车看起来比较协调，既不会过于张扬，又能隐约透出点运动感。腰线从车头延伸至车尾，线条流畅，让侧面看起来不单调，配合新增的摩登灰车身颜色，阳光下能呈现出细腻的质感，视觉上挺有高级感。

前脸的纵向直瀑式格栅是个比较醒目的设计，这种常见于豪华车的元素用在这里，让车头显得更有层次感，不会过于平淡。全 LED 灯组包含近远光灯和日间行车灯，支持自动延时熄灭和高度自动调节，日常使用时，灯光亮度足够，而且自适应远近光功能在夜间会车时能自动切换，不用频繁手动操作，挺方便的。18 寸铝合金轮毂造型简洁，带谐振块静音技术，跑起来的时候，胎噪控制得还不错，加上整车的隔音处理，高速行驶时车内也能保持相对安静。

一体式静电感应门把手是个提升细节体验的设计，靠近时能自动感应解锁，锁车时也不用掏钥匙，轻轻一碰就能完成，配合日式简约风格的卡片钥匙，平时放钱包里就行，不用特意惦记带钥匙的事。车尾的设计比较规整，和车头的精致感相呼应，整体看起来协调统一，不会有突兀的地方。

坐进车内，首先能感受到的是空间的宽敞。我们找了一位身高 180cm 的体验者来感受，调整好前排座椅（座椅高度、前后和靠背角度都调至适合驾驶的位置）后，头部还有一拳两指的余量，不会觉得压抑；腿部空间也很充裕，膝盖离中控台下方有两拳多的距离，长时间驾驶膝盖不会有局促感。前排座椅是真皮材质，支持加热和通风功能，夏天开车时打开通风，后背和坐垫不会闷热；冬天打开加热，很快就能暖起来，对于北方用户来说挺实用。而且主驾座椅还有记忆功能，家里如果有多人用车，不用每次都重新调整，挺省心的。

后排空间同样让人满意。保持前排座椅位置不变，体验者坐在后排，头部有一拳的余量，腿部则有两拳多的距离，就算跷个二郎腿也没问题。地板中间的凸起不算高，大概一拳左右，中间乘客的脚能自然放置，不会觉得别扭。后排有独立的出风口和杯架，长途乘坐时，乘客可以自己调节出风方向，放个水杯也方便。如果是家庭出行，后排坐三个成年人也不会太挤，加上 2830mm 的轴距，整体空间表现挺均衡的。

行李舱的容积虽然没有具体数据，但从实际体验来看，放两个 28 寸的行李箱再加上几个背包完全没问题，周末全家出游或者出差带行李，空间是足够的。而且后排座椅支持整排放倒，如果需要装一些长条形物品，比如婴儿车、露营装备，放倒后能拓展出更大的储物空间，实用性挺强。

内饰的整体设计在现代感和实用性之间找到了不错的平衡。10.2 英寸全液晶仪表和 12.3 英寸 DA 智能屏连在一起，视觉上挺整洁，屏幕显示清晰，操作起来也不复杂。11.5 英寸 HUD 抬头显示能把车速、导航等信息投射到前挡风上，开车时不用低头看仪表，视线能更多地留在路面上，挺安全的。智能座舱环境控制旋钮是个亮点，集成了空调、照明、声音等功能，转动旋钮就能切换不同模式，还能自定义个性化设置，比如设置一个 “通勤模式”，打开后自动调节空调温度、打开氛围灯，操作起来比在屏幕上点按更直观。

车内的细节配置也能提升日常使用的舒适度。多色智能氛围灯可以根据心情或场景切换颜色，晚上开车时，柔和的灯光不会刺眼，还能营造点轻松的氛围。手机无线充电板放在中控下方，随手一放就能充电，不用插线，避免了线缆杂乱的问题。流媒体后视镜带行车记录仪功能，就算后窗被遮挡，也能通过后视镜清晰看到后方路况，记录仪还能自动保存视频，省去了额外安装的麻烦。尊贵级 BOSE 音响是个加分项，播放音乐时，音质清晰，层次感不错，不管是流行音乐还是古典乐，都能有不错的表现。长途开车时，放首喜欢的歌，或者用 K 歌功能和家人朋友互动一下，能让旅途轻松不少。

动力方面，这款车搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 141kW，最大扭矩 260N・m，匹配 CVT 变速箱。日常通勤时，起步比较平顺，油门响应不算激进，但足够轻快，在城市道路穿梭时，变道、超车都挺从容。深踩油门时，动力会持续输出，高速上加速到 120km/h 也不费劲。CVT 变速箱的平顺性很好，换挡几乎没有顿挫感，对乘坐舒适性挺友好。

油耗表现也值得一提，WLTC 综合油耗 6.71L/100km。平时在市区开，遇到堵车的话，油耗会稍高一点，大概 7.5L 左右；跑高速的话，油耗能降到 6L 以内，对于一款中型车来说，这个表现挺均衡的。油箱容积 56L，加满油跑高速的话，续航能到 800km 以上，不用频繁进服务区加油，长途出行挺省心。

智能科技配置方面，搭载的 Honda CONNECT 4.0 系统功能挺丰富。FACE ID 面部识别登录挺方便，上车后摄像头识别到人脸，就能自动登录个人账户，调整到预设的座椅位置、空调温度等，不用每次手动设置。AI 语音交互响应还可以，说 “你好本田，打开空调”“导航到公司”，系统能快速识别并执行，而且支持免唤醒和可见即可说，操作起来挺自然。AR 实景导航在复杂路口挺有用，导航画面会叠加实时路况，箭头指示清晰，不容易走错路。手机远程控制也很实用，夏天出门前，用手机 APP 提前打开空调，上车时车内就已经很凉爽了；忘了锁车的话，在手机上点一下就能远程锁车，不用特意跑回去。另外，无线 CarPlay/CarLife 连接稳定，用 “Hey Siri” 唤醒后，能直接语音控制手机里的功能，比如接电话、听微信，开车时不用碰手机，更安全。

安全方面，这款车在主动和被动安全上都做了不少准备。主动安全搭载了 Honda SENSING 系统，包含车道保持辅助、车道居中保持、自适应巡航等功能。跑高速时，自适应巡航能跟上前车速度自动调整，车道保持则会在车辆偏离车道时轻轻修正方向，减轻驾驶员的疲劳感；前方碰撞预警和主动刹车功能，在遇到突发情况时，能提前提醒甚至自动刹车，提供了额外的安全保障。

被动安全方面，车身用了航天航空级的 1500MPa 高强度钢，这种钢材强度高，在碰撞时能更好地保护驾驶舱的完整性。全车配备 10 个安全气囊，包括前排、后排侧气囊和侧气帘，能从多个方向缓冲碰撞冲击力，给车内人员更全面的保护。另外，开门碰撞预警功能挺贴心，停车后如果后方有来车，会及时发出提醒，避免了 “开门杀” 的风险。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

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日常用车场景中，辅助配置也能提升便利性。自动驻车功能在等红灯时很实用，踩下刹车停稳后，不用一直踩着刹车，绿灯时踩油门就会自动解除，挺省力的。上坡辅助能防止起步时溜车，对于新手来说很友好。雨量感应式雨刷能根据雨量大小自动调节速度，下雨时不用手动频繁调整，专注开车就行。总的来说，东风本田英仕派(看资讯) 2025 款 260TURBO 精逸版在设计、空间、动力、智能和安全等方面都有不错的表现。它没有刻意追求某一项极致的性能，而是在各方面做到了均衡，既能满足日常通勤的实用需求，又能在长途出行时提供舒适的体验。对于注重质感、看重空间实用性，同时希望配置丰富一点的消费者来说，这款车是个值得考虑的选择。