7月底本田又放大招！B级车英仕派，入手价低至12万元，低调有实力

“现在买车，咱们老百姓可精明多了！早就不光盯着品牌和颜值了，动力够不够强？空间舒不舒服？配置实不实用？这些里子才是大家越来越在意的。尤其是B级燃油车，更是卷成麻花，像日系合资车常年拥有霸主地位，还有热门美系蒙迪欧也不差，说实话大家看的还是这性价比三个字，成了绕不开的热门话题。

小编今天说的就是本田系列，一款实力不差，但特别低调的英仕派(图片|配置|询价)，它就是抓住了大众的心理，靠着‘好钢用在刀刃上’的思路，硬是在竞争激烈的B级车里站稳了脚跟，销量一直稳稳当当。就拿它2025款260 TURBO精逸版来说，这恰恰就是它‘精明买家之选’的缩影，指导价21.38万元，入手价16.88万元，尤其是暑假有优惠，入门版低至12万元左右，让很多车迷心动不已，到底这款燃油车是真香还是“假象”，跟随小编，我们联系更多车迷去当地门店一同试驾，给大家整理出一些干货。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

图片参数配置询底价

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新款英仕派(看资讯)，车友们可能关心的就是它到底变了啥，优化升级真的吸引人。要说外观，那熟悉的高级感还在，经典的纵向直瀑式格栅、流畅的车身线条，都跟老款一个样，保证了那份高质感的优雅气质。不过，选色上稍微‘精简’了些，现在只有彩晶黑、晶耀白、摩登灰和深海幽蓝四种，每一款都挺耐看。尺寸上也没变，4979mm的车长，1862mm的车宽，1449mm的车高，和2830mm的轴距，配上标配的18英寸轮毂，空间和气场都还在那儿。真正有提升的是那些看不见的细节：比如那‘唰’一下自动弹出的静电感应门把手，还带预约锁车功能，科技感满满；LED大灯不仅亮，还有流动转向和自动延时熄灭的小心思；外后视镜集成了加热、电动折叠，锁车还能自动收起来，雨天或者窄路停车都更省心；高级的雨量感应无骨雨刷，再大的雨也能保证视线清晰；还有那个一打开就能把天际线尽收眼底的全景天窗……这些‘贴心小棉袄’似的配置，虽然不是翻天覆地的变化，但组合在一起，确实让英仕派(用车口碑)在日常使用中，显得更从容、更舒适了。

坐进新款英仕派的车内，首先映入眼帘的还是那熟悉的科技感布局：10.2英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏黄金组合依旧在，但别以为只是换汤不换药！这次搭载的Honda Connect 4.0系统可是升级了，它就像一个更聪明的‘贴身管家’，实景导航让路线直观明了，智能语音控制动动嘴就行，甚至还能刷脸登录和支付，人脸识别技术让用车更便捷和安全。而且连你的心情都能感知，内置的DMC驾驶员状态感知系统会默默关注你的疲劳程度，AR实景导航像游戏一样，把导航信息直接‘印’在实景道路上，新奇又实用。更别提智能手表控制、手机远程操控、随心看内容和AI语音交互这些，全方位满足你的智能互联需求。

光是智能不够，安全和舒适才是“硬通货”。而说到舒适体验，英仕派更是把细节控发挥到了极致。那个集空调、氛围灯、音响控制于一体的智能座舱环境控制旋钮，不仅能一键切换你定制的个性化模式，还显得科技感十足。超大空间让你无论前后排都进退自如，高质感的座椅不仅看着舒服，还带加热和通风，冬天夏天都能享受特殊调节温度。多色智能氛围灯能随时变换车内情绪，手机无线充电、流媒体后视镜（还带行车记录仪功能）这些实用配置一个都不少，再加上尊贵的BOSE音响环绕耳边，每一处设计都透露着恰到好处的舒适。

说到开起来的感觉，新款英仕派还是那个熟悉的本田劲旅。它继续压宝那台口碑超好的1.5T涡轮增压发动机，功率高达141kW（约192匹马力），峰值扭矩260牛·米。这套动力总成搭配上平顺又省油的CVT无级变速箱，日常驾驶时，深踩油门，动力响应虽然不像某些运动车型那样迅猛，但来得恰到好处，推背感不会太夸张，但加速过程非常线性、丝滑，几乎感觉不到传统变速箱换挡的顿挫。无论是市区红绿灯起步，还是快速路上轻松提速并线，它都显得游刃有余，动力储备也足够应对大多数超车需求。这种够用且平顺的调校，跟隔壁丰田凯美瑞那套2.5L自吸引擎+E-CVT的‘佛系’动力比起来，英仕派在加速感上显然要更积极一些；而跟像大众迈腾、帕萨特这些德系对手比，虽然它们的动力参数可能更高，开起来也更有德味儿的扎实感，但英仕派的CVT变速箱带来的那种平顺、省油以及相对轻盈的驾驶感受，对很多家庭车友来说，可能更符合他们对‘轻松好开’的期待。那种润物细无声的加速和充沛的中段动力储备，恰恰符合大多数家庭车友对实用好用的期待，开起来不累，也够从容。

好操控的性能，也是非常有名的，方向盘的指向性也挺精准，打方向盘转向力度反馈都偏轻盈，女生开也不会觉得吃力，但在高速上又能提供足够的沉稳感。悬挂调校偏向舒适，过颠簸路面时能比较好地吸收震动，坐在车里感觉比较稳当。当然，高速过弯时侧向支撑可能就没那么硬朗，车身会有一些晃动，这跟德系对手那种强调操控的硬朗风格确实不同，但总体来说，对于一款主打舒适家用的B级轿车来说，它的底盘表现已经相当扎实了，日常代步、跑高速都挺得心应手。

安全方面，东风本田英仕派同样没让人失望。全系标配的前排膝部气囊，这在同级别同价位的车型里，也算是个实打实的加分项，给前排乘客多加了一道实实在在的安全锁。而顶配车型可选装的Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统，更是能大大提升驾驶的‘科幻’感和轻松度。比如在高速上，开启高速领航辅助，车辆能基本保持在车道中央行驶，并根据前车速度自动跟车；遇到需要变道时，只需打转向灯，自动变道辅助就能帮你完成侧向移动；进出匝道时，系统也能提供更平稳的辅助。这些功能虽然不能完全解放双手，但确实能帮你分担很多操作，尤其是在长途驾驶时，能有效减轻疲劳，让旅程更惬意。对比一下，虽然像丰田的TSS、大众的Travel Assist等系统也有类似功能，但Honda SENSING 360覆盖的场景更广，功能也相对更成熟一些。动力够用，安全到位，智能加持，这大概就是新款英仕派在激烈竞争中，想要抓住那些追求黄金平衡点的消费者的稳稳的幸福吧。

说到底，选车就像过日子，既要面子光鲜，更要里子实在。英仕派2025款，从纵向直瀑式格栅到流动转向大灯，到坐进车里，尊贵级BOSE音响、座椅加热通风、雨量感应雨刮，还有那能定制氛围的智能旋钮……这些以往动辄二三十万车型才有，在东风本田英仕派这里，只要12万级就能享受到！Honda CONNECT 4.0带来的AR导航、人脸识别，这些智能化的小确幸，英仕派也大方白送给你。动力上，无论是1.5T燃油版的平顺劲道，家用高速，省心省钱。Honda SENSING 360的领航辅助让你从容不迫；日常泊车，流媒体后视镜和高强度车身给你满满的安全感。

英仕派，它没有一项是虚标配置，每一项都精准地踩在了大多数家庭车友的需求点上。在这个越来越精明的消费时代，英仕派用这份花小钱办大事的智慧，告大家你：真正的性价比，不在于牺牲体验去堆砌低价，而在于每一分钱都花得明明白白，让你在12万级这个黄金区间，稳稳地开出高级感，开出豪车范儿，如果您想要入手一辆日系燃油车，别在盯着帕萨特、凯美瑞了，这辆东风本田英仕派真的不错，物所超值，不容错过。