特斯拉多面动态：业务起伏与未来挑战并存​

近期，特斯拉在多个业务领域动作不断，相关动态引发行业与市场高度关注。从财报数据到新业务拓展，再到面临的监管问题，特斯拉正处于关键发展节点。​

财报数据欠佳，业务增长承压​

北京时间 7 月 24 日，特斯拉发布 2025 年第二季度财报。数据显示，该季度特斯拉营收为 224.96 亿美元，同比下降 12%；净利润为 11.72 亿美元，同比下滑 16% 。全球汽车交付量约为 38.4 万辆，同比下降 13%，这已是连续两个季度交付量同比下滑 。​

营收下滑原因主要包括销量减少以及碳积分收入降低。本季度特斯拉碳积分收入仅 4.39 亿美元，较去年同期下降 51% 。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在财报电话会议中称，受取消美国电动汽车激励政策、平均售价下滑及关税成本抬升等因素影响，公司或将经历艰难季度 。​

Robotaxi 服务扩张，合规性引争议​

据外媒 Business Insider 援引特斯拉内部备忘录，特斯拉计划本周末（7 月 26 日消息）在美国旧金山正式推出 Robotaxi 服务，最快于当地时间 7 月 25 日启动试点运营，这是其继今年 6 月在得克萨斯州奥斯汀市首次试运营后的又一重要进展 。​

旧金山服务将通过邀请制，面向部分特斯拉车主开放。运营范围覆盖马林县、东湾多数地区、旧金山市及南至圣何塞区域，服务时间为每日早 6 点至午夜 12 点 。初期车队将配备安全驾驶员，使用改装版 Model 3 或 Model Y，未来计划引入专用无人驾驶出租车 Cybercab 。​

然而，特斯拉 Robotaxi 的合规性存疑。加州机动车辆管理局（DMV）发言人表示，特斯拉尚未申请无人驾驶测试或部署许可证，对于配备安全员的服务是否需许可，DMV 未明确回应 。此前在奥斯汀的试点服务已引发监管关注，特斯拉在旧金山的运营模式面临审查 。​

Optimus 机器人量产不及预期​

多家外媒爆料，特斯拉原计划 2025 年生产 5000 台 Optimus 人形机器人的目标落空。截至 7 月，实际产量仅数百台，远低于计划 。​

特斯拉 CEO 埃隆・马斯克曾宣称 2026 年生产 5 万至 10 万台，2027 年产能突破百万台，单台成本降至 2 万美元 。但现实是，目前弗里蒙特工厂试点生产线完成的数百台 Optimus，主要用于数据采集和设计方案测试，尚未达上产线工作标准 。分析认为，电动汽车业务疲软挤占了 Optimus 研发资源，如零部件调配、预算削减等因素影响了其量产进度 。​

自动驾驶宣传面临法律危机​

当地时间 7 月 21 日，特斯拉与加州机动车管理局（DMV）法律对决拉开帷幕，为期五天的听证会将判定特斯拉是否因夸大自动驾驶技术宣传，面临暂停加州经销商执照的处罚 。​

加州 DMV 指控特斯拉在 2021 - 2022 年期间，广告宣称 Autopilot 和 FSD 功能可 “无需驾驶员操作完成旅行”，但实际为高级驾驶辅助系统，需驾驶员全程监督，违反加州消费者保护法 。DMV 指出特斯拉宣传未区分技术愿景与现实能力，未充分警示安全隐患 。特斯拉反驳称始终注明驾驶员需保持注意力，通过 “影子模式” 优化算法，且监管部门早已知晓其技术命名 。此前法院未采纳该辩护，若此次听证会维持原判，特斯拉将面临执照吊销及向车主赔偿 。​

综合来看，特斯拉在业务上面临销量、盈利与新业务推进等多重挑战，同时在监管合规方面也处于舆论焦点。未来，特斯拉如何在复杂局面中突破困境，值得持续关注。​