17万左右想买SUV，零跑C16和深蓝G318该怎么选？

家里人最近总说想趁着孩子放长假，一起出去自驾游，好好放松一下。但现在开的车空间实在太小，跑长途的时候大人小孩挤在一起，坐久了浑身不自在，舒适度根本跟不上。商量来商量去，我们觉得还是换辆新车更靠谱，既得满足平时上下班、买菜的日常需求，自驾游时也能让一家人舒舒服服的。

选车的时候，我们把预算定在了17万左右，这个价位的车选择不少，性价比也比较合适。翻了不少资料，对比了各种参数和口碑，最后有两款车让我们挪不开眼：零跑C16(图片|配置|询价) 2026款增程式280激光雷达智尊版5座和深蓝G318 2025款无忧穿越版两驱旷野版。这两款车价格都在我们的预算范围内，而且各有各的亮点，今天就跟大家好好聊聊，给正在选车的朋友做个参考。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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空间比拼：大五座舒适感VS灵活大空间

零跑C16(读测评)：宽敞舒适的大五座

作为中大型SUV，零跑C16(用车口碑)的空间表现挺让人满意。轴距有2825毫米，2+3的大五座布局，不管前排还是后排，乘客都有足够的活动空间。我身高1米76，坐在前排调好驾驶位，头部还有一拳多的空间，不觉得压抑。坐到后排，腿部有两拳半左右，跷二郎腿没问题，头部也有一拳半的余量，就算坐久了也不觉得挤。

零跑C16

最低售价：14.18万起最高降价：1.40万

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座椅是个大亮点，用了“菱境”设计，工艺很精细。0.1mm级的激光切割，每道线都很准；12道立体绗缝工序，让座椅线条好看，质感也上来了。后排座椅功能也多，靠背能调到140度，总能找到舒服的角度。还有10点按摩功能，长途开车的时候打开，就像有人在轻轻按摩，能缓解疲劳。一键电动大床模式挺实用，前后排座椅能无缝连起来，变成一张大床，躺在上面伸伸腿，旅途的累能消不少。

后备箱容积有687L，平时购物、装行李完全够用。要是东西多，二排座椅放倒后，容积能到1663L，装货能力很强。一家人去旅游，帐篷、烧烤架、折叠桌椅这些露营装备都能轻松装下，实用性没得说。

深蓝G318：灵活多变的大空间

深蓝G318的空间表现也不差，长宽高是5125x2025x1895mm，轴距2880mm，从数据上看比零跑C16还大些。车内空间设计合理，座椅布局灵活，能满足不同需求。后排座椅放倒后几乎全平，像个小仓库，装东西很方便。

行李舱容积在818-1747L之间，比零跑C16大，能装更多东西。而且后备箱开口大，拿大件物品比如大行李箱、家具什么的，不用费太大劲。不过实际坐起来，后排空间虽然宽敞，但因为座椅设计的原因，感觉比零跑C16稍窄一点。但一家人出行肯定够用，不管日常代步还是长途旅行，都能提供不错的乘坐空间。

座舱舒适度：豪华科技感VS实用舒适感

零跑C16：豪华又带科技感的座舱

打开零跑C16的车门，车内比较显眼的是14.6英寸的OLED 2.5K中控屏，显示效果特别细腻，旁边的10.25英寸液晶显示屏，信息全，操作也顺，手指一划就能切换功能，不卡顿，有种掌控科技的感觉。周末带全家去郊区玩，孩子在后座喊渴，8.1L的直筒式冰箱就派上用场了。从里面拿出冰镇的果汁，听着孩子高兴的叫声，心里挺满足，这个冰箱不光实用，还能给旅途添点温馨。

座椅用了Nappa真皮，摸着手感软，像家里的高级沙发。主副驾座椅支持头枕、靠背角度、前后移动等电动调节，怎么舒服怎么调。还有加热、通风、按摩和记忆（主驾）功能，开几个小时车后，打开按摩功能，不同模式的揉捏、敲打，力度刚好，累感一下子就没了。后排座椅也有加热、通风和按摩功能，一家人出行，每个人都能照顾到。

为了让孩子长途不无聊，车里还有15.6英寸高清后排吸顶屏，孩子能看动画片、玩游戏，玩得开心。不过有个小缺点，中央扶手区域只有一个手机无线充电板，主副驾要是都想充电，就得轮流来。

深蓝G318：实用为主，舒适在线

深蓝G318的座舱风格和零跑C16不一样，更偏向实用舒适。内饰设计简洁，没太多华丽装饰，但细节处能看出用心。座椅是仿皮材质，虽然不是真皮，但质感不错，透气性和耐磨性都可以。前排座椅支持多向电动调节、加热、通风和记忆功能，包裹性也挺好。

中控台布局合理，14.6英寸中控屏配10.25英寸液晶仪表，显示清楚，操作方便。中控屏支持多指飞屏操控，还有Wi-Fi热点、语音识别，以及CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联等功能，用起来很方便智能。车内噪音控制得还可以，开车的时候不会有太大噪音干扰。

值得一提的是对外放电功能，最大功率6kW，露营的时候太实用了。一家人或约朋友去露营，接上投影仪，在帐篷外的白墙上看电影，孩子在旁边跑着玩；再连上电磁炉，煮个火锅，大家围坐在一起，特别惬意，能满足娱乐和生活用电需求，给露营加不少分。

动力续航对比：长续航稳输出VS动力强续航稍短

零跑C16：续航长，输出稳

零跑C16增程版的动力和续航表现挺亮眼。搭载38.7kWh的电池组，电量充足，为长续航打下基础。CLTC纯电续航能到280km，平时上下班完全能当纯电车用。要是每天上下班50公里左右，一周五个工作日，充一次电就够了，既环保又省钱。综合续航更是有1150km，数据很可观。就算周末或节假日去远地方自驾游，也不用担心续航问题，能一路开过去。

动力系统最大功率170kW，虽然和一些追求极致动力的车比不算突出，但有自己的优势。增程器介入的时候很平顺，坐在车里几乎感觉不到震动和噪音，跟开纯电车一样安静。实际驾驶中，零百加速8.6秒，不是那种一脚油门就冲出去的类型，但动力输出线性平稳。在市区走走停停，起步、跟车的时候，动力输出柔和，没有突然的顿挫感，家里老人小孩坐着也舒服，体验不错。

深蓝G318：动力强，续航稍短

深蓝G318用的是1.5T涡轮增压发动机搭配后置单电机的动力方案，系统最大功率185kW，官方百公里加速8.6秒。从数据看，动力比较强劲。实际开起来，不管市区频繁启停，还是高速超车变道，都能轻松应对，动力随叫随到，电机介入也顺滑，没有顿挫感，开着挺畅快。方向盘指向准，底盘调校不错，兼顾舒适和支撑。过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，车里不会太颠，日常驾驶够平稳流畅。

不过续航方面稍显不足，CLTC纯电续航190km，比零跑C16的280km短一些。要是日常通勤路程远，或者想跑长途自驾游，可能得更频繁地充电，有点不方便。但充电速度挺快，快充模式下，30%到80%只要0.25小时，能省不少时间。慢充的话5小时充满，也还能接受。

辅助功能对比：智能领航更安心VS实用辅助保安全

零跑C16：辅助驾驶强，驾驶更安心

零跑C16的辅助功能体现了强大的科技实力。采用激光雷达+多感知器件的技术路线，能更精准地感知周围环境。再配上高通8650芯片，强大的算力为辅助驾驶功能提供保障，运行程序更流畅。配备的Leapmotor Pilot辅助系统达到L2+级，功能丰富实用。比如跑高速或城市快速路时，高速NOA和城区NCA智能领航辅助很好用。

多场景泊车辅助也很实用，对停车不熟练的人来说就是“救星”。不管侧方停车还是倒车入库，启动功能后，车能自动找车位，精准停好，不用担心停车技术不好被人说。

安全方面表现也不错，在中保研C-IASI安全测试中获得三项全优，是对安全性能的肯定。标配6安全气囊，还有横贯式侧气帘，单个气帘体积46.5L，充气长度2337mm，发生碰撞时能全方位保护乘客安全。

深蓝G318：辅助实用，保障基本安全

深蓝G318也有一些实用的辅助功能，常见的倒车影像、定速巡航都有。倒车影像能让驾驶员清楚看到车后情况，避免碰撞；定速巡航在长途驾驶时很实用，设定好速度后车能匀速行驶，减轻腿部疲劳。

车身稳定系统等安全配置也齐全，能在日常驾驶中提供基本安全保障。遇到紧急情况时，车身稳定系统会及时介入，帮驾驶员稳住车辆，避免失控。

不过和零跑C16的辅助驾驶功能比，深蓝G318在辅助驾驶方面没那么突出。没有高速NOA和城区NCA智能领航辅助功能，驾驶便利性和智能化程度稍差一点。

外观风格大不同：科技稳重范VS硬派越野风

零跑C16：稳重大气中带点科技感

零跑C16的外观第一眼看上去就很稳重，同时又透着一股科技范儿，家族化设计很明显。前脸是封闭式的，看着简洁大方，一看就知道是新能源车。亮眼的是那条贯穿式LED灯带，点亮之后科技感一下子就出来了，前包围两边的通风口设计得挺精巧，不光能优化空气动力学，还添了点运动感，再配上下面的黑色饰板，整个车头显得特别扎实。

车身侧面的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，勾勒出挺优雅的姿态。车窗框周围用了黑色高亮饰条，太阳一照闪闪发亮，看着挺有档次。2026款把普通门把手换成了电动隐藏式的，这可不是随便改改。

车尾也是贯穿式尾灯，和前脸的灯带呼应，整体性很强。而且尾灯造型挺特别，点亮之后辨识度很高。颜色选择也不少，夜影黑看着庄重大气，商务场合开出去也合适；晨曦白清新脱俗，看着就舒服；溪石灰带点神秘感，太阳底下还会泛光，像藏着小秘密似的。车漆质量也不错，耐腐蚀性好，不容易褪色，就算常年风吹日晒，看着也还能保持亮色。

深蓝G318：硬派越野范，个性十足

深蓝G318的外观和零跑C16完全是两种风格，走的是硬派越野路线，停在那儿就很吸睛。车身线条都是直来直去的，方方正正的造型，像个结实的钢铁战士，看着就特别可靠。前脸设计很有个性，和常见的车型不一样。大灯造型挺独特，C字形的LED日间行车灯不光照明效果好，还透着科技感和力量感，整个前脸看着很有冲击力。

车身侧面的轮拱很突出，像运动员鼓起的肌肉，满满都是力量感。再配上大尺寸轮胎，胎壁厚实，花纹粗犷，一看就知道越野能力不弱，应付复杂路况应该没问题。开着它去越野，那种征服路况的感觉肯定挺爽。

车尾设计挺简洁，没太多花哨的装饰，但很大气。外挂式备胎不光实用，还让车尾看着更硬朗，越野那股劲儿更足了。开着深蓝G318去户外探险，回头率估计低不了，路上肯定很显眼，适合喜欢个性、爱户外探险的朋友。

适合人群分析及个人看法

我个人觉得，如果全家经常自驾游，对舒适性、续航和智能配置要求高，零跑C16可能更合适。长续航不用担心路远，豪华座舱和智能配置能让全家旅途舒服方便。但要是家里有人特别喜欢越野，经常去路况复杂的地方，深蓝G318也是个不错的选择，越野性能和硬派外观能满足对冒险和个性的追求。

这两款车各有优势，没有绝对的好坏，关键看适不适合自己。选的时候，建议大家根据自己的实际需求和喜好来定，去4S店试驾一下，亲身感受差异，这样才能选出适合自己的车，开启愉快的有车生活。