豪华纯电SUV买家最头疼的续航焦虑和品牌溢价问题,被奥迪Q6L e-tron的预售价格破了局。
7月26日公布35.3万起的先享价,直接叫板新势力品牌,这波定价策略确实让人嗅到了传统车企转型的狠劲。

奥迪这次明显是瞄准了特斯拉Model Y(图片|配置|询价)和蔚来ES6的腹地。
800V高压平台充电10分钟跑310公里,比特斯拉V3超充快了近一倍,但实际充电桩覆盖率才是真考验。

矩阵大灯和AR-HUD这些传统豪华品牌的强项确实能打,可车机流畅度跟本土品牌比还是差点意思。
评论区已经有网友晒单说冲着灯厂标值5万,但更多人担心这车会不会像某些合资电车一样“油改电”。

看着满街跑的造车新势力,BBA这时候才发力确实有点晚。
不过奥迪的底盘调教和售后网络还是能圈粉的,就看消费者愿不愿意为这份“老牌安全感”买单了。

有车主吐槽说奥迪电车二手残值率是个坑,但也有声音认为传统大厂的电池管理更靠谱。
说到底,35万买个能升级的电子架构,这波不算亏。
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