最近一直在看10-15万这个价位的新能源轿车,说实话,虽然选择不少,但总觉得缺点让人眼前一亮的车型。直到我发现了刚上市的零跑B01(图片|配置|询价),这台车的出现让我有种“终于等到你”的感觉。不论是配置、设计还是智能体验,都能看出它很有诚意。共推出6款车型,售价为8.98-11.98万元。

零跑B01
当我看到零跑B01(看资讯)这个定位和定价时,很容易便想到了与它同级别的另一款车型——小鹏M03。两款车型都是主打年轻消费人群。众所周知,目前在10-15万这个级别的纯电轿车中,小鹏M03销量较高,已连续10个月月销破万。不难看出,此次零跑推出B01的目的,很明显就是为了对抗小鹏M03,抢占该级别的市场份额。那么,问题来了,B01有实力吗?比M03更值得推荐吗?

小鹏M03
从零跑B01(用车口碑)的售价来看确实很亲民,外观也很年轻时尚,针对的目标人群也很清晰就是手握10万左右预算的年轻消费者。先看车辆的外观,零跑B01前脸采用了封闭式格栅设计,搭配车头的贯穿灯带,走的是简约时尚的风格,灯带两侧又进行了细化处理,错落布局的三段式灯带增加了精致感。从侧面来看车身线条流畅,低趴的车头搭配上扬的腰线,给人一种蓄势待发的运动感。尾部的贯穿灯带与车头的贯穿灯带相呼应,具有一定的统一感,看上去也更加和谐。另外为了满足年轻人的“个性”,车辆也提供了比较时尚的车漆颜色,比如象征浪漫的摩根粉、曦露紫级比较符合年轻女性的审美,星夜蓝、星河银和苔原灰则更加受年轻男士的喜欢。

零跑B01

零跑B01
而且零跑B01的整个座舱智能化亮点也颇多,它的中控区由14.6 英寸悬浮式中控屏与 8.8 英寸液晶仪表盘组成,搭载高通8295P 芯片,运行 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统,操作响应迅速,多任务切换非常流畅。同时要知道,它的语音交互系统可是接入通义千问与 DeepSeek 大模型,功能强大。不仅能精准识别 “打开主驾窗户 10%”、“把空调调到 24℃并打开 AC” 等复杂指令,还能扮演 “随车顾问” 角色。例如,当家人出去旅游,询问 “当地有什么景点” 时,语音助手可迅速报出当地人喜欢打卡经典、实时路况等,便捷又贴心。

零跑B01

小鹏M03

智能座舱方面,B01相比M03虽然配备了尺寸相对更小的中控屏,但在我们的体验中,由于它搭载了性能更好的车机芯片,整个系统的表现也不错,不管是语音的响应速度还是车机的UI界面以及流畅度都很实用,满足日常使用完全没问题,个人认为两者的差距不大。另外,在被动安全上两车都配备了6个安全气囊,配置上,两车都有电动后备厢,不过B01多了一块8.8英寸的液晶仪表,但也少了主驾驶座椅按摩和副驾驶座椅通风功能。
辅助驾驶方面,是两车最大的区别,M03实现了城市N0A功能,而且做到了能用好用,不管是场景还是体验上都不错。零跑B01配备了激光雷达,两车可以说不相上下。

零跑B01

小鹏M03
在尺寸空间上,零跑B01定位紧凑型车,长宽高4770x1880x1490mm,轴距2735mm,基本算是A+级尺寸,官方数据显示它的得房率(乘客空间/轴距)达到了86%,而同价区间的小鹏MONA M03是82%、秦PLUS EV是83.1%,可见在空间利用率方面它的表现更出色。值得一提的是,B01的座舱按照“零甲醛”技术规范打造,座椅也使用了竹炭纤维成分面料,前不久这台车也获得了中汽中心“零甲醛”汽车认证,家里有老人小孩的可以放心乘坐。

零跑B01

小鹏M03
车内储物载物层面,零跑B01下了不少功夫,座舱内配备了手机无线充电区、前排杯托、后排抽纸盒等设计,手套箱的容积也达到8.5L,可以轻松放下14英寸的笔记本电脑,搭配百变副驾可以随时完成办公。同时它的后备厢容积达到了460L,实用性很强。比如在周末可以选择和三个朋友一起去郊外烧烤,后排坐三个人完全不挤,大家一路上有说有笑,可惬意了,而且车内储物空间丰富,副驾前面那个 “魔术拓展孔” 特别实用,能装上折叠桌板,上班路上能当化妆台,自驾游的时候还能放零食、手机啥的,非常方便。

零跑B01

小鹏M03
动力方面,采用单电机后驱,最大功率有2种,分别为132kW和160kW,CLTC最大纯电续航里程为650km。最近多家媒体对零跑B01的650km续航版本进行实测,路段包括早晚高峰拥堵路、城市主干道、高架快速路等,从测试结果来看,大多数媒体驾驶B01跑出的成绩是580km左右的续航,续航达成率接近90%。还有个别媒体跑出了617.6km,续航达成率在95%左右,不得不说零跑B01确实有点东西!底盘方面,硬件采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校是与Stellantis集团联合开发调校的,拥有50:50前后轴荷比。

零跑B01

小鹏M03
零跑B01相比小鹏M03有哪些优势和劣势?

小鹏M03
根据B01的预订信息来看,较受欢迎的是顶配650激光雷达版,所以,我们选取了两款车型的最高配来做个对比。

从上图可以看出,零跑B01的车身长度、宽度以及轴距均落后小鹏M03,但从实际体验来看,不管是腿部空间还是头部空间B01都更大一些,这主要是由于M03是有比较明显的溜背导致车高相对较低,再一个是因为它的后备厢容积更大。
在动力方面,两台车均为纯电动车型,而且电机功率完全相同,不同的是B01的整备质量更轻,零百加速更快,M03的最高时速更高。

在续航方面,由于B01搭载了容量更大的电池包,续航比M03多了50公里。除此之外,B01配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池,M03是弗迪,从市场占有率来看,显然宁德时代更高,而且名气更大。同时,在能耗方面,B01比小鹏M03还要低。其实,M03的风阻系数更低点,但没有热泵空调,而B01配备了热泵空调。相较于小鹏M03的PTC空调系统,B01更省电。因为PTC空调是通过电阻发热实现制热的,好处是结构简单且成本较低,但能耗较高,尤其在冬季使用时会对车辆续航产生较大影响。在补能方面,由于B01采用的是800V高压平台,从30%-80%的仅需10分钟,比采用400V平台的M03快了7分钟。
再来看底盘方面,虽说两车前悬架均为麦弗逊式,但后悬架差距明显,B01采用的是多连杆独立式,而M03采用的则是非独立式的扭力梁,从硬件结构上看肯定B01更好。同时,B01是中欧联合进行的调校,拥有50:50前后轴荷比,再加上后轮驱动和更宽的轮胎,显然,它的操控性更好,开起来更灵活。

零跑B01

总的来说,零跑B01和小鹏M03都是不错的产品,尤其是小鹏MONA M03,作为品牌下探的一款重磅车型,还是有一定的性价比,但是刚上市的零跑B01的性价比更高,在动力续航、空间舒适性、驾驶辅助系统、智慧座舱上具有明显的优势,加上当下新车刚上市,还有至高15680元的上市礼遇(包含质保礼、复购礼、金融礼、补能礼、交付礼)等等(详情到店咨询),可以说如果你也想要入手一款高品质纯电动轿车,千万不能错过零跑B01。
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